一种燃油流量和已耗燃油量指示器测试台制造技术

本发明专利技术公开了一种燃油流量和已耗燃油量指示器测试台，包括机箱和机箱内的电路板，机箱的面板上设置有测试孔和控制按钮，电路板包括交流电源接口，交流电源接口连接有开关电源和变压器T1，开关电源连接有用于向被测件输出测量信号的FF模拟信号板，所述FF模拟信号板包括控制器和振荡器，所述振荡器的信号输出端连接有用于连接电路板与被测件的连接器，所述连接器与变压器T1的输出端连接，FF模拟信号板还包括与开关电源的输出端连接的电压转换模块。本发明专利技术根据被测件的测试模块选用测试设备配合进行测试，而不需要携带大型测试设备，因而操作简单，方便，本发明专利技术对测试环境要求不高，维护成本较低，因此省去了大型测试设备的维护、使用成本。

A test bed for fuel flow and fuel consumption indicator

The invention discloses a fuel flow and fuel consumption indicator test bench, which comprises a circuit board and chassis chassis, the chassis panel is provided with a test hole and a control button circuit board comprises an AC power supply interface, AC power interface is connected with a power switch and transformer T1, switching power supply is connected with the analog signal for the board to the output measurement signal is measured by FF, the FF analog signal board includes a controller and a signal oscillator, the output of the oscillator is connected with a connector for connecting the circuit board and the DUT, the connector and the output transformer T1 is connected, FF analog signal board also includes output and the switching power supply terminal connect the voltage conversion module. According to the test module of the test piece selection test equipment with the test, and do not need to carry large test equipment, so the operation is simple, convenient, the invention is not high requirements for the test environment, low maintenance costs, thus eliminating the need for maintenance, testing equipment's cost.

