一种基于摩擦传递的离合器制造技术

本发明专利技术属于离合器技术领域，尤其涉及一种基于摩擦传递的离合器，它包括输出轴、安装壳、调节机构、变速机构、输入轴、变速调节机构、调节轴孔、第一轴孔，当输入轴转动时，控制输入轴的转动速度；使得输入轴先带动驱动支撑绕着输入轴轴线转动；驱动支撑转动使得U型摩擦壳相对与螺纹杆发生移动；当U型摩擦壳在移动过程中与第三驱动环的内圆面接触时；U型摩擦壳转动就会带动第三驱动环转动；第三驱动环转动带动第三支撑环转动；第三支撑转动带动第三驱动齿轮转动；第三驱动齿轮转动带动第三传动齿轮转动；第三传动齿轮转动带动内齿环转动；内齿环转动带动输出轴转动。

A type of clutch based on friction transfer

The invention belongs to the technical field of clutch, especially relates to a clutch friction transfer based on it, including the output shaft, the installation shell, adjusting mechanism, transmission mechanism, input shaft, gear adjusting mechanism, adjusting shaft hole and a first shaft hole, when the input shaft rotates, the rotation speed control of the input shaft; the input shaft drives driver support around the rotation of the input shaft axis; driving support rotation makes the U friction shell relative move with the threaded rod; when the U type friction driving ring and the third shell in the process of moving the contact surface of the inner circle; U type friction rotating shell will drive the third drive the rotation of the ring; the third drive ring rotates to drive the third support ring rotation; third support rotates to drive the third drive gear to rotate; the third driving gear rotates to drive the third drive gear to rotate; the third rotation of the transmission gear drives the internal gear ring to rotate; The rotation of the output shaft is driven by the rotation of the inner ring.

【技术实现步骤摘要】
一种基于摩擦传递的离合器
本专利技术属于离合器
，尤其涉及一种基于摩擦传递的离合器。
技术介绍
目前使用的离合器在使用过程中不能通过离合器自身来调节离合器输入轴和输出轴之间的传动变化；这样就大大减弱了离合器的作用；在使用过程中带来了许多不便；这样就大大局限了机械事业的发展；所以设计一种能够自动调节离合器输入轴和输出轴之间的传动变化的离合器是非常有必要的。本专利技术设计一种基于摩擦传递的离合器解决如上问题。
技术实现思路
为解决现有技术中的上述缺陷，本专利技术公开一种基于摩擦传递的离合器，它是采用以下技术方案来实现的。一种基于摩擦传递的离合器，其特征在于：它包括输出轴、安装壳、调节机构、变速机构、输入轴、变速调节机构、调节轴孔、第一轴孔，其中安装壳的两端分别开有一个第一轴孔；输出轴上具有调节轴孔；输入轴和输出轴分别安装在两个第一轴孔上；调节机构、变速机构和变速调节机构均安装在安装壳内测，且输入轴、输出轴、调节机构、变速机构和变速调节机构之间分别相互配合。上述变速机构包括第二轴孔、内齿环、第三驱动环、第三支撑环、第三齿轮轴、第三传动齿轮、第三驱动齿轮，其中内齿环一侧的端面上具有第二轴孔本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于摩擦传递的离合器，其特征在于：它包括输出轴、安装壳、调节机构、变速机构、输入轴、变速调节机构、调节轴孔、第一轴孔，其中安装壳的两端分别开有一个第一轴孔；输出轴上具有调节轴孔；输入轴和输出轴分别安装在两个第一轴孔上；调节机构、变速机构和变速调节机构均安装在安装壳内测，且输入轴、输出轴、调节机构、变速机构和变速调节机构之间分别相互配合；上述变速机构包括第二轴孔、内齿环、第三驱动环、第三支撑环、第三齿轮轴、第三传动齿轮、第三驱动齿轮，其中内齿环一侧的端面上具有第二轴孔；内齿环通过第二轴孔安装在输出轴上；第三驱动环的一端安装在安装壳内侧端面上；第三支撑环安装在第三驱动环的另一端，且第三支撑环与...

【技术特征摘要】
1.一种基于摩擦传递的离合器，其特征在于：它包括输出轴、安装壳、调节机构、变速机构、输入轴、变速调节机构、调节轴孔、第一轴孔，其中安装壳的两端分别开有一个第一轴孔；输出轴上具有调节轴孔；输入轴和输出轴分别安装在两个第一轴孔上；调节机构、变速机构和变速调节机构均安装在安装壳内测，且输入轴、输出轴、调节机构、变速机构和变速调节机构之间分别相互配合；上述变速机构包括第二轴孔、内齿环、第三驱动环、第三支撑环、第三齿轮轴、第三传动齿轮、第三驱动齿轮，其中内齿环一侧的端面上具有第二轴孔；内齿环通过第二轴孔安装在输出轴上；第三驱动环的一端安装在安装壳内侧端面上；第三支撑环安装在第三驱动环的另一端，且第三支撑环与第三驱动环内侧的连接处具有斜面；第三齿轮轴的一端安装在安装壳内侧端面上；第三传动齿轮安装在第三齿轮轴上；第三传动齿轮与第三驱动齿轮啮合；第三传动齿轮与内齿环啮合；上述变速调节机构包括伸缩杆、驱动支撑、环形支撑、调节支撑、螺纹杆、驱动弹簧、梯形环槽、压缩弹簧、缠绕轮、U型摩擦壳、调节杆、调节方形槽、调节圆环柱、调节孔、传动轴、第四轴孔、双头螺纹槽、支撑环，其中调节圆环柱一端的外圆面上开有调节孔；调节孔穿过调节圆环柱的内环面与调节圆环柱的内环相通；调节环形柱通过环形支撑安装在内齿环的内侧；支撑环安装在传动轴一端；传动轴的一端通过支撑环安装在输入轴上；传动轴的另一端安装在调节圆环柱上远离输出轴的一端；螺纹杆的内侧具有第四轴孔；螺纹杆的外圆面上开有双头螺纹槽；螺纹杆通过第四轴孔安装在传动轴上；驱动支撑具有圆环端和方形端；驱动支撑通过圆环端安装在支撑环上；驱动支撑的圆环端与螺纹杆之间安装有驱动弹簧；驱动弹簧嵌套在传动轴上；调节支撑具有圆环端和方形端；调节支撑的方形端具有调节方形槽；调节支撑的圆环端一侧具有梯形环槽；调节支撑圆环端的内圆面上具有内螺纹；调节支撑通过圆环端安装在螺纹杆上、且调节支撑上的内螺纹与螺纹杆上的双头螺纹槽配合；调节支撑与驱动支撑之间安装有伸缩杆，且伸缩杆的两端分别位于调节支撑上的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张婉婷，
申请(专利权)人：张婉婷，
类型：发明
国别省市：吉林,22