一种电梯对重架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电梯对重架，包括固定连接的上横梁、立柱和下横梁，上横梁上安装有返绳轮，返绳轮的轴承安装孔内设有两个卡簧槽，卡簧槽内装设有卡簧，轴承安装孔内安装有两个轴承；上横梁上固定有支撑轴，支撑轴与轴承采用间隙配合以便于拆卸支撑轴；两个上梁体上分别固定有档绳板，每个上梁体上固定有两个所述挡绳板，两个上梁体上相对的挡绳板之间固定有挡绳杆。本实用新型专利技术通的电梯对重架，返绳轮组装、拆卸方便、装配效率高且便于维修；该结构可在对重架组装完成后再组装返绳轮，由此保证返绳轮不会损坏；设置档绳板及档绳杆可有效防止返绳轮上的钢丝绳脱槽，提高返绳轮的可靠性，避免因钢丝绳脱槽造成电梯故障停梯。

An elevator pair of heavy frames

The utility model discloses an elevator counterweight frame, including upper beam, lower beam and column connected, the beam is installed on the back wheel, two circlip groove is provided with a back bearing sheave mounting hole, circlip groove is arranged in the circlip, bearing mounting hole is installed in the two a bearing; the upper crossbeam is fixed with a supporting shaft, the supporting shaft and bearings with clearance to facilitate removal of the supporting shaft; two on the beam body are respectively fixed on the rope gear plate, each beam is fixed on the two rope blocking plate, two between the upper beam body relative to the rope guard fixed rope rod retaining plate. The utility model to lift the heavy frame, return rope wheel of convenient assembly and disassembly and assembly of high efficiency and convenient maintenance; the structure can be completed on the heavy frame assembly and then assembled back rope wheel, which will not damage the rope round the back board and file settings; rope rope rod can effectively prevent the return wire rope round off groove, improve return sheave reliability of the steel wire rope, to avoid causing the elevator stop ladders.