【技术实现步骤摘要】
一种燃油流量和已耗燃油量指示器测试台
本专利技术涉及测量
，具体的说，是一种燃油流量和已耗燃油量指示器测试台。
技术介绍
飞机上的燃油流量和已耗燃油量指示器用于指示飞机的燃油系统的状态以及提供飞机起飞前的加油准备指示和加油状态指示，并在飞机飞行过程中实时的显示燃油流量以及当前已耗燃油量，便于操作人员了解飞机的燃油系统的动态。燃油流量和已耗燃油量指示器在飞机飞行过程中起着非常重要的作用，因此，需要定期对燃油流量和已耗燃油量指示器进行检测和维护，现有技术中通常采用大型测试设备，这种大型的设备集成了示波器、信号发生器、电压输出端、外接接口等等测试所需要的测试信号的输出接口，模拟测试燃油流量和已耗燃油量指示器的所需要的各种信号，来测试燃油流量和已耗燃油量指示器是否可以正常工作和显示，而这种大型设备由于集成了各种功能测试，成本较高，体积大，由于不同的功能测试模块集成在一个设备，因此，即使只需要某一个功能测试，也必须用到整台设备，因此操作不便。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种燃油流量和已耗燃油量指示器测试台，用于解决现有技术中测试燃油流量和已耗燃油量指示器时必须用到整个大型测试设备，导致操作不便的问题。为了达到上述目的，本专利技术通过下述技术方案实现：一种燃油流量和已耗燃油量指示器测试台，包括机箱，所述机箱内安装有电路板，所述机箱的面板上设置有用于将所述电路板的信号输出至被测件的测试孔和用于控制所述电路板的控制按钮，所述电路板包括交流电源接口，所述交流电源接口连接有开关电源和变压器T1，所述开关电源连接有用于向被测件输出测量信号的FF模拟信号板，所述FF模拟信号板包括与计算机通信的控制器，所述控制器连接有用于产生测量信号的振荡器，所述振荡器的信号输出端连接有用于连接电路板与被测件的连接器，所述连接器与所述变压器T1的输出端连接，所述FF模拟信号板还包括与所述开关电源的输出端连接的电压转换模块。工作原理：燃油流量和已耗燃油量指示器测试台包括机箱和设置在机箱内的电路板，机箱的面板上设置有孔和矩形，使所述电路板上的控制按钮和信号输出接口，能够在面板上显示，使操作人员可以方便地在面板上控制测试台和连接所需要的信号输出接口。电路板上的交流电源接口用于采用电缆将电路板与交流电接通，交流电源接口连接的开关电源用于将交流电转化为稳定的直流电压输出，为被测件提供直流电压以及为电路板上的其他元器件提供工作电压。交流电源接口连接的变压器T1用于将高压交流电转换为低压交流电，为被测件提供低压交流电。开关电路与FF板模拟信号板连接的电压转换模块连接，为FF模拟信号板中的各电子元器件提供需要的工作电压，FF模拟信号板包括控制器，控制器与计算机通信，接收计算机的控制命令，并控制与控制器连接的振荡器输出模拟测试信号，所述模拟测试信号输入至连接器，连接器通过电缆连接到被测件。控制器也可以由预先设置的内部程序控制振荡器输出模拟测试信号，并通过与振荡器连接的连接器输入被测件。需要测试飞机的燃油流量和已耗燃油量指示器的某一功能的时候，根据测试模块的不同，携带燃油流量和已耗燃油量指示器测试台，并选用需要配合使用的笔记本电脑、示波器或万用表等测试设备进行测试，由笔记本电脑控制FF模拟信号板产生不同的测试信号，或者采用内置于控制器的软件测试程序就可以完成对燃油流量和已耗燃油量指示器的某一功能的测试，而不需要携带大型测试设备，因而操作简单，方便，并且燃油流量和已耗燃油量指示器测试台以及常见的测试设备笔记本电脑、示波器或万用表对测试环境的要求没有专用的大型测试设备苛刻，并且维护成本较低，因此省去了大型测试设备的维护、使用成本。进一步地，所述控制器还连接有电平转换芯片，所述电平转换芯片用于接收计算机的控制命令进行电平转换后输入控制器。工作原理：FF模拟信号板中的控制器与计算机的通信采用串口通信，传输速度快，电平转换芯片用于计算机的RS232电平与控制器的TTL/CMOS电平之间的转换，实现了计算机与控制器的高速率通信。进一步地，所述控制器的串行数据端口连接所述电平转换芯片第一数据通道的12脚和11脚，电平转换芯片第一数据通道的13和14脚连接计算机RS232接口，控制器的数据输入输出端口连接所述振荡器的4脚和11脚，振荡器的6脚和10脚输出信号至所述连接器。工作原理：计算机向FF模拟信号板发送控制命令的时候，通过与计算机RS232接口连接的电平转换芯片的14脚和13脚发送RS232数据，电平转换芯片将RS232数据转换为TTL/CMOS数据并通过12脚和11脚输出至控制器。控制器根据计算机的控制命令，通过与振荡器连接的数据输入输出端口的高/低电平，控制振荡器输出信号，当控制器的数据输入输出端口输出高电平时，振荡器的高电平触发端1即4脚输入有效，振荡器的输出1即6脚输出信号至所述连接器，当控制器的数据输入输出端口输出低电平时，振荡器的低电平触发端2即11脚输入有效，振荡器的输出2即10脚输出信号至所述连接器，因此控制器与振荡器连接的数据输入输出端口的输出信号，控制振荡器输出不同的信号至连接器，即输入不同的信号至被测件。进一步地，所述振荡器芯片型号为MC14538。工作原理：MC14538是能够触发和复位工作的单稳态多谐振荡器，输出脉冲的宽度由外部的时间常数元件Cx和Rx决定，振荡器的时间常数元件Cx包括电容C16和C17决定，时间常数元件Rx包括滑动变阻器RP1和滑动变阻器RP3决定，因此，振荡器的输出脉冲宽度是可以调节的。进一步地，所述交流电源接口包括220VAC接口和115VAC接口，所述220VAC接口连接所述开关电源，所述115VAC接口连接所述变压器T1。工作原理：交流电源接口设置有连接220V交流电的220VAC接口和连接115V交流电的115VAC接口，通过连接器输出为两种电压，为额定工作电压为115V和220V的设备提供电压。115VAC接口通过变压器T1可以转化为低压交流电，开关电源将交流电转换为直流电压输出至连接器。因此电路板可以提供直流电压以及多种不同数值的交流电压。进一步地，所述开关电源的输出端包括28VDC输出端和接地端。工作原理：开关电源采用输出固定直流电压的集成模块，将220V交流电转换为28V直流电压输出。进一步地，所述电压转换模块包括与所述开关电源的28VDC输出端连接的用于向所述振荡器供电的28V-12V电压转换电路，所述28V-12V电压转换电路的输出端连接有用于向所述控制器和所述电平转换芯片供电的12V-5V电压转换电路。工作原理：开关电源的28VDC输出端连接28V-12V电压转换电路，28V-12V电压转换电路包括芯片LM7812ACT，芯片LM7812ACT的输出端输出+12V电压，为FF模拟信号板上的振荡器提供工作电压，芯片LM7812ACT的输出端连接12V-5V电压转换电路，12V-5V电压转换电路包括芯片LM7805ACT，芯片LM7805ACT输出5V直流电压，为FF模拟信号板上的控制器和电平转换芯片提供工作电压。进一步地，所述28V-12V电压转换电路的输出端还连接有电阻R5，电阻R5连接电阻R4的第一端，电阻R4的第二端接地，电阻R4的第一端连接所述连接器。工作原理：电压转换电路中+12V电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃油流量和已耗燃油量指示器测试台，包括机箱，所述机箱内安装有电路板，所述机箱的面板上设置有用于将所述电路板的信号输出至被测件的测试孔和用于控制所述电路板的控制按钮，所述电路板包括交流电源接口，所述交流电源接口连接有开关电源和变压器T1，其特征在于，所述开关电源连接有用于向被测件输出测量信号的FF模拟信号板，所述FF模拟信号板包括与计算机通信的控制器（U2），所述控制器（U2）连接有用于产生测量信号的振荡器（U1），所述振荡器（U1）的信号输出端连接有用于连接电路板与被测件的连接器（XS1），所述连接器（XS1）与所述变压器T1的输出端连接，所述FF模拟信号板还包括与所述开关电源的输出端连接的电压转换模块。

