一种汽车齿轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车齿轮，包括齿轮主体、缓冲层、防裂圈、密封圈、导油槽和防腐层，所述齿轮主体的内侧安装有导热圈，且导热圈的内圈镶嵌有加强筋，所述缓冲层设置于导热圈的内侧，且缓冲层的表面设置有限位通孔，所述防裂圈固定于缓冲层的内侧，且防裂圈的内侧安装有安装通孔，所述密封圈镶嵌于齿轮主体的背面，所述导油槽固定于密封圈的内侧，且导油槽的外壁设置有固定凹槽，所述防腐层安装于齿轮主体的外壁，且防腐层的内侧设置有震动传导层，所述震动传导层和耐磨层相连接。该汽车齿轮结构简单新颖，在使用过程中通过加强筋使得汽车齿轮的结构牢固性得到增加，减少使用时产生的损坏，可有效延长汽车齿轮的使用寿命。

A kind of automobile gear

The utility model discloses an automobile gear, including gear body, buffer layer, crack prevention ring, sealing ring, oil guide groove and corrosion protection layer, and the inner side of the gear body provided with a heat conducting ring, and the heat of the inner ring is inlaid with ring stiffeners, the inner side of the buffer layer is arranged on the heat conducting ring, and the surface of the buffer layer a through hole, the crack ring is fixed on the buffer layer, and the inner crack ring installed through hole, the back of the sealing ring is embedded in the body of the gear, the oil guide groove is fixed on the inner side of the sealing ring, the outer wall and the oil guide groove is provided with a fixed the groove, the outer wall of the anticorrosive layer installed on the body of the gear, and the anticorrosive layer is arranged inside the vibration conduction layer, the vibration transmission layer and a wear resistant layer connected. The structure of the automobile gear is simple and novel. During the use process, the structural firmness of the automobile gear is increased, and the damage produced when using is increased, so that the service life of the automobile gear can be extended effectively.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车齿轮
本技术涉及汽车齿轮装置
，具体为一种汽车齿轮。
技术介绍
齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮及其齿轮产品是机械装备的重要基础件，绝大部分机械成套设备的主要传动部件都是齿轮传动。随着国民经济的高速发展，全行业年销售总额已突破千亿元，形成了企业多元并存、共同发展的行业格局。其中，龙头企业、骨干企业已成为推动行业管理水平、产品技术质量水平和自主创新能力提升的重要力量。现有汽车齿轮在使用过程中稳定性不佳，容易产生漏油的情况，并且结构牢固性较低易产生损坏，为此，我们提出一种更实用的汽车齿轮。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车齿轮，以解决上述
技术介绍
中提出的使用过程中稳定性不佳，容易产生漏油的情况和结构牢固性较低易产生损坏的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车齿轮，包括齿轮主体、缓冲层、防裂圈、密封圈、导油槽和防腐层，所述齿轮主体的内侧安装有导热圈，且导热圈的内圈镶嵌有加强筋，所述缓冲层设置于导热圈的内侧，且缓冲层的表面设置有限位通孔，所述防裂圈固定于缓冲层的内侧，且防裂圈的内侧安装有安装通孔，所述密封圈镶嵌于齿轮主体的背面，所述导油槽固定于密封圈的内侧，且导油槽的外壁设置有固定凹槽，所述防腐层安装于齿轮主体的外壁，且防腐层的内侧设置有震动传导层，所述震动传导层和耐磨层相连接。优选的，所述齿轮主体的边缘呈锯齿状结构，且齿轮主体为金属材质组成。优选的，所述导热圈和齿轮主体之间为粘接，且导热圈的厚度为0.2cm。优选的，所述加强筋设置有六个，且加强筋等距分布在导热圈的内侧。优选的，所述缓冲层为橡胶材质组成，且缓冲层的底端和齿轮主体相贴合。