检测车轮相对于水平面的倾斜度的检测方法技术
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】检测车轮相对于水平面的倾斜度的检测方法
本专利技术涉及一种检测机动车辆的车轮相对于地面的倾斜度的方法，地面被视为水平面，该水平面被限定为垂直于限定垂线的重力向量方向。本专利技术还涉及一种例如在可能导致损坏的事故或事件之后在机动车辆处于异常运行模式时管理发动机的方法。本专利技术适用于机动车辆，且尤其适用于摩托车领域。
技术介绍
机动车辆包括多种安全系统，这些安全系统允许防止事故并且还能在事故的情况下保护车辆的乘客以及车辆本身。目前的趋势是在效率、可靠性和成本效益方面改进这些安全系统。倾斜度传感器被用作机动车辆中车载的安全系统，以便确定所述车辆的倾斜度并且因此检测可能的事故。实际上，倾斜度传感器允许确定车辆是否不再处在所谓的正常位置，而是相反地处在所谓的卧倒位置，在卧倒位置中，车辆平行于地面，地面被视为水平面，该水平面被限定为垂直于限定垂线的重力向量方向。机动车辆中最常见的倾斜度传感器是例如倾斜度开关的机电系统，一般称为倾斜开关或碰撞开关。这样的倾斜度开关是一种简单的装置，它的开/关状态取决于其倾斜度。此开关例如包括水银滴，该水银滴能在圆筒管内部自由移动。当水银滴处在...
【技术保护点】
一种检测机动车辆的车轮相对于地面的倾斜度的方法，地面被视作水平面，所述水平面被限定为垂直于限定垂线的重力向量方向，所述方法的特征在于其包括以下步骤：‑通过使用两个加速度计测量两个加速度（x”，z”），这两个加速度计安装在所述车轮上，并且分别适于测量所述车轮的点处的沿着第一轴线（x）和沿着第二轴线（z）的加速度（x”，z”），所述第一轴线（x）和所述第二轴线（z）在所述车轮的平面内并且是正交的，以及‑根据加速度（x”，z”）的测量值，在所述第一轴线（x）和所述第二轴线（z）形成的坐标系中计算重力向量（G）的分量（Gx，Gz），‑根据所计算的分量（Gx，Gz），确定所述重力向量...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.02.11 FR 15511271.一种检测机动车辆的车轮相对于地面的倾斜度的方法，地面被视作水平面，所述水平面被限定为垂直于限定垂线的重力向量方向，所述方法的特征在于其包括以下步骤：-通过使用两个加速度计测量两个加速度（x”，z”），这两个加速度计安装在所述车轮上，并且分别适于测量所述车轮的点处的沿着第一轴线（x）和沿着第二轴线（z）的加速度（x”，z”），所述第一轴线（x）和所述第二轴线（z）在所述车轮的平面内并且是正交的，以及-根据加速度（x”，z”）的测量值，在所述第一轴线（x）和所述第二轴线（z）形成的坐标系中计算重力向量（G）的分量（Gx，Gz），-根据所计算的分量（Gx，Gz），确定所述重力向量（G）的模数，以及-通过将所述重力向量（G）的模数的值与预定值（Gmax）进行比较，确定所述车轮相对于地面的倾斜位置，地面被视作水平面，所述水平面被限定为垂直于限定垂线的重力向量方向。2.根据权利要求1所述的检测方法，其特征在于，所述第一轴线（x）的方向相对于与其相关联的车轮是切向的，且所述第二轴线（z）的方向相对于所述车轮是向心的。3.根据权利要求1或2中的一项所述的检测方法，其特征在于，这两个加速度计是称为TPMS（TirePressureMonitoringSystem）系统的胎压自动监控系统的加速度计。4.一种机动车辆的发动机的管理方法，其用于在可能导致损坏的事件所对应的事故之后车辆处在异常运行模式时管理所述车辆的发动机，所述机动车辆包括至少两个车轮，所述方法的特征在于其包括以下步骤：-检测所述车辆在运动阶段与停止阶段之间的转变，-根据权利要求1至3中的任一项，确定车辆的至少一个车轮相对于地面的倾斜水平，地面被视作水平面，所述水平面被限定为垂直于限定垂线的重力向量方向，-根据所考虑的每个车轮的倾斜水平的测量值，确定车辆相对于地面的整体倾斜位置，地面被视作...
【专利技术属性】
技术研发人员：J罗谢，N吉纳尔，PE迈尔，
申请(专利权)人：法国大陆汽车公司，大陆汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR
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