具有挥发的铂的捕获面的用于压缩点火发动机的排气系统技术方案

用于处理由压缩点火发动机产生的废气的氧化催化剂，所述氧化催化剂包括：具有入口端表面和出口端表面的基材；设置在所述基材上的催化材料，其中所述催化材料包括铂(Pt)；以及捕获材料，其中所述捕获材料设置或负载在所述出口端表面上。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有挥发的铂的捕获面的用于压缩点火发动机的排气系统专利
本专利技术涉及用于处理由压缩点火发动机产生的废气的氧化催化剂和排气系统。本专利技术进一步涉及氧化催化剂的方法和用途。本专利技术还涉及包括氧化催化剂或排气系统的车辆。专利技术背景压缩点火发动机产生包含各种污染物的废气，所述污染物是世界各地环境法规的主题。这些污染物包括一氧化碳(CO)、未燃烧烃(HC)、氮氧化物(NOx)和颗粒物质(PM)。为了达到法规所设定的可排放入大气的污染物的可容许水平，用于处理由压缩点火产生的废气的排气系统通常包含几个排放控制装置。在这样的排气系统中，废气通常被引导至第一排放控制装置，所述装置能够氧化气体中存在的一氧化碳(CO)和未燃烧烃(HC)。第一排放控制装置可为例如柴油氧化催化剂(DOC)、催化碳烟过滤器(CSF)、NOx储存催化剂(NSC)、被动NOx吸附剂(PNA)、柴油放热催化剂(DEC)，或冷启动概念(CSCTM)催化剂。对于NOx排放而言，用于压缩点火发动机的排气系统可包含用于NOx的选择性催化还原的催化剂，诸如选择性催化还原(SCR)催化剂或选择性催化还原过滤器(SCRFTM)催化剂。本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于处理由压缩点火发动机产生的废气的氧化催化剂，所述氧化催化剂包括：具有入口端表面和出口端表面的基材；设置在所述基材上的催化材料，其中所述催化材料包括铂(Pt)；以及捕获材料，其中所述捕获材料设置在所述基材的出口端表面上。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.03.19 GB 1504658.41.用于处理由压缩点火发动机产生的废气的氧化催化剂，所述氧化催化剂包括：具有入口端表面和出口端表面的基材；设置在所述基材上的催化材料，其中所述催化材料包括铂(Pt)；以及捕获材料，其中所述捕获材料设置在所述基材的出口端表面上。2.根据权利要求1所述的氧化催化剂，其进一步包括捕获区，其中所述捕获区包括设置或负载在所述基材内的多个通道壁上的所述捕获材料，并且其中所述捕获区具有≤25mm的平均长度。3.根据权利要求1或权利要求2所述的氧化催化剂，其中Pt合金化材料包括金属和/或其氧化物，其中所述金属选自钯(Pd)；金(Au)；铜(Cu)；Pd和Au的混合物；Pd和Cu的混合物；Au和Cu的混合物；Pd、Au和Cu的混合物；Pd和Au的双金属合金；Pd和Cu的双金属合金；Au和Cu的双金属合金；以及Pd、Au和Cu的三金属合金。4.根据权利要求3所述的氧化催化剂，其中所述金属选自钯(Pd)，Pd和Au的混合物，以及Pd和Au的双金属合金。5.根据前述权利要求中任一项所述的氧化催化剂，其中所述捕获材料包括耐火氧化物。6.根据权利要求5所述的氧化催化剂，其中所述耐火氧化物选自氧化铝、二氧化硅、二氧化钛、氧化锆、氧化铈和它们的混合或复合氧化物，其中所述混合或复合氧化物选自氧化铝、二氧化硅、二氧化钛、氧化锆、氧化铈、二氧化硅-氧化铝、二氧化钛-氧化铝、氧化锆-氧化铝、氧化铈-氧化铝、二氧化钛-二氧化硅、氧化锆-二氧化硅、氧化锆-二氧化钛、氧化铈-氧化锆和氧化铝-氧化镁。7.根据前述权利要求中任一项所述的氧化催化剂，其中所述催化材料包括设置或负载在载体材料上的铂(Pt...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·F·希菲，F·莫罗，P·R·菲利普斯，
申请(专利权)人：庄信万丰股份有限公司，
类型：发明
国别省市：英国,GB