【技术实现步骤摘要】
一种电梯对重架
本技术涉及电梯制造
，尤其是一种便于拆卸返绳轮且能够防止钢丝绳脱槽的电梯对重架。
技术介绍
电梯作为垂直运输工具，承担着大量的人流和物流的输送，其作用在建筑物中至关重要。电梯对重系统是电梯的重要组成部分，其中对重架体的结构形式对于对重系统制造、安装、运行及后期的维护的影响是显著的。对重返绳轮组作为对重架体中唯一的运动部件，对重系统完全依靠其来完成对重在井道中运动，是对重系统不可或缺的重要部件。现有对重返绳轮组普遍采用是阶梯轴结构，通过阶梯轴的轴肩和卡簧来实现对重返绳轮组的定位和装配，且阶梯轴与轴承之间采用过盈配合，此种方案中阶梯轴加工过程复杂、效率低。此种结构必须在组装对重架体的初期就将返绳轮组组装在对重上梁上，然后再组装其它部件，但是，因为对重返绳轮组的重要性和易损的特点，此种结构先装配对重返绳轮组使得返绳轮组要参与对重架体组装的大部分过程，使得组装过程缓慢，生产效率低，且存在返绳轮组损坏的风险。另外，在电梯安装完成后，对返绳轮组进行维护时，必须先将整个对重架体拆卸，维护成本高。中国公开专利CN205312830U公开了一种电梯对重架，采用工字钢作为电梯对重上梁，对重上梁通过L型支架安装有返绳轮，返绳轮上连接有安装轴，安装轴两端穿过支架的安装孔后连接有防止安装轴脱出的压盖，该安装结构在生产制造过程中同样需要先在对重上梁上组装返绳轮再进行对重架的组装，组装过程中返绳轮易损坏，不便于维护时拆卸返绳轮。另外，现有的电梯对重架上缺少钢丝绳防脱结构，在电梯运行过程中存在钢丝绳脱离返绳轮绳槽的风险。
技术实现思路
本技术提供了一种电梯对重架，用于解决电梯返绳轮安装、拆卸不便、钢丝绳易脱槽的问题。为了解决上述问题，本技术提供一种电梯对重架，包括固定连接的上横梁、立柱和下横梁，所述上横梁上安装有返绳轮，所述返绳轮的轴承安装孔内关于中心面对称加工有两个卡簧槽，所述卡簧槽内装设有用于轴承轴向定位的卡簧，所述轴承安装孔内安装有两个与所述轴承安装孔过盈配合的轴承；所述上横梁包括平行设置两个上梁体，所述上梁体上固定有支撑轴，所述支撑轴穿过所述轴承将所述返绳轮安装于两个所述上梁体之间，所述支撑轴与所述轴承采用间隙配合以便于拆卸所述支撑轴；两个所述上梁体上分别固定有档绳板，每个所述上梁体上固定有两个所述挡绳板，两个所述上梁体上相对的所述挡绳板之间固定有挡绳杆。本技术提供的电梯对重架还具有以下技术特征：进一步地，所述挡绳杆上套设有护套，所述挡绳杆与所述返绳轮的外径的相切处具有3-5mm的间隙。进一步地，所述支撑轴的一端开始有轴向的第一加油孔，所述支撑轴的中部设有与所述第一加油孔相通的径向油孔，所述径向油孔的出口位于两个所述卡簧之间；进一步地，所述第一加油孔上设有第一油杯。进一步地，所述返绳轮的轮毂上设有第二加油孔，所述第二加油孔的出口位于两个所述卡簧槽之间。进一步地，所述第二加油孔上设有第二油杯。进一步地，所述支撑轴的两端分别加工有定位槽，所述上梁体固定有与所述定位槽配合的定位板，所述定位板插入所述定位槽以阻止所述支撑轴转动。进一步地，所述支撑轴与所述上梁体之间还设有轴套，所述轴套套设在所述支撑轴上且与所述支撑轴间隙配合，所述轴套的一端抵压在所述轴承的内圈上，所述轴承套的另一端抵压在所述定位板上。本技术具有如下有益效果：过将轴承过盈配合安装在返绳轮的轴承孔中，上横梁上的支撑轴与轴承间隙配合，由此在返绳轮安装时首先将返绳轮放置于两个上梁体之间，然后穿入支撑轴并固定完成返绳轮的安装，组装方便、效率高；该结构可在对重架组装完成后再组装返绳轮，由此保证返绳轮不会损坏；需要维修、拆卸返绳轮时可通过拆除支撑轴方便地拆卸返绳轮，维修方便；设置档绳板及档绳杆可有效防止返绳轮上的钢丝绳脱槽，提高返绳轮的可靠性，避免因钢丝绳脱槽造成电梯故障停梯。附图说明图1为本技术实施例的电梯对重架的结构示意图；图2为图1中A-A方向的剖视图；图3为图2中的B部的局部放大视图；图4为图1中B-B方向的局部剖视图。具体实施方式下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。如图1至图4所示的本技术的电梯对重架的一个实施例中，该电梯对重架包括固定连接的上横梁10、立柱80和下横梁90，上横梁10上安装有返绳轮20，返绳轮20的轴承安装孔21内关于中心面对称加工有两个卡簧槽，卡簧槽内装设有用于轴承30轴向定位的卡簧40，轴承安装孔21内安装有两个与轴承安装孔21过盈配合的轴承30；上横梁10包括平行设置两个上梁体11，上梁体11上固定有支撑轴50，支撑轴50穿过轴承30将返绳轮20安装于两个上梁体11之间，支撑轴50与轴承30采用间隙配合以便于拆卸该支撑轴50，两个上梁体11上分别固定有档绳板12，每个上梁体11上固定有两个挡绳板12，两个上梁体11上相对的挡绳板12之间固定有挡绳杆13。该实施例中的电梯对重架，通过将轴承过盈配合安装在返绳轮的轴承孔中，上横梁上的支撑轴与轴承间隙配合，由此在返绳轮安装时首先将返绳轮放置于两个上梁体之间，然后穿入支撑轴并固定完成返绳轮的安装，组装方便、效率高；该结构可在对重架组装完成后再组装返绳轮，由此保证返绳轮不会损坏；需要维修、拆卸返绳轮时可通过拆除支撑轴方便地拆卸返绳轮，维修方便；设置档绳板及档绳杆可有效防止返绳轮上的钢丝绳脱槽，提高返绳轮的可靠性，避免因钢丝绳脱槽造成电梯故障停梯。具体而言，上梁体上设有螺纹孔或通孔，采用螺栓或螺钉以及平垫、弹垫、螺母等于上梁体上的螺纹孔或通孔配合将挡绳板固定在上梁体上，由此便于安装、拆卸、维修；当然，也可以将挡绳板焊接固定在上梁体上。在上述实施例中，电梯对重架还具有以下技术特征：挡绳杆13上套设有护套，挡绳杆13与返绳轮20的外径的相切处具有3-5mm的间隙，由此即可保证返绳轮20正常转动又可防止钢丝绳脱槽造成电梯故障停梯。进一步地，支撑轴50的一端开始有轴向的第一加油孔51，支撑轴51的中部设有与第一加油孔51相通的径向油孔52，径向油孔52的出口位于两个卡簧40之间，具体而言，轴承及卡簧安装后，两个卡簧与轴承孔及支撑轴之间形成一个腔体，通过设置加油孔向所述腔体内添加润滑油，由此可对轴承进行润滑，降低对重返绳轮运行过程中的噪声和震动。第一加油孔51处还安装有存储润滑油的第一油杯53；返绳轮20的轮毂上设有第二加油孔23，第二加油孔23的出口位于两个卡簧槽之间；第二加油孔23上设有第二油杯24，由此可进一步地保证轴承与支撑轴之间充分润滑，降低对重返绳轮运行过程中的噪声和震动。在上述实施例中，支撑轴50的两端分别加工有定位槽，上梁体11固定有与定位槽配合的定位板14，定位板14插入定位槽以阻止支撑轴50转动，由此实现支撑轴在上横梁上的安装固定。具体而言，上梁体11上设有螺纹孔，定位板14通过螺钉、平垫、弹垫等与所述螺纹孔配合将定位板14固定在上梁体11上。进一步地，支撑轴50与上梁体11之间还设有轴套60，轴套60套设在支撑轴50上且与支撑轴50间隙配合，轴套60的一端抵压在轴承30的内圈上，轴套60的另一端抵压在定位板14上，由此提高返绳轮转动的可靠性，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电梯对重架，包括固定连接的上横梁、立柱和下横梁，所述上横梁上安装有返绳轮，其特征在于，所述返绳轮的轴承安装孔内关于中心面对称加工有两个卡簧槽，所述卡簧槽内装设有用于轴承轴向定位的卡簧，所述轴承安装孔内安装有两个与所述轴承安装孔过盈配合的轴承；所述上横梁包括平行设置两个上梁体，所述上梁体上固定有支撑轴，所述支撑轴穿过所述轴承将所述返绳轮安装于两个所述上梁体之间，所述支撑轴与所述轴承采用间隙配合以便于拆卸所述支撑轴；两个所述上梁体上分别固定有挡绳板，每个所述上梁体上固定有两个所述挡绳板，两个所述上梁体上相对的所述挡绳板之间固定有挡绳杆。

