【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种安全密封件，该安全密封件在紧急情况期间能够密封机动车辆中的在正常操作期间打开的导管。
技术介绍
1、从de 10 2008 058 087 a1中已知一种用于永久密封相对可旋转轴的径向轴密封环，其中径向轴密封环包括在两个密封唇之间的多孔亲脂性涂层，在密封唇中的一个密封唇泄漏的情况下，该多孔亲脂性涂层被液体浸透，并且由于相关的体积增加而使两个相邻密封唇之间的接触压力增加。
2、从de 3 061 675 a1中已知一种用于永久密封机动车辆的车身部件中的开口的密封塞，其中膨胀的密封材料由于热效应而使待密封的开口发泡，并且通过包围开口的边缘来提供永久的复合物。
3、对保护机动车辆部件免受损坏始终存在持续的需求。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提出能够有效保护机动车辆部件免受损坏的措施。
2、根据本专利技术，此目的借助于具有下文所述特征的安全密封件来实现。本专利技术的优选实施方案在从属权利要求和下文的描述中详细说明，在每种情况下，这些实施方案可以单独或组合地构成本专利技术的一个方面。
3、本专利技术的一个方面涉及一种安全密封件，该安全密封件用于在紧急情况期间密封机动车辆中的在正常操作期间打开的导管，所述安全密封件包括：机动车辆部件，该机动车辆部件包括形成用于与环境交换流体的导管的开口；以及密封体，该密封体的体积可以根据操作变量来改变，由此，当操作变量的值指示正常操作时，密封体至少部分地打开开口，并且当操作变量的值指示紧
4、在机动车辆部件中，可以经由开口提供与环境的有意的流体交换，使得例如泄漏流体可以被排出，或者对机动车辆部件的所容纳的构成元件的空气冷却可以经由自然对流进行。因此，由开口提供的导管能够实现例如与环境的重力驱动交换和/或对流交换。这种交换可以帮助避免有害物质在机动车辆部件内部积聚和/或在机动车辆部件内部出现破坏性的热量积聚。借助于开口，已经提供了对机动车辆部件免受损坏的保护，这实现了与环境的流体交换。
5、然而，如果相邻部件有缺陷，流体可能经由开口进入并损坏机动车辆部件。还可能由于例如操作油通过开口泄漏并损坏相邻部件，机动车辆部件的缺陷仍然会出现。已经发现，可能会出现这样的情况，即在正常操作期间对操作安全有积极影响的开口在紧急情况期间可能对操作安全有消极影响。还已经发现，这种紧急情况通常涉及与机动车辆部件的环境有关的操作变量的显著变化。例如，机动车辆部件的开口可能对操作安全有消极影响的潜在发生的紧急情况的特征在于温度变化、压力变化和/或湿度变化。因此，可以选择用于安全密封件的密封体的材料，使得密封体可以根据指示紧急情况的操作变量来改变其体积。这样做导致被动安全系统不必被主动致动，而是自动对表征紧急情况的变化的边界条件做出反应。在紧急情况期间，密封体的体积可以增加，从而填充和密封开口，使得在紧急情况期间也可以避免由开口产生的对操作安全的危害。由于当操作变量指示紧急情况时密封体的被动触发的体积变化，可以避免经由开口对操作安全的额外风险，因此能够有效地保护机动车辆部件免受损坏。
6、特别地，密封体被设计成使得其体积可以在其正常操作期间的体积与其紧急情况期间的体积之间可逆地变化。当不再有紧急情况时，密封体的体积可以减小，并且特别是密封体可以再次收缩。由此避免对开口的永久密封，使得在紧急情况终止(例如，对触发紧急情况的有缺陷的部件进行修理)之后，开口可以重新打开并且可以恢复正常操作。不需要用于重新打开开口和/或更换安全密封件的进一步修理动作。
7、操作变量优选地是温度、和/或压力、和/或湿气。部件的损害机动车辆部件的不同缺陷通常会导致这种操作变量的显著变化。此外，选择如下材料是相对容易的：该材料的体积可以根据这种操作变量来变化，并且还满足在机动车辆中使用的要求。
8、特别优选地，密封体由在温度升高时膨胀的材料、和/或在压力下降时膨胀的材料、和/或在湿气作用下溶胀的材料制成。密封体可以例如由具有高热膨胀系数的材料制成，在这种情况下，该材料可以具有带封闭和/或开放孔的交联和/或泡沫状结构。因此，随着温度升高，密封体的材料可急剧膨胀，从而增加由密封体所占有的体积。密封体可以例如由具有交联和/或泡沫状结构以及封闭和/或开放孔的材料制成，该材料可以在压力下被容易地压缩，从而导致密封体的低占有体积，并且当压力下降时可以膨胀回到其初始形状，从而导致密封体的高占有体积。密封体可以例如由能够溶胀的材料制成，在该材料中，随着湿度增加，可以容纳相应大量的液体并且密封体可以溶胀。
9、特别提供的是，在紧急情况期间，密封体利用夹紧力在圆周方向上密封地邻接开口的边缘，该边缘垂直于开口的表面法线。这样做导致密封体与开口的边缘之间的自增强密封。可以避免密封体与开口的意外分离。特别地，当开口设置在机动车辆部件的壳体壁中时，密封体的材料可以从开口中突出并包围开口的边缘，从而实现特别良好的密封。
