履带用链节及履带用链节的制造方法技术

在履带用链节(30)中，支承面形成部(47)形成于第一连通部(45)及第二连通部(46)的履带板安装面(41)侧。通孔(48)从履带板安装面(41)贯通至支承面形成部(47)并配置螺栓部件(34b)。支承面形成部(47)具有支承面(47s)和台阶部(49)。支承面(47s)形成有通孔(48)并且配置与螺栓部件(34b)联接的螺母部件(34a)。台阶部(49)相对于支承面(47s)从壁部(55a、55b、55c)朝向通孔(48)形成。宽度方向(Y)上的支承面形成部(47)的角部(47a、47b)和台阶部(49)的支承面(47s)侧的角部(49a)形成为R形状。以朝向支承面形成部(47)的角部(47a)附近的位置(P1)的方式形成有锻件纤维流线。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】履带用链节及履带用链节的制造方法
本专利技术涉及一种用于作业车辆等的履带用链节及履带用链节的制造方法。
技术介绍
有的作业车辆为了在不平整路面上行驶而具有履带式行驶装置。履带具有多个履带用链节及履带板等。多个履带用链节利用销及衬套连结为环状，在各履带用链节安装有履带板(例如，参照专利文献1、2)。在专利文献1所示的结构中，通过螺母部件和螺栓部件的联接向履带用链节安装履带板。在履带用链节的螺母部件的支承面上，为了限制螺母部件的旋转而形成有止转部。螺母部件的支承面及止转部等支承面的周边结构是在利用模具进行成形后实施拉削加工而形成的。另外，在专利文献2中，由于使锻造方向倾斜，而在踏面、履带安装面及支承面的宽度方向的一个角形成毛刺，所以在锻造后仅通过切除毛刺而不需要拉削加工就形成了踏面、履带安装面及支承面等。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2014－46873号公报专利文献2：日本特开昭58－67572号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的技术问题但是，在上述专利文献1所记载的履带用链节中，因为利用拉削加工形成支承面的周围结构，所以形成有棱边，有可能在热处理时在棱边集中应力而产生裂纹等。另外，在专利文献2记载的方法中，当切除形成于支承面的宽度方向的一个角的毛刺时，可能在切除的面的两端形成棱边而集中应力。本专利技术的目的在于，提供一种能够缓解应力集中的履带用链节及履带用链节的制造方法。用于解决技术问题的手段第一专利技术的履带用链节连结为环状并用于作业车辆的履带装置，具有踏面、履带板安装面、连通部、支承面形成部和通孔。踏面与滚轮接触。履带板安装面设置于踏面的相反侧，安装履带板。连通部在履带板安装面与踏面之间且沿垂直于连结方向的宽度方向贯通，将宽度方向上的履带用链节的两侧面部连通。支承面形成部形成于连通部的履带板安装面侧。通孔从履带板安装面贯通至支承面形成部并配置螺栓部件。支承面形成部具有支承面和台阶部。支承面形成有通孔，配置与螺栓部件联接的螺母部件。台阶部相对于支承面从设置于连结方向上的连通部的两侧的壁部中的至少一方朝向通孔形成。形成有锻件纤维流线，所述锻件纤维流线朝向支承面形成部上的、宽度方向上的支承面形成部的两端的角部中的任一个角部附近的位置。第二专利技术的履带用链节如下：在第一专利技术的履带用链节的基础上，台阶部限制螺母部件的旋转。第三专利技术的履带用链节连结为环状并用于作业车辆的履带装置，具有踏面、履带板安装面、连通部、支承面形成部和通孔。踏面与滚轮接触。履带板安装面设置于踏面的相反侧，安装履带板。连通部在履带板安装面与踏面之间且沿垂直于连结方向的宽度方向贯通，将履带用链节的宽度方向上的两侧面部连通。支承面形成部形成于连通部的履带板安装面侧。通孔从履带板安装面贯通至支承面形成部并配置螺栓部件。支承面形成部具有支承面和凸起部。支承面形成有通孔，配置与螺栓部件联接的螺母部件。凸起部在支承面形成部上且设置在宽度方向上的支承面形成部的两端的角部中的任一个角部附近，从设置于连结方向上的连通部的两侧的壁部形成。