【技术特征摘要】
1.一种燃油流量和已耗燃油量指示器测试台，包括机箱，所述机箱内安装有电路板，所述机箱的面板上设置有用于将所述电路板的信号输出至被测件的测试孔和用于控制所述电路板的控制按钮，所述电路板包括交流电源接口，所述交流电源接口连接有开关电源和变压器T1，其特征在于，所述开关电源连接有用于向被测件输出测量信号的FF模拟信号板，所述FF模拟信号板包括与计算机通信的控制器（U2），所述控制器（U2）连接有用于产生测量信号的振荡器（U1），所述振荡器（U1）的信号输出端连接有用于连接电路板与被测件的连接器（XS1），所述连接器（XS1）与所述变压器T1的输出端连接，所述FF模拟信号板还包括与所述开关电源的输出端连接的电压转换模块。2.根据权利要求1所述的一种燃油流量和已耗燃油量指示器测试台，其特征在于，所述控制器（U2）还连接有电平转换芯片（U3），所述电平转换芯片（U3）用于接收计算机的控制命令进行电平转换后输入控制器（U2）。3.根据权利要求2所述的一种燃油流量和已耗燃油量指示器测试台，其特征在于，所述控制器（U2）的串行数据端口连接所述电平转换芯片（U3）第一数据通道的12脚和11脚，电平转换芯片（U3）第一数据通道的13和14脚连接计算机RS232接口，控制器（U2）的数据输入输出端口连接所述振荡器（U1）的4脚和11脚，振荡器（U1）的6脚和10脚输出信号至所述连接器（XS1）。4.根据权利要求3所述的一种燃油流量和已耗燃油量指示器测试台，其特征在于，所述振荡器（U1）芯片型号为MC14538。5.根据权利要求1-4中任意一项所述的一种燃油流量和已耗燃油量指示器测试台，其特征在于，所述交流电源接口包括220...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚尚权，胡军，边超，
申请(专利权)人：四川海特高新技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51