一种车顶行李架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车顶行李架，轴对称地固设于汽车顶部，车顶行李架上设有位置可调的固定绳防滑件，固定绳防滑件上设有固定绳卡口。本实用新型专利技术可通过固定绳防滑件为行李固定绳在车顶行李架上提供固定点，防止行李固定绳打滑，从而固定绳能更可靠固定行李，且固定绳防滑件位置可调整，可方便地在车顶行李架的不同位置上固定，更好地适应行李的尺寸、形状，使固定绳更可靠地固定行李。

A roof rack

The utility model discloses a roof luggage rack, which is axially fixed on the top of a vehicle, and a fixed rope anti-skid piece with adjustable positions is arranged on the luggage rack of the roof, and a fixed rope bayonet is arranged on the fixed rope anti-skid piece. The utility model can be fixed by rope cleats for the luggage fixing rope provides a fixed point on the roof rack, luggage rope fixed to prevent slipping, fix the rope more reliable fixed luggage, and fixed rope anti-skid position can be adjusted, it can be easily fixed in different positions on the roof rack, to better adapt to the size, the shape of the luggage, the fixed rope fixed more reliably luggage.

【技术实现步骤摘要】
一种车顶行李架
本技术涉及一种汽车结构，更具体地说，它涉及一种车顶行李架。
技术介绍
随着生活水平的提高，现在许多的SUV、MPV车型为年轻的驾车休闲族所喜爱。驾车出外休闲旅游或运动往往都带有比较多的随车行李，而汽车的本身内部空间狭小而无法容纳过多的随行物件，在车顶上安装行李架有助于解决因汽车本身内部空间狭小而无法容纳过多的随行物件的问题，位于汽车车顶的行李架不仅可以用来放置休闲运动用品，还可以装载货物等。有时固定车顶行李需要用到固定绳，但现有的行李架都是平滑的杆状件，固定绳在行李架上缠绕、固定的效果完全取决于固定绳与行李架间的摩擦力，因此固定绳需要扎得足够紧，一旦固定绳扎得不紧，固定绳就会在行李架上打滑，导致行李固定松动，甚至行车途中掉落。公开号为CN1401518的专利技术于2003年3月12日公开了种车辆的车顶行李架固定装置,通过改善车辆的车顶结构，能应用单一的车顶型架的、用于能很容易地拆装地将各种行李载置在车顶上。车顶行李架固定装置由位于车辆的车顶上、设有在两侧向长度方向延伸的凹状的车顶型架紧固部的车顶镶板和插入且固定在该车顶镶板的车顶型架紧固部中的车顶型架构成，具备贯通上述车顶型架制成的安装口和位于上述车顶型架的内侧、能弹性地开、关上述安装口的移动式盖子，因此，改善了车辆的车顶结构，由于无论是否设置车顶行李架，都能应用单一的车顶型架，所以，不仅能降低零部件个数和生产成本，简化生产工序，而且容易拆装车顶行李架,所以，增大了使用者的便利性，另外，使其在卸下车顶行李架时看不见车顶型架的内部，便于提高外观性。但该专利技术的提出仅是为了提高车顶行李架的安装便利性和外观性，并不涉及提高行李架固定行李可靠性的问题。
技术实现思路
现有的车顶行李架对固定绳的固定不太可靠，致使车顶行李容易松动、掉落，为克服这一缺陷，本技术提供了一种结构得到改善，使固定绳能更可靠固定行李的车顶行李架。本技术的技术方案是：一种车顶行李架，轴对称地固设于汽车顶部，车顶行李架上设有位置可调的固定绳防滑件，固定绳防滑件上设有固定绳卡口。固定绳防滑件可在车顶行李架上调整位置，再通过固定绳卡口卡住固定绳，防止固定在车顶行李架上打滑，这样使得固定绳可按人们需要在车顶行李架上获得适当的固定点，便于行李的可靠固定。作为优选，车顶行李架上设有滑槽，固定绳防滑件滑动卡接在滑槽中，固定绳防滑件与滑槽间设有锁定机构。此种结构设计可实现固定绳防滑件在滑槽上移动及锁定位置。