The utility model provides a framework for four type vehicle bedplate garage assembly, with parallel edge beam, side beam and medial reinforcing plate assembly is fixedly connected with the square frame type to form a stable bearing mechanism; four corners and reinforcing plate assembly position is located in the square frame type coincidence bearing mechanism the installation includes againstfalls and hook bracket lifting plate assembly in the lateral edge beam, and the parachute hook is arranged on the bracket againstfalls hook; the square frame type bearing mechanism of the remaining location to install the wave plate. The bearing mechanism of the utility model can effectively prevent the square edge beam varus, installation position of each component and the connection mode of the whole vehicle plate stress is more uniform, can not reduce the security risks; the number of edge beam lateral component simplification, the overall appearance is more simple and beautiful and saves processing cost, at the same time that greatly enhance product performance and enhance the competitiveness of the product.
【技术实现步骤摘要】
用于立体车库的四方框架式车台板总成
本技术属于用于停放、载运车辆的立体车库载车平台装置
,具体涉及一种用于立体车库的四方框架式车台板总成。
技术介绍
依据以往机械式立体车库的使用经验,受人为不可控因素的影响,车辆中会存放一些重物,此时载车板上的整体重量会达到甚至超过额定载重,导致现有技术下大多数的车台板总成在提升过程中出现车台边梁内翻的情况,影响机械吊装机构整体结构的稳定性,存在不安全隐患。以公开号为CN103321458A的专利技术专利为例,其两条平行的边梁之间沿边梁的长度方向依次连接由载车板组件形成的载车板承载部,承载部的一端安装有进车板,承载部的另一端安装延伸板。该技术方案中两条平行的边梁为主要承力部件,进车板、延伸板、载车板组件均与其内侧的安装部固连,而边梁本身缺少能够对其间距起稳固和支撑作用的支撑体,这种连接方式直接会导致载车板总成在超载时出现车台边梁内翻的情况。再以授权公告号为CN202990502U的整体式载车板专利为例,其通过采用“拱形”的连接部焊连左、右车板的结构来提高载车板的整体抗弯强度,但是众所周知,“拱形”的连接部构件并非常规件,其开模加工并通过焊接固连左、右车板的方式在控制加工成本,提升载车板整体外观质量方面还有待改进。此外,还有一些通过在载车板底部安装多根加强筋、或增加载车板板体厚度来提高其整体抗弯强度的技术方案,这些技术方案普遍存在的问题在于增加了载车板总成的质量、结构过于复杂导致经济成本上升;而且,载车板边梁安装的辅助功能构件数也较多,诸如将防坠器挂钩支架与提升吊板总成支架采用分散安装,导致车台边梁上的零部件总成过多太 ...
【技术保护点】
用于立体车库的四方框架式车台板总成,具有相互平行的边梁(1),其特征在于:所述边梁(1)两端内侧与加强板总成(3)的两端紧固连接以使加强板总成(3)与边梁(1)形成稳定的四方框架式承力机构;位于四方框架式承力机构的四角,且与加强板总成(3)在边梁(1)上的连接位置重合,并位于边梁(1)外侧紧固安装提升吊板总成(4),所述提升吊板总成(4)包括防坠器挂钩支架,所述防坠器挂钩支架上紧固安装防坠器挂钩(5);所述四方框架式承力机构的其余位置安装波浪板(2)。
【技术特征摘要】
1.用于立体车库的四方框架式车台板总成,具有相互平行的边梁(1),其特征在于:所述边梁(1)两端内侧与加强板总成(3)的两端紧固连接以使加强板总成(3)与边梁(1)形成稳定的四方框架式承力机构;位于四方框架式承力机构的四角,且与加强板总成(3)在边梁(1)上的连接位置重合,并位于边梁(1)外侧紧固安装提升吊板总成(4),所述提升吊板总成(4)包括防坠器挂钩支架,所述防坠器挂钩支架上紧固安装防坠器挂钩(5);所述四方框架式承力机构的其余位置安装波浪板(2)。2.根据权利要求1所述的用于立体车库的四方框架式车台板总成,其特征在于:所述加强板总成(3)包括板状的横梁(31)和位于横梁(31)两端且与其呈“L型”垂直相交固连的封板(32),所述加强板总成(3)通过封板(32...
【专利技术属性】
技术研发人员:费云龙,祁林,徐伟,
申请(专利权)人:陕西嘉航专用汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:陕西,61
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