一种破拆工具油路高压泄压阀结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种破拆工具油路高压泄压阀结构，低压单向阀进口前的低压油道上制出一并联的泄压油道，该泄压油道连通一泄压阀阀体上制出的进油口，该阀体端面设置的高压控制口连通所述高压控制油道，该高压控制口向阀体另一端延伸制出滑动槽、阀杆槽、钢球槽和钢球杆槽，阀杆槽与进油口连通。本实用新型专利技术中，进油口和回油口连通后，使低压油道的低压液压油直接回到油箱中，避免了混合油道的压力不断增大而导致的事故，而且阀体整体体积小，可直接啮合安装在泵板内，降低了体积，同时，钢球的密封效果要优于锥阀结构，密封效果好。

The structure of a high pressure relief valve in oil road with broken and dismantling tools

The utility model relates to a tool of oil pressure relief valve structure, low oil pressure check valve before the import pressure relief oil produced a parallel, the pressure relief oil path communicated with a vent valve into the oil pressure system out of port, the end surface of the valve set pressure control outlet the pressure control oil passage, the pressure control port to the other end of the valve body extends a sliding groove, groove, groove and ball ball valve rod groove, groove communicated with the oil inlet valve. In the utility model, the oil inlet and the oil return port connected, the low pressure hydraulic oil low pressure oil passage directly back to the tank, avoid mixing oil passage increasing pressure caused by accident, and the whole body is small, can be directly engaged in the plate installed in the pump, reduce the volume, at the same time, seal the effect of ball is superior to the cone valve structure, good sealing effect.

【技术实现步骤摘要】
一种破拆工具油路高压泄压阀结构
本技术属于破拆工具泄压
，尤其是一种破拆工具油路高压泄压阀结构。
技术介绍
救援工具具有各种规格、型号，但其动力源均为液压方式，常见的结构是：包括油箱、油泵和管路，油箱通过管路连接油泵，油泵将泵出的液压油通过泵板内设置的油道、阀体和工具上的油缸完成工具的驱动，比如：一种高压、低压联合供油的结构中，高压泵27和低压泵17分别从油箱16中泵出液压油，然后经过高压油道25、高压单向阀23进行高压液压油的供给，再经过低压油道19、低压单向阀24进行低压液压油的供给，两种油液通过混合油道26输送到工具中，为了避免混合油道中的油压过高，所以混合油道单引出一高压控制油道28，现有技术中，经常使用溢流阀来避免混合油道内的油压过高，具体是在低压油道上串联溢流阀，但由于溢流阀成本比较高，而且体积较大，需要单独设置在泵板外部，增加了整体的体积，厂家研制出锥阀结构的溢流阀，但这种溢流阀采用锥形密封结构，密封结构不好，影响液压油输送时保持稳定的压力。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供结构简单、可嵌入泵板内且便于使用的一种破拆工具油路高压泄压阀结构。本技术采取本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种破拆工具油路高压泄压阀结构，包括高压油道和低压油道，高压油道和低压油道末端连通一混合油道，在混合油道上制出一并联的高压控制油道，低压油道上串联一低压单向阀，其特征在于：低压单向阀进口前的低压油道上制出一并联的泄压油道，该泄压油道连通一泄压阀阀体上制出的进油口，该阀体端面设置的高压控制口连通所述高压控制油道，该高压控制口向阀体另一端延伸制出滑动槽、阀杆槽、钢球槽和钢球杆槽，阀杆槽与进油口连通，钢球槽与阀体上制出的回油口连通，该回油口连通油箱，在滑动槽内密封滑动嵌装一推顶块，该推顶块一体制出的阀杆位于阀杆槽内，该阀杆槽远离高压控制口的端面压接在钢球嵌入阀杆槽内的球体表面上，钢球杆槽内嵌装的钢球...

【技术特征摘要】
1.一种破拆工具油路高压泄压阀结构，包括高压油道和低压油道，高压油道和低压油道末端连通一混合油道，在混合油道上制出一并联的高压控制油道，低压油道上串联一低压单向阀，其特征在于：低压单向阀进口前的低压油道上制出一并联的泄压油道，该泄压油道连通一泄压阀阀体上制出的进油口，该阀体端面设置的高压控制口连通所述高压控制油道，该高压控制口向阀体另一端延伸制出滑动槽、阀杆槽、钢球槽和钢球杆槽，阀杆槽与进油口连通，钢球槽与阀体上制出的回油口连通，该回油口连通油箱，在滑动槽内密封滑动嵌装一推顶块，该推顶块一体制出的阀杆位于阀杆槽内，该阀杆槽远离高压控制口的端面压接在钢球嵌入阀杆槽内的球体表面上，钢球杆槽内嵌装的钢球杆外缘套装弹簧，该钢球杆靠近钢球的端部制出一嵌装钢球的凹陷，所述弹簧用于推挤钢球杆并将钢球挤紧在钢球槽和阀杆槽相接的接...

【专利技术属性】
技术研发人员：李雪，宋志鹏，高坤，田立园，
申请(专利权)人：艾迪斯鼎力科技天津有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12