优选的，所述导油槽呈“L”状结构，且导油槽设置有四个。优选的，所述固定凹槽的深度从上至下逐渐减小，且固定凹槽和齿轮主体之间为一体化设计。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车齿轮结构简单新颖，在使用过程中通过加强筋使得汽车齿轮的结构牢固性得到增加，减少使用时产生的损坏，可有效延长汽车齿轮的使用寿命，并且在齿轮主体的内侧镶嵌有密封圈，能够增加齿轮贴合的密闭性，防止齿轮出现渗油的情况，缓冲层的设计可分散齿轮使用时产生的压力，且缓冲层为橡胶材质组成，可随时进行更换，此过程中通过导热圈可迅速分散齿轮产生的热量，避免高温热量在齿轮上长时间滞留对齿轮工作造成影响，四个导油槽可时油均匀的分布在齿轮主体内侧，增加使用时的稳定，通过一体化设计的固定凹槽，可对齿轮进行便捷的拆卸，大大提高了汽车齿轮的实用性。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术齿轮背部结构示意图；图3为本技术齿轮横切面结构示意图。图中：1、齿轮主体，2、导热圈，3、加强筋，4、缓冲层，5、限位通孔，6、防裂圈，7、安装通孔，8、密封圈，9、导油槽，10、固定凹槽，11、防腐层，12、震动传导层，13、耐磨层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种汽车齿轮，包括齿轮主体1、导热圈2、加强筋3、缓冲层4、限位通孔5、防裂圈6、安装通孔7、密封圈8、导油槽9、固定凹槽10、防腐层11、震动传导层12和耐磨层13，齿轮主体1的内侧安装有导热圈2，且导热圈2的内圈镶嵌有加强筋3，导热圈2和齿轮主体1之间为粘接，且导热圈2的厚度为0.2cm，齿轮主体1的边缘呈锯齿状结构，且齿轮主体1为金属材质组成，加强筋3设置有六个，且加强筋3等距分布在导热圈2的内侧，缓冲层4设置于导热圈2的内侧，且缓冲层4的表面设置有限位通孔5，缓冲层4为橡胶材质组成，且缓冲层4的底端和齿轮主体1相贴合，防裂圈6固定于缓冲层4的内侧，且防裂圈6的内侧安装有安装通孔7，密封圈8镶嵌于齿轮主体1的背面，导油槽9固定于密封圈8的内侧，且导油槽9的外壁设置有固定凹槽10，固定凹槽10的深度从上至下逐渐减小，且固定凹槽10和齿轮主体1之间为一体化设计，导油槽9呈“L”状结构，且导油槽9设置有四个，防腐层11安装于齿轮主体1的外壁，且防腐层11的内侧设置有震动传导层12，震动传导层12和耐磨层13相连接。工作原理：在使用汽车齿轮时先通过固定凹槽10和安装通孔7将齿轮主体1安装到指定位置，使用过程中通过加强筋3使得汽车齿轮的结构牢固性得到增加，减少使用时产生的损坏，可有效延长汽车齿轮的使用寿命，并且在齿轮主体1的内侧镶嵌有密封圈8，能够增加齿轮贴合的密闭性，防止齿轮出现渗油的情况，四个导油槽9可时油均匀的分布在齿轮主体1内侧，增加使用时的稳定，通过一体化设计的固定凹槽10，可对齿轮进行便捷的拆卸，缓冲层4的设计可分散齿轮使用时产生的压力，且缓冲层4为橡胶材质组成，可随时进行更换，此过程中通过导热圈2可迅速分散齿轮产生的热量，避免高温热量在齿轮上长时间滞留对齿轮工作造成影响，使得整个汽车齿轮的实用性得到很好的提高。以上对本技术实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本技术实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本技术实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本技术实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车齿轮，包括齿轮主体（1）、缓冲层（4）、防裂圈（6）、密封圈（8）、导油槽（9）和防腐层（11），其特征在于：所述齿轮主体（1）的内侧安装有导热圈（2），且导热圈（2）的内圈镶嵌有加强筋（3），所述缓冲层（4）设置于导热圈（2）的内侧，且缓冲层（4）的表面设置有限位通孔（5），所述防裂圈（6）固定于缓冲层（4）的内侧，且防裂圈（6）的内侧安装有安装通孔（7），所述密封圈（8）镶嵌于齿轮主体（1）的背面，所述导油槽（9）固定于密封圈（8）的内侧，且导油槽（9）的外壁设置有固定凹槽（10），所述防腐层（11）安装于齿轮主体（1）的外壁，且防腐层（11）的内侧设置有震动传导层（12），所述震动传导层（12）和耐磨层（13）相连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车齿轮，包括齿轮主体（1）、缓冲层（4）、防裂圈（6）、密封圈（8）、导油槽（9）和防腐层（11），其特征在于：所述齿轮主体（1）的内侧安装有导热圈（2），且导热圈（2）的内圈镶嵌有加强筋（3），所述缓冲层（4）设置于导热圈（2）的内侧，且缓冲层（4）的表面设置有限位通孔（5），所述防裂圈（6）固定于缓冲层（4）的内侧，且防裂圈（6）的内侧安装有安装通孔（7），所述密封圈（8）镶嵌于齿轮主体（1）的背面，所述导油槽（9）固定于密封圈（8）的内侧，且导油槽（9）的外壁设置有固定凹槽（10），所述防腐层（11）安装于齿轮主体（1）的外壁，且防腐层（11）的内侧设置有震动传导层（12），所述震动传导层（12）和耐磨层（13）相连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐勇，毛善忠，
申请(专利权)人：长沙艾科瑞齿轮机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43