一种新型安全轮胎制造技术
A new type of safety tire
The invention discloses a novel safety tyre comprises a tyre body, wherein the body through the tire tread, spacer layer, matrix: and the interlayer is in a layer structure between tire tread and carcass: the interval between the contact surface and the tire carcass by the support the structure is fixed together; the carcass is wrapped in the wheel. The spacer set in the new type can not penetrate through the interlayer or the carcass which can not be touched by the foreign body passing through the tread when the tire is punctured while driving, so as to ensure that the tire does not break and leak and ensure the safety of driving. During long driving and braking, the heat generated by friction between the tread and the ground is cooled by the air in the process of gas conduction through the interval layer, and can not be transmitted to the gas inside the tire, so that the tire will not tire due to the temperature rise due to friction. Improve the safety of the tire.
【技术实现步骤摘要】
一种新型安全轮胎
本专利技术属于轮胎领域，具体涉及一种新型安全轮胎。
技术介绍
轮胎在行驶过程中由于受压力和摩擦力的影响会升温，轮胎通常才温度提升到一定程度是才可以达到最大的摩擦力，使轮胎的操控性能得到提升。但轮胎温度的升高，会引起轮胎内气体的压力升高，特别是在高速公路上长时间行驶或急刹车后轮胎温度升高。当轮胎温度升高一起胎压超过轮胎承受能力时极易引起轮胎爆炸，诱发交通事故，造成重大的生命财产损失。汽车轮胎在行驶过程中遇到异物(通常是碎玻璃、铁钉、螺丝、铁屑)，引起轮胎穿刺，引发爆胎或漏气。现有轮胎已经采取多种方法来减少由于上述问题引发的轮胎爆胎、漏气问题。但上述情况在轮胎的日常使用中依然会经常面临。综上所述，所以我设计了一种新型安全轮胎。
技术实现思路
为了解决上述存在的问题，本专利技术提供一种新型安全轮胎。本专利技术是通过以下技术方案实现：一种新型安全轮胎，包括轮胎本体，所述轮胎本体通过胎面、间隔层、胎体组成：且所述间隔层是处于轮胎胎面、和胎体之间的一层结构：所述间隔使接触路面的所述胎面与胎体之间由支撑结构固定在一起；所述胎体为包裹在轮毅上。作为本专利技术的进一步...
【技术保护点】
一种新型安全轮胎，包括轮胎本体，其特征在于：所述轮胎本体通过胎面、间隔层、胎体组成：且所述间隔层是处于轮胎胎面、和胎体之间的一层结构：所述间隔使接触路面的所述胎面与胎体之间由支撑结构固定在一起；所述胎体为包裹在轮毅上。
【技术特征摘要】
1.一种新型安全轮胎，包括轮胎本体，其特征在于：所述轮胎本体通过胎面、间隔层、胎体组成：且所述间隔层是处于轮胎胎面、和胎体之间的一层结构：所述间隔使接触路面的所述胎面与胎体之间由支撑结构固定在一起；所述胎体为包裹在轮毅上。2.根据权利要求1所述的一种新型安全轮胎，其特征在于：...
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