一种耐高温耐火柔性道路车辆用高压电缆制造技术

本实用新型专利技术涉及一种耐高温耐火柔性道路车辆用高压电缆。本实用新型专利技术属于电线电缆技术领域。一种耐高温耐火柔性道路车辆用高压电缆，其特点是：耐高温耐火柔性道路车辆用高压电缆由导体(1)、陶瓷化硅橡胶绝缘层(2)、有机硅耐火云母带(3)、编织层(4)、铝塑膜(5)和护套层(6)构成，导体(1)和陶瓷化硅橡胶绝缘层(2)构成的绝缘线芯外侧绕包有机硅耐火云母带(3)，有机硅耐火云母带(3)外侧有镀锡铜编织层(4)，编织层(4)外侧绕包铝塑膜(5)，铝塑膜(5)外侧挤出护套层(6)。本实用新型专利技术具有物理机械性能优良，使用安全，柔性好，耐火，击穿电压高，耐高低温性好，绝缘性能好，使用寿命长，安全可靠，适用范围广等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种耐高温耐火柔性道路车辆用高压电缆
本技术属于电线电缆
，特别是涉及一种耐高温耐火柔性道路车辆用高压电缆。
技术介绍
目前，随着汽车工业面临金融危机和能源环境问题的巨大挑战的情况下，发展电动汽车，实现汽车能源动力系统的电气化，在已经形成了共识。电池系统是电动汽车的重要部分，道路车辆用高压电缆用于电动汽车车内电池系统。其中耐火电缆和电线的应用愈加广泛，其使用数量也逐年增加。进一步发展具有环保，耐高温，耐火性能的高压电缆，已势在必行，即使线路在高温度的恶劣环境下，也能保证线路继续稳定运行一定时间。现有的道路车辆用高压电缆存在物理机械性能差，使用安全，柔性，耐火，搞击穿电压等方面的系列问题。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种耐高温耐火柔性道路车辆用高压电缆。本技术的目的是提供一种具有物理机械性能优良，使用安全，柔性好，耐火，击穿电压高，同时具有良好的耐高低温性，绝缘性能良好，使用寿命长，安全可靠，适用范围广等特点的耐高温耐火柔性道路车辆用高压电缆。本技术的道路车辆用高压电缆，包括导体，绝缘层，有机硅耐火云母带，编织层，铝塑膜，护套层。1、导体采用绞合的软导体，经过绞合工艺加工，在保证电阻的前提下，提高了弯曲性能和延展性；2、绝缘采用陶瓷化硅橡胶，无需添加卤素阻燃剂就可以达到阻燃自熄的效果，陶瓷化硅橡胶产生二氧化碳、水、二氧化硅均为无毒物质。陶瓷化硅橡胶属于环保材料，且生产过程简化，成本降低。在硅橡胶线芯绝缘层表面应左右反向和重叠绕包有机硅耐火云母带；3、绝缘线芯绕包后可编织一层金属线编织层，使其在苛刻运行环境下具有承力、抗干扰、隔火等功能；4、可在编织层外绕包一层铝塑膜；5、护套材料可选用具有低烟无卤阻燃性能的橡胶弹性体。本技术耐高温耐火柔性道路车辆用高压电缆所采取的技术方案是：一种耐高温耐火柔性道路车辆用高压电缆，其特征是：耐高温耐火柔性道路车辆用高压电缆由导体、陶瓷化硅橡胶绝缘层、有机硅耐火云母带、编织层、铝塑膜和护套层构成，导体和陶瓷化硅橡胶绝缘层构成的绝缘线芯外侧绕包有机硅耐火云母带，有机硅耐火云母带外侧有镀锡铜编织层，编织层外侧绕包铝塑膜，铝塑膜外侧挤出护套层。本技术耐高温耐火柔性道路车辆用高压电缆还可以采用如下技术方案：所述的耐高温耐火柔性道路车辆用高压电缆，其特点是：有机硅耐火云母带左右反向和重叠绕包在陶瓷化硅橡胶绝缘层上。所述的耐高温耐火柔性道路车辆用高压电缆，其特点是：镀锡铜编织层的编织密度不小于80％。本技术具有的优点和积极效果是：耐高温耐火柔性道路车辆用高压电缆由于采用了本技术全新的技术方案，与现有技术相比，本技术的道路车辆用高压电缆，使用安全，耐火，柔性好，击穿电压高，同时具有良好的耐高低温性，耐高温可达200℃，绝缘性能良好，在高温高湿条件下性能稳定、阻燃的有机硅橡胶。且其具有良好的物理机械性能，使用寿命长，具有高可靠性的保障。较之其他普通型耐火电线和电缆更具有突出的安全可靠性及其应用价值。