一种汽车电子识别装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车电子识别装置，其结构包括摄像头、识别装置主体、万向节、立柱、配电箱、伸缩器、蓄电池、底座、补光灯、支架、显示屏、电路板，所述识别装置主体与万向节相连接，所述立柱活动连接补光灯，所述伸缩器设在立柱内，所述伸缩节活动连接支撑柱，所述支撑柱设在盖板上，所述卡扣与伸缩节相连接，所述蓄电池设在立柱内，所述补光灯活动连接支架，所述支架与立柱相连接，所述显示屏设在立柱上。本实用新型专利技术设有伸缩器，识别装置主体通过蓄电池带动摄像头进行电子识别，高度不足时，提起立柱使盖板带动伸缩节从伸缩槽伸出，到达合适高度通过卡扣卡住，防止掉落，有效的提高调节性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电子识别装置
本技术是一种汽车电子识别装置，属于电子识别装置领域。
技术介绍
电子识别装置是由各类电子电路组成的识别装置。现有技术公开了申请号为：CN201420286244.6的一种停车识别安全电子装置，包括：安装基座，支撑杆，电子识别装置，警报器，安装基座根据停车处的车位安排安装固定在指定地面上，安装基座上安装有警报器上方连接有支撑杆，支撑杆顶端与电子识别装置连接，安装基座，支撑杆采用塑料材料制成，从而获得本技术，当车辆倒车过程中过于靠近停车识别安全电子装置，则电子识别装置会通过警报器发出警报。但是其不足之处在于高度较难调节，调节时需要整体进行更换。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种汽车电子识别装置，以解决上述设备高度较难调节，调节时需要整体进行更换的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种汽车电子识别装置，其结构包括摄像头、识别装置主体、万向节、立柱、配电箱、伸缩器、蓄电池、底座、补光灯、支架、显示屏、电路板，所述识别装置主体与万向节相连接，所述立柱活动连接补光灯，所述伸缩器设在立柱内，所述伸缩器由盖板、伸缩节、支撑柱、伸缩槽、弹簧、卡扣组成，所述盖板与立柱相连接，所述伸缩节活动连接支撑柱，所述支撑柱设在盖板上，所述支撑柱设有伸缩槽，所述弹簧活动连接支撑柱，所述卡扣与伸缩节相连接，所述蓄电池设在立柱内，所述补光灯活动连接支架，所述支架与立柱相连接，所述显示屏设在立柱上。进一步地，所述摄像头设在识别装置主体内。进一步地，所述立柱设有万向节。进一步地，所述配电箱与立柱相连接。进一步地，所述立柱设有底座。进一步地，所述显示屏设有电路板。进一步地，所述立柱由金属制成。进一步地，所述蓄电池与配电箱配套使用。本技术的有益效果为设有伸缩器，识别装置主体通过蓄电池带动摄像头进行电子识别，高度不足时，提起立柱使盖板带动伸缩节从伸缩槽伸出，到达合适高度通过卡扣卡住，防止掉落，有效的提高调节性。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种汽车电子识别装置的结构示意图；图2为本技术的伸缩器示意图。图中：摄像头-1、识别装置主体-2、万向节-3、立柱-4、配电箱-5、伸缩器-6、盖板-601、伸缩节-602、支撑柱-603、伸缩槽-604、弹簧-605、卡扣-606、蓄电池-7、底座-8、补光灯-9、支架-10、显示屏-11、电路板-12。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图2，本技术提供一种技术方案：一种汽车电子识别装置，其结构包括摄像头1、识别装置主体2、万向节3、立柱4、配电箱5、伸缩器6、蓄电池7、底座8、补光灯9、支架10、显示屏11、电路板12，所述识别装置主体2与万向节3相连接，所述立柱4活动连接补光灯9，所述伸缩器6设在立柱4内，所述伸缩器6由盖板601、伸缩节602、支撑柱603、伸缩槽604、弹簧605、卡扣606组成，所述盖板601与立柱4相连接，所述伸缩节602活动连接支撑柱603，所述支撑柱603设在盖板601上，所述支撑柱603设有伸缩槽604，所述弹簧605活动连接支撑柱603，所述卡扣606与伸缩节602相连接，所述蓄电池7设在立柱4内，所述补光灯9活动连接支架10，所述支架10与立柱4相连接，所述显示屏11设在立柱4上。