形成有锻件纤维流线，所述锻件纤维流线朝向支承面形成部上的、宽度方向上的支承面形成部的两端的角部中的任一个角部附近的位置。第四专利技术的履带用链节如下：在第三专利技术的履带用链节的基础上，凸起部限制螺母部件的旋转。第五专利技术的履带用链节如下：在第三专利技术的履带用链节的基础上，还具有突起部。突起部从凸起部朝向外侧突出地形成。支承面形成部的形成凸起部的部位附近的角部设置于突起部。第六专利技术的履带用链节如下：在第五专利技术的履带用链节的基础上，还具有槽痕部。槽痕部以与突起部对应的方式形成于凸起部的内侧。第七专利技术的履带用链节连结为环状并用于作业车辆的履带，具有踏面、履带板安装面、连通部、支承面形成部和通孔。踏面与滚轮接触。履带板安装面设置于踏面的相反侧，安装履带板。连通部在履带板安装面与踏面之间且沿垂直于连结方向的宽度方向贯通，将宽度方向上的履带用链节的两侧面部连通。支承面形成部具有曲面形状，并且形成于连通部的履带板安装面侧，所述曲面形状形成具有沿宽度方向的中心轴的假想圆柱的侧面的一部分。通孔从履带板安装面贯通至支承面形成部并配置螺栓部件。支承面形成部为，宽度方向上的支承面形成部的两端的角部形成为R形状。支承面形成部形成有锻件纤维流线，所述锻件纤维流线朝向支承面形成部上的、宽度方向上的支承面形成部的两端的角部中的任一个角部附近的位置。第八专利技术的履带用链节如下：在第七专利技术的履带用链节的基础上，支承面形成部具有支承面，该支承面形成有通孔，并且配置有螺栓部件联接的螺母部件。螺母部件具有该螺母部件与支承面的抵接面与曲面形状嵌合的形状。第九专利技术的履带用链节的制造方法如下：所述履带用链节连结为环状并用于作业车辆的履带，具有支承面形成部，并通过锻造而成形，所述支承面形成部包含配置向履带板固定的螺母部件的支承面，所述履带用链节的制造方法具有成形步骤和毛刺处理步骤。成形步骤将支承面相对于锻造方向倾斜成形，制成履带用链节毛坯，所述履带用链节毛坯在与履带用链节的连结方向垂直的宽度方向上的支承面形成部的两端的角部中的一个角部附近且支承面形成部上形成有毛刺部，在两端的角部形成为R形状。毛刺处理步骤去除由成形步骤形成的履带用链节毛坯的毛刺的全部或一部分。第十专利技术的履带用链节的制造方法如下：在第九专利技术的履带用链节的制造方法的基础上，在毛刺处理步骤中使用的毛刺处理模具具有去除支承面形成部上的毛刺部的毛刺去除刀和进行支承面的减薄处理的减薄刀。在毛刺处理步骤中，也进行支承面的减薄处理。第十一专利技术的履带用链节的制造方法如下：在第九专利技术的履带用链节的制造方法的基础上，在毛刺处理步骤中，留下毛刺部的一部分以限制螺母部件的旋转。第十二专利技术的履带用链节的制造方法如下：在第十专利技术的履带用链节的制造方法的基础上，在毛刺处理步骤中，留下毛刺部的一部分以限制螺母部件的旋转，使通过减薄处理从履带用链节毛坯切削下来的材料积存于在履带用链节毛坯的毛刺的沿着支承面的部分形成的槽部。第十三专利技术的履带用链节的制造方法如下：在第十专利技术的履带用链节的制造方法的基础上，通过成形步骤，在与履带板接触且为支承面的相反面的履带板安装面上，靠近履带板安装面的宽度方向上的两端的第一角部和第二角部中的第一角部形成毛刺部。毛刺处理模具具有第一模具和第二模具，所述第一模具具有毛刺去除刀及减薄刀，所述第二模具与第一模具对应。在毛刺处理步骤中，使履带用链节毛坯以第一角部位于第一模具侧并且第二角部位于第二模具侧的方式配置于第二模具。专利技术效果根据本专利技术，可提供一种能够缓解应力集中的履带用链节及履带用链节的制造方法。附图说明图1是表示安装有本专利技术的实施方式的履带的行驶车辆的侧视图。图2的(a)是图1所示的履带的立体图，图2的(b)是图2的(a)的立体分解图。图3是表示图2的(a)的履带及下滚轮的立体图。图4是图3的A-A′向视剖面图。图5的(a)、图5的(b)是图2的(a)的履带用链节的立体图。