The utility model discloses a thin wall lightweight column retaining plate, which includes a plate body, and the cross section of the plate body is wavy. The utility model improves the mechanical performance of the column guard plate through the wavy plate surface, and enables the weight reduction method through the material thinning to be implemented, which is favorable for driving the lightweight of the vehicle to continue to make progress.
【技术实现步骤摘要】
一种薄壁轻量化立柱护板
本技术涉及一种车身构件,更具体地说,它涉及一种薄壁轻量化立柱护板。
技术介绍
进入二十一世纪后,随着人们环保意识的提高及化石能源价格的上涨,再加上国家政策的支持以及各地对传统燃油车的各种限制,新能源汽车特别是纯电动汽车的发展越发迅猛,越来越成为购车者的首选。但是在纯电动汽车迅猛发展的同时也存巨大的瓶颈-蓄电池技术发展严重滞后于现实需求,电池能量密度难以革命性地增大,重量难以大幅度减轻,电池采购成本居高不下。在这种情况下,采用轻量化技术减轻整车其它系统的重量,在增加纯电动汽车续航的同时降低电池重量及采购成本就显得尤为必要。立柱护板一般为注塑件,其本身虽然在众多汽车部件中已属于较轻的部件,但为了最大程度地追求整车轻量化,仍有必要在立柱护板的减重方面继续挖潜。但到目前为止,立柱护板的减重多依赖于材料的进步,结构优化方面并无大的进步。公开号为CN205086811U的技术于2016年3月16日公开了一种汽车立柱护板。所述汽车立柱护板包括硬质面板、软边、缓冲泡沫凸起、面料层和多个加强肋,所述软边设于所述硬质面板侧面,所述缓冲泡沫凸起夹设于所述硬质面板与所述面料层之间,所述加强肋连接所述硬质面板和所述软边。本技术提供的汽车立柱护板解决了现有技术的汽车立柱护板粘结不牢靠、弹性较差的问题,但并不涉及立柱护板减重的技术方案。
技术实现思路
现有的汽车立柱护板的减重多依赖于材料的进步,结构优化方面并无大的进步,为克服这一缺陷,本技术提供了一种通过改进结构而取得减重效果的薄壁轻量化立柱护板。本技术的技术方案是:一种薄壁轻量化立柱护板,包括板体,板体的横断面呈波浪 ...
【技术保护点】
一种薄壁轻量化立柱护板,包括板体,其特征是板体的横断面呈波浪状。
【技术特征摘要】
1.一种薄壁轻量化立柱护板,包括板体,其特征是板体的横断面呈波浪状。2.根据权利要求1所述的薄壁轻量化立柱护板,其特征是所述板体的厚度小于2.5mm。3.根据权利要求1或2所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员:王卫华,徐礼平,王中会,陈嵩,王银,
申请(专利权)人:北京电咖汽车科技有限公司杭州分公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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