The invention relates to the technical field of metal alloy casting, discloses a casting method of engine crankshaft, the squeeze casting method of conventional die casting was improved to casting micro and macro organization through the control of the process parameters of casting, eliminate the shrinkage and micro shrinkage, grain refining, casting by heat the way of strengthening, has excellent mechanical properties, improve the filling ability of the poor mobility of the metals, can produce complex shape parts, liquid metal high utilization rate, good surface quality of crankshaft.
【技术实现步骤摘要】
一种发动机曲轴的铸造方法
本专利技术属于金属合金铸造
，具体涉及一种发动机曲轴的铸造方法。
技术介绍
发动机曲轴为引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。是发动机上的一个重要的机件，其材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的，有两个重要部位：主轴颈，连杆颈，(还有其他)。主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构。曲轴的润滑主要是指与连杆大头轴瓦与曲轴连杆颈的润滑和两头固定点的润滑，曲轴的旋转是发动机的动力源。也是整个机械系统的源动力。目前国内曲轴生产线多数由普通机床和专用机床组成，生产效率和自动化程度相对较低。粗加工设备多采用多刀车床车削曲轴主轴颈及拐颈，工序的质量稳定性差，容易产生较大的内应力，难以达到合理的加工余量。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有的问题，提供了一种发动机曲轴的铸造方法，采用挤压铸造方法，改善了流动性差的金属的充填能力，可制造出形状复杂的零件，金属液利用率高，曲轴表面质量好。本专利技术是通过以下技术方案实现的：一种发动机曲轴的铸造方法，包括以...
【技术保护点】
一种发动机曲轴的铸造方法，其特征在于，包括以下步骤：（1）合金在中频感应电炉中进行熔炼，待炉料全部熔化后，轻微搅拌，使用干燥的六氯乙烷制剂进行精炼除气，静置5‑10分钟，除渣后，进行均匀化退火、高温淬火和2次回火后达到设定浇注温度；（2）设定浇注温度为750‑760℃，模具预热温度为200‑230℃，将合金熔体浇注到模具型腔中进行压铸，压力为65‑75MPa，保压时间为15‑20秒，挤压设备为1000KN的四柱液压机，初始挤压速度为0.01‑0.02米/秒，5‑10秒后挤压速度为0.02‑0.03米/秒。
【技术特征摘要】
1.一种发动机曲轴的铸造方法，其特征在于，包括以下步骤：（1）合金在中频感应电炉中进行熔炼，待炉料全部熔化后，轻微搅拌，使用干燥的六氯乙烷制剂进行精炼除气，静置5-10分钟，除渣后，进行均匀化退火、高温淬火和2次回火后达到设定浇注温度；（2）设定浇注温度为750-760℃，模具预热温度为200-230℃，将合金熔体浇注到模具型腔中进行压铸，压力为65-75MPa，保压时间为15-20秒，挤压设备为1000KN的四柱液压机，初始挤压速度为0.01-0.02米/秒，5-10秒后挤压速度为0.02-0.03米/秒。2.（3）挤压完成后，在500-540℃下固溶10-12小时，时效温度为170-180℃，时效时间为6-8小时，然后进行室温水淬，脱模后使用混合酸液进行酸洗即可。3.如权利要求1所述一种发动机曲轴的铸造方法，...
【专利技术属性】
技术研发人员：张益涛，
申请(专利权)人：安徽省含山县潮林铸管厂普通合伙，
类型：发明
国别省市：安徽,34
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