具有汽缸冷却系统的汽轮机技术方案

本实用新型专利技术的目的是提供一种具有汽缸冷却系统的汽轮机，包括有本体，所述本体右部为高压缸，高压缸右侧为中压缸，中压缸右侧有低压缸，所述高压缸顶部和底部均连接有第一进管，第一进管外侧连接有第一调节门，第一调节门外侧连接有高压汽门；高压汽门外侧连接有高温过热器，高温过热器左侧连接有屏式过热器，屏式过热器左侧连接有低温过热器，低温过热器左侧连接有蒸汽入口。将锅炉的蒸汽依次经过低温过热器、屏式过热器和高温过热器进入到高压缸中对高压缸进行冷却，冷却的蒸汽通过本体左侧的低温屏式再热器一部分排出，一部分进入到中压缸中对中压缸进行冷却，这样可以大大节省冷却时间，保证设备安全，适用于汽轮机汽缸冷却中。

【技术实现步骤摘要】
具有汽缸冷却系统的汽轮机
本技术涉及汽轮机领域，尤其涉及一种具有汽缸冷却系统的汽轮机。
技术介绍
汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械。又称蒸汽透平。主要用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等。还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要。汽轮机在使用过后，汽缸温度十分高，随着保温材料和保温工艺水平的提高，汽轮机的冷却越来越慢。因此解决上述问题就显得十分重要了。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供一种具有汽缸冷却系统的汽轮机，将锅炉的蒸汽依次经过低温过热器、屏式过热器和高温过热器进入到高压缸中对高压缸进行冷却，冷却的蒸汽通过本体左侧的低温屏式再热器一部分排出，一部分进入到中压缸中对中压缸进行冷却，这样可以大大节省冷却时间，保证设备安全，解决了
技术介绍
中出现的问题。本技术的目的是提供一种具有汽缸冷却系统的汽轮机，包括有汽轮机本体，所述汽轮机本体右部为高压缸，高压缸右侧为中压缸，中压缸右侧有低压缸，所述高压缸顶部和底部均连接有第一进管，第一进管外侧连接有第一调节门，第一调节门外侧连接有高压汽门；高压汽门外侧连接有高温过热器，高温过热器左侧连接有屏式过热器，屏式过热器左侧连接有低温过热器，低温过热器左侧连接有蒸汽入口。进一步改进在于：所述蒸汽入口左侧连接有锅炉。进一步改进在于：所述汽轮机本体左侧为低温屏式再热器，低温屏式再热器左侧中间设置有两个排汽口，低温屏式再热器左侧顶部和底部连接有再热汽进管；所述中压缸顶部和底部均连接有第二进管，第二进管外侧连接有第二调节门，第二调节门外侧连接有中压汽门；顶部和底部的再热汽进管分别连接在顶部和顶部的中压汽门上。进一步改进在于：所述低压缸下方连接有凝汽器。本技术的有益效果：本技术将锅炉的蒸汽依次经过低温过热器、屏式过热器和高温过热器进入到高压缸中对高压缸进行冷却，冷却的蒸汽通过本体左侧的低温屏式再热器一部分排出，一部分进入到中压缸中对中压缸进行冷却，这样可以大大节省冷却时间，保证设备安全，适用于汽轮机汽缸冷却中。附图说明图1是本技术的示意图。其中：1-高压缸，2-中压缸，3-低压缸，4-第一进管，5-第一调节门，6-高压汽门，7-高温过热器，8-屏式过热器，9-低温过热器，10-蒸汽入口，11-锅炉，12-低温屏式再热器，13-排汽口，14-再热汽进管，15-第二进管，16-第二调节门，17-中压汽门，18-凝汽器，汽轮机本体-19。具体实施方式为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例对本技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。如图1所示，本实施例提供一种具有汽缸冷却系统的汽轮机，包括有汽轮机本体19，所述汽轮机本体19右部为高压缸1，高压缸1右侧为中压缸2，中压缸2右侧有低压缸3，所述高压缸2顶部和底部均连接有第一进管4，第一进管4外侧连接有第一调节门5，第一调节门5外侧连接有高压汽门6；高压汽门6外侧连接有高温过热器7，高温过热器7左侧连接有屏式过热器8，屏式过热器8左侧连接有低温过热器9，低温过热器9左侧连接有蒸汽入口10。所述蒸汽入口10左侧连接有锅炉11。所述汽轮机本体19左侧为低温屏式再热器12，低温屏式再热器12左侧中间设置有两个排汽口13，低温屏式再热器12左侧顶部和底部连接有再热汽进管14；所述中压缸3顶部和底部均连接有第二进管15，第二进管15外侧连接有第二调节门16，第二调节门16外侧连接有中压汽门17；顶部和底部的再热汽进管14分别连接在顶部和顶部的中压汽门17上。所述低压缸3下方连接有凝汽器18。将锅炉的蒸汽依次经过低温过热器9、屏式过热器8和高温过热器7进入到高压缸2中对高压缸2进行冷却，冷却的蒸汽通过本体1左侧的低温屏式再热器12一部分排出，一部分进入到中压缸3中对中压缸3进行冷却，这样可以大大节省冷却时间，保证设备安全，适用于汽轮机汽缸冷却中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有汽缸冷却系统的汽轮机，包括有汽轮机本体（19），所述汽轮机本体右部为高压缸（1），高压缸（1）右侧为中压缸（2），中压缸（3）右侧有低压缸（3），其特征在于：所述高压缸（2）顶部和底部均连接有第一进管（4），第一进管（4）外侧连接有第一调节门（5），第一调节门（5）外侧连接有高压汽门（6）；高压汽门（6）外侧连接有高温过热器（7），高温过热器（7）左侧连接有屏式过热器（8），屏式过热器（8）左侧连接有低温过热器（9），低温过热器（9）左侧连接有蒸汽入口（10）。

【技术特征摘要】
1.一种具有汽缸冷却系统的汽轮机，包括有汽轮机本体（19），所述汽轮机本体右部为高压缸（1），高压缸（1）右侧为中压缸（2），中压缸（3）右侧有低压缸（3），其特征在于：所述高压缸（2）顶部和底部均连接有第一进管（4），第一进管（4）外侧连接有第一调节门（5），第一调节门（5）外侧连接有高压汽门（6）；高压汽门（6）外侧连接有高温过热器（7），高温过热器（7）左侧连接有屏式过热器（8），屏式过热器（8）左侧连接有低温过热器（9），低温过热器（9）左侧连接有蒸汽入口（10）。2.如权利要求1所述具有汽缸冷却系统的汽轮机，其特征在于：所述蒸汽入口（10）左侧连...

【专利技术属性】
技术研发人员：车延花，
申请(专利权)人：安徽誉特双节能技术有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34