载车装置及立体停车设备制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种载车装置及立体停车设备，涉及立体车库领域，为解决载车装置强度不足以及加工难度大的技术问题。所述载车装置包括：底架及用于承载车辆的波浪板，所述底架包括多条矩管，多条所述矩管交错设置并相互连接，所述波浪板铺设在所述底架的上方并与所述底架栓接。所述载车装置用于停放车辆，以达到提高载车装置强度以及降低载车装置的加工难度的效果。

Car carrying device and three dimensional parking equipment

The utility model provides a vehicle carrying device and a three-dimensional parking device, which relates to the field of solid garage, and solves the technical problems of insufficient intensity of the vehicle carrying device and difficult processing. The vehicle carrying device comprises a chassis and a wave plate for carrying vehicles, the bottom frame comprises a plurality of moment tubes, and a plurality of the moment tubes are staggered and connected with each other, and the wave plates are laid above the bottom frame and are connected with the chassis. The vehicle device is used to stop the vehicle, in order to improve the strength of the car carrying device and reduce the processing difficulty of the car carrying device.

【技术实现步骤摘要】
载车装置及立体停车设备
本技术涉及立体车库
，尤其是涉及一种载车装置及立体停车设备。
技术介绍
目前，随着人们生活水平的提高和汽车工业的快速发展，城市人均汽车占有量不断增加，停车难成为城市的普遍现象。为了满足停车的需要，人们开始利用立体车库，以解决车位不足的问题。立体车库是指用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统，其大多依赖升降停车设备将多辆汽车抬升到不同高度，使这些车辆纵向罗列放置在不同高度的载车平台上，以此来节省车辆的停车面积，有效利用空间。现有技术中的载车装置大多由多块弯板拼接在一起后焊接而成，由于载车装置所用弯板大多较厚较重，使得弯板间焊接的难度较大，不方便加工，容易造成焊接不牢的后果，使得载车装置的强度不足，而且对焊接工人的技术水平要求比较高，不适合批量生产。综上所述，现有技术中很难有效解决载车装置强度不足以及加工难度大的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种载车装置，以解决载车装置强度不足以及加工难度大的技术问题。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：本技术提供的载车装置，包括：底架及用于承载车辆的波浪板，所述底架包括多条矩管，多条所述矩管交错设置并相互连接，所述波浪板铺设在所述底架的上方并与所述底架栓接。优选地，多条所述矩管包括多条横管与多条纵管，多条所述横管与多条所述纵管横纵交错设置，各所述横管均与所述波浪板连接，各所述纵管分别与各所述横管连接并位于各所述横管的下方。优选地，各所述纵管均包括多个凹陷部及多个支撑部，各所述支撑部均与所述波浪板连接，各所述凹陷部与各所述横管连接并位于各所述横管的下方。优选地，多条所述矩管包括多条横管与多条纵管，多条所述横管与多条所述纵管横纵交错设置，各所述横管与各所述纵管连接并贯穿各所述纵管的宽度。优选地，还包括多个冷却管，所述冷却管的数量与所述横管的数量一致，各所述冷却管一一对应插设在各所述横管的管腔内。优选地，各所述横管与其对应的各所述冷却管之间填充有导热铝粉。优选地，所述波浪板在宽度方向上相对应的两侧设有防护栏。优选地，所述波浪板设有凹槽及排水孔，所述排水孔位于所述凹槽内。优选地，还包括多个挂耳，多个所述挂耳均与所述底架连接。相对于现有技术，本技术提供的一种载车装置具有以下优势：本技术提供的载车装置，在使用时，将车辆停放在波浪板的中间区域，将载车装置向上拉升至某一高度后停止。