图6的(a)是图5的(a)的履带用链节的主视图，图6的(b)是图5的(a)的履带用链节的后视图，图6的(c)是图5的(a)的履带用链节的俯视图，图6的(d)是图5的(a)的履带用链节的仰视图，图6的(e)是图5的(a)的履带用链节的右视图、图6的(f)本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种履带用链节，连结为环状并用于作业车辆的履带，其特征在于，具有：踏面，其与滚轮接触；履带板安装面，其设置于所述踏面的相反侧，安装履带板；连通部，其在所述履带板安装面与所述踏面之间且沿垂直于连结方向的宽度方向贯通，将所述宽度方向上的所述履带用链节的两侧面部连通；支承面形成部，其形成于所述连通部的所述履带板安装面侧；通孔，其从所述履带板安装面贯通至所述支承面形成部并配置螺栓部件；所述支承面形成部具有：支承面，其形成有所述通孔，配置与所述螺栓部件联接的螺母部件；台阶部，其相对于所述支承面从设置于所述连结方向上的所述连通部的两侧的壁部中的至少一方朝向所述通孔形成；所述宽度方向上的所述支承面形成部的两端的角部和所述台阶部的所述支承面侧的角部形成为R形状，形成有锻件纤维流线，所述锻件纤维流线朝向所述支承面形成部上的、所述宽度方向上的所述支承面形成部的所述两端的角部中的任一个角部附近的位置。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种履带用链节，连结为环状并用于作业车辆的履带，其特征在于，具有：踏面，其与滚轮接触；履带板安装面，其设置于所述踏面的相反侧，安装履带板；连通部，其在所述履带板安装面与所述踏面之间且沿垂直于连结方向的宽度方向贯通，将所述宽度方向上的所述履带用链节的两侧面部连通；支承面形成部，其形成于所述连通部的所述履带板安装面侧；通孔，其从所述履带板安装面贯通至所述支承面形成部并配置螺栓部件；所述支承面形成部具有：支承面，其形成有所述通孔，配置与所述螺栓部件联接的螺母部件；台阶部，其相对于所述支承面从设置于所述连结方向上的所述连通部的两侧的壁部中的至少一方朝向所述通孔形成；所述宽度方向上的所述支承面形成部的两端的角部和所述台阶部的所述支承面侧的角部形成为R形状，形成有锻件纤维流线，所述锻件纤维流线朝向所述支承面形成部上的、所述宽度方向上的所述支承面形成部的所述两端的角部中的任一个角部附近的位置。2.如权利要求1所述的履带用链节，其特征在于，所述台阶部限制所述螺母部件的旋转。3.一种履带用链节，连结为环状并用于作业车辆的履带，其特征在于，具有：踏面，其与滚轮接触；履带板安装面，其设置于所述踏面的相反侧，安装履带板；连通部，其在所述履带板安装面与所述踏面之间且沿垂直于连结方向的宽度方向贯通，将所述履带用链节的所述宽度方向上的两侧面部连通；支承面形成部，其形成于所述连通部的所述履带板安装面侧；通孔，其从所述履带板安装面贯通至所述支承面形成部并配置螺栓部件；所述支承面形成部具有：支承面，其形成有所述通孔，配置与所述螺栓部件联接的螺母部件；凸起部，其在所述支承面形成部上且设置在所述宽度方向上的所述支承面形成部的两端的角部中的任一个角部附近，从设置于所述连结方向上的所述连通部的两侧的壁部形成；所述支承面形成部的所述两端的角部和所述凸起部的边缘部形成为R形状，形成有锻件纤维流线，所述锻件纤维流线朝向所述支承面形成部上的、所述宽度方向上的所述支承面形成部的所述两端的角部中的任一个角部附近的位置。4.如权利要求3所述的履带用链节，其特征在于，所述凸起部限制所述螺母部件的旋转。5.如权利要求3所述的履带用链节，其特征在于，还具有从所述凸起部朝向外侧突出地形成的突起部，所述支承面形成部的形成所述凸起部的部位附近的所述角部设置于所述突起部。6.如权利要求5所述的履带用链节，其特征在于，还具有槽痕部，所述槽痕部以与所述突起部对应的方式形成于所述凸起部的内侧。7.一种履带用链节，连结为环状并用于作业车辆的履带，其特征在于，具有：踏面，其与滚轮接触；履带板安装面，其设置于所述踏面的相反侧，安装履带板；连通部，其在所述履带板安装面与所述踏面之间且沿垂直于连结方向的宽度方向贯通，将所述宽度方向上的...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪涛，北直明，
申请(专利权)人：株式会社小松制作所，
类型：发明
国别省市：日本,JP