作为优选，滑槽的横断面呈C形且槽口宽度小于槽底，固定绳防滑件包括嵌入部和外露部，嵌入部与滑槽内部适配嵌合，外露部露在滑槽的槽口外，所述锁定机构包括螺纹连接在固定绳防滑件上的锁定螺栓，锁定螺栓沿从滑槽的槽口到槽底的方向贯穿固定绳防滑件。滑槽口小底大，与滑槽适配嵌合的固定绳防滑件可被径向固定，只能轴向滑动。锁定螺栓锁紧时顶紧槽底，并外顶固定绳防滑件压紧槽口，通过滑槽与固定绳防滑件间的摩擦锁定固定绳防滑件的位置。此技术方案结构简单而可靠，能方便地实现固定绳防滑件在车顶行李架上的位置调整及固定。作为优选，滑槽设于车顶行李架内侧。滑槽设于车顶行李架内侧，对车顶行李架的外观影响较小。作为另选，车顶行李架上设有多个定位孔，固定绳防滑件通过锁定螺栓固定在定位孔中。在车顶行李架上设置多个定位孔，用较少的固定绳防滑件与定位孔通过螺栓配合，也可实现固定绳防滑件在车顶行李架上的换位固定。作为优选，锁定螺栓的螺栓头上固设有旋柄。设置旋柄后可以直接用手旋拧操作，避免使用工具的麻烦，使得固定绳防滑件的换位及固定操作更为方便。作为优选，固定绳防滑件包括固定块和调整块，固定块与车顶行李架连接，调整块通过螺栓和导向销连接在固定块上，螺栓和导向销均贯穿固定块上的一导向槽孔中，固定绳卡口位于调整块上。调整块可沿导向槽孔改变位置，调节固定绳卡口位置高低，获得不同的固定绳卡口与车顶的间隙，可适应不同粗细的固定绳的使用。本技术的有益效果是：提高行李固定的可靠性。本技术可通过固定绳防滑件为行李固定绳在车顶行李架上提供固定点，防止行李固定绳打滑，从而固定绳能更可靠固定行李。调整方便，适应性好。本技术中固定绳防滑件位置可调整，可方便地在车顶行李架的不同位置上固定，更好地适应行李的尺寸、形状，使固定绳更可靠地固定行李。附图说明图1为本技术的一种结构示意图。图中，1-车顶行李架，2-固定绳防滑件，3-固定绳卡口，4-滑槽，5-锁定螺栓。具体实施方式下面结合附图具体实施例对本技术作进一步说明。实施例1：如图1所示，一种车顶行李架，一边一个轴对称地固设于汽车顶部两侧，每个车顶行李架1上设有5个位置可调的固定绳防滑件2。车顶行李架1的内侧设有滑槽4，固定绳防滑件2滑动卡接在滑槽4中，滑槽4的横断面呈C形且槽口宽度小于槽底，固定绳防滑件2包括嵌入部和外露部，嵌入部呈倒T字形，可与滑槽4内部适配嵌合，外露部露在滑槽4的槽口外。固定绳防滑件2与滑槽4间设有锁定机构，该锁定机构包括螺纹连接在固定绳防滑件2上的锁定螺栓5，锁定螺栓5沿从滑槽4的槽口到槽底的方向贯穿固定绳防滑件2，锁定螺栓5的螺栓头上固设有旋柄。固定绳防滑件2包括固定块和调整块，固定块与车顶行李架1连接，所述嵌入部和外露部都位于固定块上。调整块通过锁定螺栓5和一导向销连接在固定块的外露部上，锁定螺栓5和导向销均贯穿固定块上的一竖直向的导向槽孔中，调整块底部设有半圆形的固定绳卡口3。在车顶安放行李时，将固定绳勒住或用绳网罩住行李后，在车顶行李架1上寻找与绳的走向、位置适应的固定绳防滑件2进行固定，如有必要，可手动松开锁定螺栓5，将固定绳防滑件2推移到合适的位置，所述调整块的高度也调到合适位置，然后重新旋紧锁定螺栓5，将固定绳或绳网的多余部分扣在固定绳卡口3上，使固定绳或绳网产生适合行李大小、形状的走向及张紧方向，妥善固定行李。实施例2：车顶行李架1上设有15对定位孔和5对固定绳防滑件2，固定绳防滑件2通过锁定螺栓5固定在定位孔中。其余同实施例1。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车顶行李架，轴对称地固设于汽车顶部，其特征是车顶行李架（1）上设有位置可调的固定绳防滑件（2），固定绳防滑件（2）上设有固定绳卡口（3）。

【技术特征摘要】
1.一种车顶行李架，轴对称地固设于汽车顶部，其特征是车顶行李架（1）上设有位置可调的固定绳防滑件（2），固定绳防滑件（2）上设有固定绳卡口（3）。2.根据权利要求1所述的车顶行李架，其特征是车顶行李架（1）上设有滑槽（4），固定绳防滑件（2）滑动卡接在滑槽（4）中，固定绳防滑件（2）与滑槽（4）间设有锁定机构。3.根据权利要求2所述的车顶行李架，其特征是滑槽（4）的横断面呈C形且槽口宽度小于槽底，固定绳防滑件（2）包括嵌入部和外露部，嵌入部与滑槽（4）内部适配嵌合，外露部露在滑槽（4）的槽口外，所述锁定机构包括螺纹连接在固定绳防滑件（2）上的锁定螺栓（5），锁定螺栓（5）沿从...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐礼平，张源勇，王银，范伟鸣，陈嵩，
申请(专利权)人：北京电咖汽车科技有限公司杭州分公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33