【技术特征摘要】
1.一种电梯对重架，包括固定连接的上横梁、立柱和下横梁，所述上横梁上安装有返绳轮，其特征在于，所述返绳轮的轴承安装孔内关于中心面对称加工有两个卡簧槽，所述卡簧槽内装设有用于轴承轴向定位的卡簧，所述轴承安装孔内安装有两个与所述轴承安装孔过盈配合的轴承；所述上横梁包括平行设置两个上梁体，所述上梁体上固定有支撑轴，所述支撑轴穿过所述轴承将所述返绳轮安装于两个所述上梁体之间，所述支撑轴与所述轴承采用间隙配合以便于拆卸所述支撑轴；两个所述上梁体上分别固定有挡绳板，每个所述上梁体上固定有两个所述挡绳板，两个所述上梁体上相对的所述挡绳板之间固定有挡绳杆。2.根据权利要求1所述的电梯对重架，其特征在于，所述挡绳杆上套设有护套，所述挡绳杆与所述返绳轮的外径的相切处具有3-5mm的间隙。3.根据权利要求2所述的电梯对重架，其特征在于，所述支撑轴的一端开始有轴向的第一加...

【专利技术属性】
技术研发人员：张继坤，李果，赵亚培，苏林林，
申请(专利权)人：西继迅达许昌电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41