10、优选地，在正常操作期间，密封体至少部分地布置在开口内。密封体由此可以密封开口的流动横截面的一部分，该部分可以相应地具有更大的尺寸以便提供期望的流动横截面。通常，为此目的，在机动车辆部件的壳体壁中存在足够的构造空间。保留在开口中的流动横截面特别是环形的，优选是环面的。假设密封体在正常操作期间已经浸入开口的开口横截面中，则为了在紧急情况期间密封开口，密封体的体积变化仅需要克服仅很小的距离。因此，安全密封件可以相应地灵敏，并且即使在操作变量的变化相对较小的情况下也可以密封开口。
11、在另一实施方案中，在正常操作期间，整个密封体沿着开口的表面法线与开口相隔一距离。开口的流动横截面由此不会被密封体损害，因此可以提供相应小且节省空间的开口。此外，经由密封体与开口之间的距离，可以容易地调节密封体应当对操作变量的变化作出多灵敏的反应。并非在操作变量的正常变化期间所发生的密封体的每次体积变化都会导致开口的流动横截面的减小，因此安全密封件可以设计成稍微更惰性和坚固。
12、特别优选地，机动车辆部件包括壳体壁，该壳体壁具有用于容纳机动车辆部件的构成元件的开口，由此单独设计的保持元件附接到壳体壁，并且密封体附接到保持元件，由此在正常操作期间，密封体沿着开口的法线表面定位和/或垂直于与开口垂直的表面与壳体壁相隔一距离定位。因此，在机动车辆部件已经具有开口的情况下，可以容易地改装安全密封件。例如，保持元件可以借助于焊接、钎焊或胶粘而附接到壳体壁的外侧。
13、特别地，密封体由能够在水或有机溶剂存在下溶胀的材料制成。当水或有机溶剂的含水量增加时，密封体的材料可以溶胀并且密封开口。这样做可以特别防止这种湿气渗透到机动车辆部件中。
14、密封体优选地包括封闭在可膨胀气囊中的气体。气囊中的气体可以在温度升高和/或压力下降时膨胀，从而增加由气囊和/或密封体所占有的体积。优选地，气囊由能够溶胀的材料包覆和/或包裹。因此，密封体可以响应于多个操作变量，特别是温度、压力和/或湿气而改变其体积。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种安全密封件(10)，所述安全密封件用于在紧急情况期间密封机动车辆中的在正常操作期间打开的导管，所述安全密封件包括：
2.根据权利要求1所述的安全密封件(10)，其中所述密封体(22)被设计成使得其体积能够在其正常操作期间的体积与其紧急情况期间的体积之间可逆地变化。
3.根据权利要求1或2所述的安全密封件(10)，其中所述操作变量(28)是温度、和/或压力、和/或湿气。
4.根据权利要求1或2所述的安全密封件(10)，其中所述密封体(22)由在温度升高时膨胀的材料、和/或在压力下降时膨胀的材料、和/或在湿气作用下溶胀的材料制成。
5.根据权利要求1或2所述的安全密封件(10)，其中，在紧急情况期间，所述密封体(22)利用夹紧力在圆周方向上密封地邻接所述开口(16)的边缘(20)，所述边缘垂直于所述开口(16)的表面法线(18)。
6.根据权利要求1或2所述的安全密封件(10)，其中，在正常操作期间，所述密封体(22)至少部分地布置在所述开口(16)内。
7.根据权利要求1或2所述的安全密封件(10)，其
8.根据权利要求1或2所述的安全密封件(10)，其中所述机动车辆部件(12)包括壳体壁(14)，所述壳体壁具有用于容纳所述机动车辆部件(12)的构成元件的所述开口(16)，其中单独设计的保持元件(30)附接到所述壳体壁(14)，并且所述密封体(22)附接到所述保持元件(30)，其中在正常操作期间，所述密封体(22)沿着所述开口(16)的表面法线(18)定位和/或垂直于所述开口(16)的所述表面法线(18)与所述壳体壁(14)相隔一距离定位。
9.根据权利要求1或2所述的安全密封件(10)，其中所述密封体(22)由能够在水或有机溶剂存在下溶胀的材料制成。
10.根据权利要求1或2所述的安全密封件(10)，其中所述密封体(22)包括封闭在可膨胀气囊中的气体。
...【技术特征摘要】
1.一种安全密封件(10)，所述安全密封件用于在紧急情况期间密封机动车辆中的在正常操作期间打开的导管，所述安全密封件包括：
2.根据权利要求1所述的安全密封件(10)，其中所述密封体(22)被设计成使得其体积能够在其正常操作期间的体积与其紧急情况期间的体积之间可逆地变化。
3.根据权利要求1或2所述的安全密封件(10)，其中所述操作变量(28)是温度、和/或压力、和/或湿气。
4.根据权利要求1或2所述的安全密封件(10)，其中所述密封体(22)由在温度升高时膨胀的材料、和/或在压力下降时膨胀的材料、和/或在湿气作用下溶胀的材料制成。
5.根据权利要求1或2所述的安全密封件(10)，其中，在紧急情况期间，所述密封体(22)利用夹紧力在圆周方向上密封地邻接所述开口(16)的边缘(20)，所述边缘垂直于所述开口(16)的表面法线(18)。
6.根据权利要求1或2所述的安全密封件(10)，其中，在正常操作期间，所述密封体(22)至少部...
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