本技术的特点：1、电缆采用的陶瓷化耐火绝缘层是一种聚合物基复合材料，在通常的环境下这种聚合物基复合材料具有良好的加工性、绝缘性、柔性，起到类似于普通电缆绝缘层的绝缘作用；在高温火焰下，聚合物被烧掉，无味、无毒，无腐蚀，无机填料则在一定温度下快速瓷化，在导体表面形成一层耐火绝缘壳体，保证了线路的完整。它可集耐火及绝缘于一身，也可只作为耐火层使用。2、电缆护套层采用具有阻燃、环保、无毒的橡胶弹性体。3、为了避免电磁辐射对周围电子设备产生强烈电磁干扰，影响其他设备正常运行，电缆还设计了抗电磁干扰屏蔽结构。附图说明图1是本技术耐高温耐火柔性道路车辆用高压电缆结构示意图。图中，1、导体，2绝缘层、，3、有机硅耐火云母带，4、编织层，5、铝塑膜，6、护套层。具体实施方式为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：参阅附图1。实施例1一种耐高温耐火柔性道路车辆用高压电缆，由导体(1)、陶瓷化硅橡胶绝缘层(2)、有机硅耐火云母带(3)、编织层(4)、铝塑膜(5)和护套层(6)构成，导体(1)和陶瓷化硅橡胶绝缘层(2)构成的绝缘线芯外侧绕包有机硅耐火云母带(3)，有机硅耐火云母带(3)外侧有镀锡铜编织层(4)，编织层(4)外侧绕包铝塑膜(5)，铝塑膜(5)外侧挤出护套层(6)。有机硅耐火云母带(3)左右反向和重叠绕包在陶瓷化硅橡胶绝缘层(2)上。镀锡铜编织层(4)的编织密度为80％。本实施例具体实施过程：本技术耐高温耐火柔性道路车辆用高压电缆，包括导体1，绝缘层2，有机硅耐火云母带3，编织层4，铝塑膜5，护套层6。第一步，所述的绝缘线芯2由绞合的紫铜导体1外挤包陶瓷化硅橡胶绝缘，要求绝缘材料紧密包覆在导体上，绝缘厚度均匀、无气孔；进一步，所述的有机硅耐火云母带3应左右反向和重叠绕包在绝缘层上；进一步，所述的编织层4采用镀锡铜进行编织，编织密度不小于80％；进一步，所述的铝塑膜5绕包在编织层上；进一步，所述的护套层6采用低烟无卤阻燃性能的橡胶弹性体材料挤包而成。材料具有良好的耐低温、弯曲性能，护套挤出时厚度均有、无气孔、表面光滑。本电缆采用的材料安全、环保，无毒；在绝缘层表面加以包覆云母带阻火保护层的复合结构设计及其技术改进，有效提高了电缆的可靠程度和产品质量水平，并使其具有更高的应用和推广价值。本实施例具有所述的物理机械性能优良，使用安全，柔性好，耐火，击穿电压高，同时具有良好的耐高低温性，绝缘性能良好，使用寿命长，安全可靠，适用范围广等积极效果。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种耐高温耐火柔性道路车辆用高压电缆，其特征是：耐高温耐火柔性道路车辆用高压电缆由导体(1)、陶瓷化硅橡胶绝缘层(2)、有机硅耐火云母带(3)、编织层(4)、铝塑膜(5)和护套层(6)构成，导体(1)和陶瓷化硅橡胶绝缘层(2)构成的绝缘线芯外侧绕包有机硅耐火云母带(3)，有机硅耐火云母带(3)外侧有镀锡铜编织层(4)，编织层(4)外侧绕包铝塑膜(5)，铝塑膜(5)外侧挤出护套层(6)。

【技术特征摘要】
1.一种耐高温耐火柔性道路车辆用高压电缆，其特征是：耐高温耐火柔性道路车辆用高压电缆由导体(1)、陶瓷化硅橡胶绝缘层(2)、有机硅耐火云母带(3)、编织层(4)、铝塑膜(5)和护套层(6)构成，导体(1)和陶瓷化硅橡胶绝缘层(2)构成的绝缘线芯外侧绕包有机硅耐火云母带(3)，有机硅耐火云母带(3)外侧有镀锡铜编织层(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨平平，李强，李胜涛，曾智民，程俊龙，
申请(专利权)人：天津金山电线电缆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12