液体动压轴承制造技术
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】液体动压轴承
本专利技术涉及尤其是用于航空器涡轮机的液体动压轴承领域。
技术介绍
旨在引导轴相对于支撑件旋转的液体动压轴承通常包括固定至支撑件的外环形轴承壁以及固定至轴并且与外环形轴承壁相对地延伸的内环形轴承壁，以提供内环形轴承壁和外环形轴承壁之间的环形空间。此外，外环形轴承壁包括至少一个润滑剂供应孔，用以将加压润滑剂供应至环形空间以在内环形轴承壁和外环形轴承壁之间形成负载轴承流体膜。然而，万一润滑剂短缺或供应不足，轴承存在进入“干运转”模式的风险，在“干运转”模式下，内环形轴承壁和外环形轴承壁存在彼此发生接触并导致轴承损坏的风险。这种情况尤其发生在用于给航空器提供动力的涡轮机中。实际上，在这种涡轮机中，润滑剂一般是由被涡轮机的转子驱动的泵来供应的。为此，泵通常联接至附件齿轮箱，附件齿轮箱有时被称为首字母缩略词AGB(英文“AccessoryGearBox”)，附件齿轮箱本身连接至转子。启动涡轮机时，泵的运行模式可以证明不足以在内环形轴承壁和外环形轴承壁之间的环形空间内保证令人满意的润滑剂流量。这尤其是关于对形成附件齿轮箱的一部分的轴进行支撑的液体动压轴承的情况，...
【技术保护点】
一种液体动压轴承(16)，所述液体动压轴承旨在引导轴(14)绕相对于支撑件(12)限定的纵向轴线(17)旋转，所述液体动压轴承包括固定的外环形轴承壁(18)和可旋转的内环形轴承壁(20)，所述内环形轴承壁(20)与所述外环形轴承壁(18)相对地延伸，以提供所述内环形轴承壁和外环形轴承壁(18，20)之间的环形空间(22)，其中，所述外环形轴承壁(18)包括至少一个润滑剂供应孔(24)，所述润滑剂供应孔(24)用于对所述环形空间(22)供应加压润滑剂，以形成负载轴承流体膜，其特征在于，所述液体动压轴承包括腔(30)，所述腔(30)在外部由所述内环形轴承壁(20)限定并且轴向地...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.02.24 FR 15515501.一种液体动压轴承(16)，所述液体动压轴承旨在引导轴(14)绕相对于支撑件(12)限定的纵向轴线(17)旋转，所述液体动压轴承包括固定的外环形轴承壁(18)和可旋转的内环形轴承壁(20)，所述内环形轴承壁(20)与所述外环形轴承壁(18)相对地延伸，以提供所述内环形轴承壁和外环形轴承壁(18，20)之间的环形空间(22)，其中，所述外环形轴承壁(18)包括至少一个润滑剂供应孔(24)，所述润滑剂供应孔(24)用于对所述环形空间(22)供应加压润滑剂，以形成负载轴承流体膜，其特征在于，所述液体动压轴承包括腔(30)，所述腔(30)在外部由所述内环形轴承壁(20)限定并且轴向地由两个横向环形壁(31A，31B)限定，所述两个横向环形壁(31A，31B)固定至所述内环形轴承壁(20)并且设置在所述腔(30)的两侧，所述内环形轴承壁(20)包括流体连接构件(32)，所述流体连接构件(32)将所述腔(30)布置成与所述环形空间(22)流体连通，所述腔(30)设置成形成用于瞬态运行阶段的润滑剂储存部。2.根据权利要求1所述的液体动压轴承，其中，所述流体连接构件包括多个润滑剂流动孔(32)，所述润滑剂流动孔(32)穿过所述内环形轴承壁(20)并且绕所述纵向轴线(17)规则分布。3.根据权利要求1或2所述的液体动压轴承，包括安装在所述轴(14)上的环(40)，使得所述环可以从所述轴(14)移除，除了所述两个横向环形壁(31A，31B)以外，所述环(40)与所述内环形轴承壁(20)形成为一体。4.根据权利要求1至3中任一项所述的液体动压轴承，还包括连接至所述内环形轴承壁(20)的分隔构件(48，68，92，94)，以将所述腔(30)分成多个隔腔(50，52，70，72，74，82)，当所述内环形轴承壁处于停止状态时，不管所述内环形轴承壁(20)的角度位置如何，所述分隔构件对所述隔腔中的至少一个中含有的润滑剂在重力(G)下朝向所述流体连接构件(32)的流动形成障碍。5.根据权利要求4所述的液体动压轴承，其中，所述分隔构件包括环形的分隔壁(48)，所述分隔壁(48)将所述腔(30)分成两个隔腔(50，52)，所述两个隔腔(50，52)沿所述纵向轴线(17)设置成一个在另一个后...
【专利技术属性】
技术研发人员：莱昂内尔·博迪安，马克桑斯·圭勒蒙，鲍里斯·莫雷利，朱利安·费尔，
申请(专利权)人：赛峰传动系统公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。