所述摄像头1设在识别装置主体2内。所述立柱4设有万向节3。所述配电箱5与立柱4相连接。所述立柱4设有底座8。所述显示屏11设有电路板12。本专利所说的伸缩器6也称膨胀节、补偿器、伸缩接头。伸缩器按材质分为：钢制伸缩器、橡胶伸缩器、不锈钢伸缩器。当工作人员安装本技术时，将伸缩器6安装在立柱4内，蓄电池7通过配电箱5使识别装置主体2带动摄像头1进行电子识别，当高度不足时，提起立柱4带动盖板601活动，使伸缩节602经伸缩槽604从支撑柱603伸出，到达合适高度通过卡扣606卡住，增加立柱4高度，有效的提高调节性。本技术的摄像头1、识别装置主体2、万向节3、立柱4、配电箱5、伸缩器6、盖板601、伸缩节602、支撑柱603、伸缩槽604、弹簧605、卡扣606、蓄电池7、底座8、补光灯9、支架10、显示屏11、电路板12，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，解决上述设备高度较难调节，调节时需要整体进行更换的问题，本技术通过上述部件的互相组合，设有伸缩器，识别装置主体通过蓄电池带动摄像头进行电子识别，高度不足时，提起立柱使盖板带动伸缩节从伸缩槽伸出，到达合适高度通过卡扣卡住，防止掉落，有效的提高调节性。具体如下所述：盖板601与立柱4相连接，所述伸缩节602活动连接支撑柱603，所述支撑柱603设在盖板601上，所述支撑柱603设有伸缩槽604，所述弹簧605活动连接支撑柱603，所述卡扣606与伸缩节602相连接。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车电子识别装置，其特征在于：其结构包括摄像头(1)、识别装置主体(2)、万向节(3)、立柱(4)、配电箱(5)、伸缩器(6)、蓄电池(7)、底座(8)、补光灯(9)、支架(10)、显示屏(11)、电路板(12)，所述识别装置主体(2)与万向节(3)相连接，所述立柱(4)活动连接补光灯(9)，所述伸缩器(6)设在立柱(4)内，所述伸缩器(6)由盖板(601)、伸缩节(602)、支撑柱(603)、伸缩槽(604)、弹簧(605)、卡扣(606)组成，所述盖板(601)与立柱(4)相连接，所述伸缩节(602)活动连接支撑柱(603)，所述支撑柱(603)设在盖板(601)上，所述支撑柱(603)设有伸缩槽(604)，所述弹簧(605)活动连接支撑柱(603)，所述卡扣(606)与伸缩节(602)相连接，所述蓄电池(7)设在立柱(4)内，所述补光灯(9)活动连接支架(10)，所述支架(10)与立柱(4)相连接，所述显示屏(11)设在立柱(4)上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车电子识别装置，其特征在于：其结构包括摄像头(1)、识别装置主体(2)、万向节(3)、立柱(4)、配电箱(5)、伸缩器(6)、蓄电池(7)、底座(8)、补光灯(9)、支架(10)、显示屏(11)、电路板(12)，所述识别装置主体(2)与万向节(3)相连接，所述立柱(4)活动连接补光灯(9)，所述伸缩器(6)设在立柱(4)内，所述伸缩器(6)由盖板(601)、伸缩节(602)、支撑柱(603)、伸缩槽(604)、弹簧(605)、卡扣(606)组成，所述盖板(601)与立柱(4)相连接，所述伸缩节(602)活动连接支撑柱(603)，所述支撑柱(603)设在盖板(601)上，所述支撑柱(603)设有伸缩槽(604)，所述弹簧(605)活动连接支撑柱(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：何胜军，李根，金光飞，
申请(专利权)人：衢州职业技术学院，
类型：新型
国别省市：浙江,33