一种用于半挂货车的新型防撞后大梁制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于半挂货车的新型防撞后大梁，包括两条竖向平行设置的竖梁，两条竖梁的下部同时焊接在一条横梁的中部，所述横梁的中部外侧设置有牌照框，每条竖梁的上部内侧均设置有凹槽，凹槽外侧的竖梁的侧壁上设置有多个螺栓孔。本专利所述的一种用于半挂货车的新型防撞后大梁，将牌照框设置在横梁的中部，更加美观；安装时，将凹槽套在货车后部的用于安装防撞后大梁的凸起上，然后用螺栓插入凹槽外侧的竖梁的侧壁上的多个螺栓孔和凸起上的多个螺栓孔然后拧紧，即可将防撞后大梁安装在货车后部，凹槽和凸起匹配的设置可保证防撞后大梁安装牢固，遇到侧面和正面碰撞时均不容易变形和脱落，有利于保护本车和后车的安全。本专利整体结构简单可靠，设计巧妙，整体制造成本不高，有利于大规模推广使用。

A new type of rear bump beam for semi freight car

The utility model provides a model for collision avoidance of rear beam of semi-trailer trucks, including two vertical vertical beams arranged in parallel, the lower part of the two vertical beams and welding in the middle of a beam, the middle beam outside is arranged on the inner side of the upper part of the license plate frame, each vertical beam are provided with grooves. The side wall of the vertical beam groove on the outer side is provided with a plurality of bolt hole. For a new crash after the beam of semi-trailer trucks the patent that the licence box arranged in the middle part of a cross beam, more beautiful; when installed, the groove is sheathed in the back of a van for installation of the convex beam after collision avoidance, a plurality of bolt hole multiple bolt hole and the side wall of the vertical beam is then raised the bolt is inserted into the groove on the outer side of the then tighten, can be installed in the back of a van after collision beam, grooves and bulges, arranged can ensure collision after girders installed firmly, meet the side and front collision are not easy to deform and fall off, is conducive to the protection of the vehicle and the following vehicle safety. The overall structure of the patent is simple and reliable, the design is ingenious, the overall manufacturing cost is not high, and it is beneficial to the large-scale popularization and use.

【技术实现步骤摘要】
一种用于半挂货车的新型防撞后大梁
本技术涉及一种防撞后大梁结构，尤其是一种结构简单可靠、设计巧妙、坚固耐用、安全性高的用于半挂货车的新型防撞后大梁。
技术介绍
现有的货车后部的防撞后大梁均是直接焊接在货车后部下方的，当遇到后车撞击时，防撞后大梁容易脱焊，给货车和后车造成极大损失，并且更换起来很麻烦，需要多点进行切割才行，费时费力。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供了一种结构简单、设计巧妙、坚固耐用、安全性高的用于半挂货车的新型防撞后大梁。实现本技术目的的一种用于半挂货车的新型防撞后大梁，包括两条竖向平行设置的竖梁，两条竖梁的下部同时焊接在一条横梁的中部，所述横梁的中部外侧设置有牌照框，每条竖梁的上部内侧均设置有凹槽，凹槽外侧的竖梁的侧壁上设置有多个螺栓孔。本专利所述的一种用于半挂货车的新型防撞后大梁，将牌照框设置在横梁的中部，更加美观；安装时，将凹槽套在货车后部的用于安装防撞后大梁的凸起上，然后用螺栓插入凹槽外侧的竖梁的侧壁上的多个螺栓孔和凸起上的多个螺栓孔然后拧紧，即可将防撞后大梁安装在货车后部，凹槽和凸起匹配的设置可保证防撞后大梁安装牢固，遇到侧面和正面碰撞时均不容易变形和脱落，有利于保护本车和后车的安全。本专利整体结构简单可靠，设计巧妙，整体制造成本不高，有利于大规模推广使用。附图说明图1为本技术的一种用于半挂货车的新型防撞后大梁的前视方向结构示意图图2为本技术的一种用于半挂货车的新型防撞后大梁的后视方向结构示意图具体实施方式如图1和图2所示，本技术的一种用于半挂货车的新型防撞后大梁，包括两条竖向平行设置的竖梁1，两条竖梁1的下部同时焊接在一条横梁2的中部，所述横梁2的中部外侧设置有牌照框5，每条竖梁1的上部内侧均设置有凹槽3，凹槽3外侧的竖梁1的侧壁上设置有多个螺栓孔4。本专利所述的一种用于半挂货车的新型防撞后大梁，将牌照框5设置在横梁2的中部，更加美观；安装时，将凹槽3套在货车后部的用于安装防撞后大梁的凸起上，然后用螺栓插入凹槽3外侧的竖梁的侧壁上的多个螺栓孔4和凸起上的多个螺栓孔然后拧紧，即可将防撞后大梁安装在货车后部，凹槽3和凸起匹配的设置可保证防撞后大梁安装牢固，遇到侧面和正面碰撞时均不容易变形和脱落，有利于保护本车和后车的安全。上面所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术设计精神前提下，本领域普通工程技术人员对本技术技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本技术的权利要求书确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于半挂货车的新型防撞后大梁，其特征在于，包括两条竖向平行设置的竖梁，两条竖梁的下部同时焊接在一条横梁的中部，所述横梁的中部外侧设置有牌照框，每条竖梁的上部内侧均设置有凹槽，凹槽外侧的竖梁的侧壁上设置有多个螺栓孔。

【技术特征摘要】
1.一种用于半挂货车的新型防撞后大梁，其特征在于，包括两条竖向平行设置的竖梁，两条竖梁的下部同时焊接在一条横梁...

【专利技术属性】
技术研发人员：强巍，
申请(专利权)人：河北富华专用汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13