车辆停放在载车装置时对波浪板具有压力，波浪板将该压力传递至与之连接的底架，底架设有的多条矩管对车辆、波浪板起到支撑作用。本技术提供的载车装置利用相互连接且交错设置的多条矩管通过螺栓与波浪板连接而成，由于采用矩管作为本技术提供的载车装置的支撑装置，故而使得本技术提供的载车装置的整体重量较轻，升降载车装置时更加方便省力。同样地，由于矩管内设管腔，故相互交错设置的多条矩管在栓接时可将螺栓贯穿矩管相接触的管壁即可实现相互交错的多条矩管之间的连接。使得相互交错的多条矩管之间的连接更加方便、简单、连接效果更好，连接强度更高，而且连接方式也更多样，而且，由于采用螺栓接连，载车装置的加工难度也得到降低，更适合批量生产。此外，由于波浪板表面凹凸不平，当停放在波浪板上的车辆的轮胎进入波浪板的凹面后被固定，使车辆相对波浪板不易产生滑动，车辆停放更加安全。在本技术中，波浪板与底架之间通过螺栓连接，连接更牢固，使得载车装置强度提高，加工也更容易，适合批量生产。相对于现有技术，本技术提供的载车装置将底架与波浪板通过螺栓连接，不仅缩减了生产成本，强度得以提高，更便于加工，适合批量生产。本技术的另一目的在于提出一种立体停车设备，以解决载车装置强度不足以及加工难度大的技术问题。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：本技术提供的立体停车设备，包括：升降装置及上述实施方式所述的载车装置，所述升降装置与所述载车装置连接，用于升降所述载车装置。所述立体停车设备与上述载车装置相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例一提供的载车装置的主视图；图2为图1所示的载车装置的俯视图；图3为图1所示的载车装置的底架的结构示意图；图4为图3所示的载车装置沿A－A面的剖视图；图5为图1所示的载车装置在B处的放大图；图6为图4所示的载车装置在C处的放大图；图7为本技术实施例二提供的载车装置的主视图；图8为图7所示的载车装置的底架的结构示意图；图9为图8所示的载车装置沿D－D面的剖视图；图10为图9所示的载车装置在E处的放大图。图标：1－底架；2－波浪板；3－冷却管；4－挂耳；11－横管；12－纵管；21－防护栏；121－凹陷部；122－支撑部。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、“第三”，其仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”，应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例1图1为本技术实施例一提供的载车装置的主视图；图2为图1所示的载车装置的俯视图；图3为图1所示的载车装置的底架的结构示意图；图4为图3所示的载车装置沿A－A面的剖视图；图5为图1所示的载车装置在B处的放大图；图6为图4所示的载车装置在C处的放大图。如图1－6所示，本实施例一提供的载车装置，包括底架1及用于承载车辆的波浪板2，底架1包括多条矩管，多条矩管交错设置并相互连接，波浪板2铺设在底架1的上方并与底架1栓接。其中，波浪板2铺设在底架1的上方并与底架1连接，连接方式为栓接。具体而言，可在波浪板2与底架1相互接触的部位间隔开设多个螺孔，并将多个螺栓分别插设在多个螺孔中并与多个螺母配合以实现波浪板2与底架1的栓接，使底架1对波浪板2起到固定和支撑作用。波浪板2与底架1之间采用螺栓连接，一方面便于波浪板2与底架1的拆装，便于对损坏部件进行更换，同时，方便本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种载车装置，其特征在于，包括：底架及用于承载车辆的波浪板，所述底架包括多条矩管，多条所述矩管交错设置并相互连接，所述波浪板铺设在所述底架的上方并与所述底架栓接。

【技术特征摘要】
1.一种载车装置，其特征在于，包括：底架及用于承载车辆的波浪板，所述底架包括多条矩管，多条所述矩管交错设置并相互连接，所述波浪板铺设在所述底架的上方并与所述底架栓接。2.根据权利要求1所述的载车装置，其特征在于，多条所述矩管包括多条横管与多条纵管，多条所述横管与多条所述纵管横纵交错设置，各所述横管均与所述波浪板连接，各所述纵管分别与各所述横管连接并位于各所述横管的下方。3.根据权利要求2所述的载车装置，其特征在于，各所述纵管均包括多个凹陷部及多个支撑部，各所述支撑部均与所述波浪板连接，各所述凹陷部与各所述横管连接并位于各所述横管的下方。4.根据权利要求1所述的载车装置，其特征在于，多条所述矩管包括多条横管与多条纵管，多条所述横管与多条所述纵管横纵交错设置，各所述横管与各所述纵管连接并贯...

【专利技术属性】
技术研发人员：李国明，
申请(专利权)人：唐山宝乐智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13