干熄焦车载旋转焦罐制造技术

本发明专利技术属于干法熄焦领域，尤其涉及干法熄焦的红焦载运装置。干熄焦车载旋转焦罐包括罐体及与其连接的两扇对开式底门，特点是罐体骨架为圆筒形、网格状框架，其内侧上沿口呈喇叭形，中部为圆筒形，下部呈漏斗状，内侧上下均设置绝热材料和衬板，罐体底部设置罐底圈和密封材料；骨架下部设密封罩、弹性支座和底门铰链座；设有吊装梁和圆锥形定位孔的底门铰接在罐体底部的两侧；吊装梁两端设吊装凹槽。本发明专利技术构思新颖，结构紧凑合理，强度高，罐体轻，提高了单位容积装载系数，提高了热能回收率，密封性能好，有利于环保。实践表明，该装置运行平稳，安全可靠，完全满足了焦罐旋转接焦工艺要求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于干法熄焦领域，尤其涉及干法熄焦的红焦载运装置。
技术介绍
干法熄焦是新的熄焦工艺，在焦炭质量、节约能源、环境保护等方面有着湿法熄焦无可比拟的优越性，受到人们的关注，许多工厂竞相采用。焦罐是接受和运送红焦的重要设备之一，现有技术中采用矩形焦罐，焦罐与吊具上的开门连杆连接在一起，在焦罐运载车上定点静态接受红焦，矩形焦罐静态接焦存在的缺陷是焦炭的大小颗粒在焦罐内分布不均匀，直接影响热能的回收；焦罐的单位容积装载系数仅60％，导致焦罐本体及配套设备的体积大、吨位重的弊病；矩形焦罐四角焊接应力集中，使用寿命短，尤其是它不能满足干法熄焦旋转接焦工艺的要求。
技术实现思路
为了克服现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种车载旋转焦罐，定点旋转接受红焦，提高热能回收率、提高单位容积装载量和使用寿命。干熄焦车载旋转焦罐，包括罐体及与其连接的对开底门，罐体骨架为圆筒形、网格状框架，内侧上沿口呈喇叭形、中部为圆筒形，下部呈漏斗状，内侧上下均设置绝热材料和衬板，并固定在罐体骨架上；罐体骨架底部设置罐底圈和密封材料，罐体骨架下部设置密封罩、弹性支座和底门铰链座；设有吊装梁和圆锥定位孔的底门铰接在罐体底部的两侧。采用这种结构，罐体轻、强度高，焦罐与底门闭合严密，旋转接焦时，焦罐由圆锥形定位孔准确固定在旋转平台上；吊运焦罐时，吊具与吊装梁结合，并且底门关闭；焦罐落座干熄炉装入装置时，焦罐先压到弹性支座上，防止焦罐和装入装置直接发生碰撞；焦罐定位在装入装置上，底门开启放焦，由于密封罩的密封，避免了粉尘飞扬；放焦结束后，再提起焦罐，底门在吊具的作用下自动关闭，满足了定点旋转接焦工艺的要求。本专利技术的进一步改进，罐体骨架下设罐底圈，横截面为三角形结构，以增加罐体强度与刚度；罐底圈下设石棉绳，使底门与罐体柔性接触及增强底门开闭的严密性能。本专利技术的另一改进，所述密封罩围绕在罐体骨架下部，呈裙状，由连接板、上夹板、弹性板、绝热材料、下夹板、定位板连接构成，由螺栓固定在罐体骨架下部。开启放焦时，阻挡粉尘飞扬。本专利技术的另一改进所述衬板上设有挂钩，并由杠杆式扣件、顶丝、调节螺栓、销轴固定在罐体骨架内侧，其安装和更换快捷便利。本专利技术的另一改进所述弹性支座由缓冲块、弹簧、弹簧座构成，由调节螺栓和销子固定在箱形支座上，箱形支座固定在罐体骨架下方，位于两扇底门结合缝上方。本专利技术的又一改进所述底门为对开的半圆形门，底门骨架为箱形结构，每扇门中间设置吊装梁，两者连成一体，吊装梁的两端设置吊装凹槽；底门骨架上铺设绝热材料和衬板，由紧固件固定；分段设垫块，且垫块高出衬板平面；底门下设圆锥形定位孔，与旋转平台上定位销配合；底门与焦罐连接侧设铰链，由铰链与焦罐连接，底门绕铰链开合。与现有技术相比，优点是构思新颖，结构紧凑、合理，提高了单位容积的装载系数，设备重量轻、体积小，节省投资；红焦在焦罐中分布均匀，提高了热能回收率；密封性能好，有利于环境保护。该装置已投入使用，运行平稳、安全可靠，使用寿命长，完全满足焦罐定点旋转接受红焦工艺要求。附图说明下面结合附图对本专利技术作进一步说明。1、干熄焦车载旋转焦罐结构示意图。2、干熄焦车载旋转焦罐A局部放大图。3、干熄焦车载旋转焦罐B局部放大图。4、干熄焦车载旋转焦罐C-C局部放大图。5、干熄焦车载旋转焦罐底门结构示意图。6、干熄焦车载旋转焦罐底门结构侧视图。7、干熄焦车载旋转焦罐底门之D部放大图。具体实施例方式由图1-5所示，干熄焦车载旋转焦罐，包括罐体和与其连接的对开底门2，罐体包括罐体骨架1、内侧铺设绝热材料8、衬板6，罐体骨架1外侧设置的密封罩4、弹性支座3及铰链机构5；底门2上设绝热材料23、衬板24、吊装梁25，底门2下设置圆锥形定位孔26及铰链孔27；罐体骨架1为圆筒形、网格状框架，内侧上沿口呈喇叭形，中部为圆筒形，下部为漏斗状，内侧上下设置衬板6，绝热材料8粘贴在罐体骨架1上，再由衬板6上的挂钩，杠杆式扣件9、顶丝11、调节螺栓10、销轴7将衬板6固定在罐体骨架1上。罐体骨架1底圈采用横截面呈三角形的稳定结构，在罐底圈下设置石棉绳，前者以提高罐体强度和刚度，后者使罐体骨架1底圈与底门2为柔性接触，又使底门2关闭严密。由图1和图4所示，密封罩4由连接板块17、上夹板18、弹性板19、绝热材料20、下夹板21、定位板块22构成，并由螺栓固定在罐体骨架1的下部。在罐体进入装入装置时，其先接触装入装置上沿，受力后产生变形，罐体落座后紧贴装入装置上沿，使之密封，粉尘不致外泄，当罐体离开装入装置后，密封罩4在弹性板19的作用下回位到定位板块22限定的位置上。由图1和图3所示弹性支座3为箱形结构，包括缓冲块12、弹簧13、弹簧座14，由调节螺栓16、销子15固定在箱形支座上，箱形支座固定在罐体骨架1下方，位于两扇底门2结合缝上方，当缓冲块12与装入装置接触时压缩、离开时伸出，避免罐体落座时的冲击，有效地保护罐体与装入装置不受损坏。由图1和图5、所示，底门为对开式，其骨架为箱形结构，每扇门中间设置吊装梁25，两者连接成一体，吊装梁25的两端设装凹槽28，这是焦罐与吊具唯一的联系点；底门骨架上铺设绝热材料23和衬板24，由紧固件固定；分段设垫块29，且垫块29高出衬板24平面；底门2与焦罐连接侧设铰链孔座27与焦罐上的铰链机构5连接，底门9绕铰链机构5开合；底门2下设圆锥形定位孔26，与旋转台板上的定位销配合，确保焦罐在旋转台板上准确定位，不致产生滑动。权利要求1.干熄焦车载旋转焦罐，包括罐体及与其连接的对开底门，其特征在于罐体骨架(1)为圆筒形、网格状框架，其内侧上沿口呈喇叭形、中部为圆筒形，下部呈漏斗状，内侧上下均设置绝热材料(8)和衬板(6)固定在罐体骨架(1)上；罐体骨架(1)设置罐底圈和密封材料，罐体骨架(1)下部设置密封罩(4)、弹性支座(3)和底门铰链机构(5)；设有吊装梁(25)和圆锥定位孔(26)的底门(2)铰接在罐体底部的两侧。2.根据权利要求1所述用于干熄焦车载旋转焦罐，其特征在于所述罐底圈横截面为三角形结构，罐底圈下设石棉绳。3.根据权利要求1所述用于干熄焦车载旋转焦罐，其特征在于所述衬板(6)上设有挂钩，并由杠杆式扣件(9)、顶丝(11)、调节螺栓(10)、销轴(7)固定在罐体骨架(1)内侧。4.根据权利要求1所述用于干熄焦车载旋转焦罐，其特征在于所述密封罩(4)围绕在罐体骨架(1)下部，呈裙状，由连接板(17)、上夹板(18)、弹性板(19)、绝热材料(20)、下夹板(21)、定位板(22)连接构成，再由螺栓固定在罐体骨架(1)的下部。5.根据权利要求1所述用于干熄焦车载旋转焦罐，其特征在于所述弹性支座(3)包括缓冲块(12)、弹簧(13)、弹簧座(14)，由调节螺母(16)和销子(15)固定在箱形支座上，箱形支座固定在罐体骨架(1)下方，位于两扇底门(2)结合缝上方。6.根据权利要求1所述用于干熄焦车载旋转焦罐，其特征在于所述底门为对开式，每扇门中间设置吊装梁(25)与底门(2)连成一体，吊装梁(25)两端设吊装凹槽(28)；底门骨架上铺设绝热材料(23)、衬板(24)、垫块(29)，由紧固件固定；底门(2)下设圆锥形定位孔(26)、铰链孔(27)，底门(2)与罐体通过铰链机构(本文档来自技高网...

【技术保护点】
干熄焦车载旋转焦罐，包括罐体及与其连接的对开底门，其特征在于罐体骨架（１）为圆筒形、网格状框架，其内侧上沿口呈喇叭形、中部为圆筒形，下部呈漏斗状，内侧上下均设置绝热材料（８）和衬板（６）固定在罐体骨架（１）上；罐体骨架（１）设置罐底圈和密封材料，罐体骨架（１）下部设置密封罩（４）、弹性支座（３）和底门铰链机构（５）；设有吊装梁（２５）和圆锥定位孔（２６）的底门（２）铰接在罐体底部的两侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周亚平，佘世云，
申请(专利权)人：马鞍山钢铁股份有限公司，
类型：发明
国别省市：34[中国|安徽]