省力自行车脚拐制造技术

本实用新型专利技术公开了省力自行车脚拐，包括车体和连接件；所述车体的后轮上的从动齿轮通过链条与齿轮盘连接，所述齿轮盘通过转动轴与圆盘固定连接，所述连接件上的固定轴孔分别与圆盘和齿轮盘外侧的转动轴固定连接，连接件分别与圆盘和齿轮盘外侧的固定杆焊接连接，所述连接件通过销轴与脚踏板连接。本实用新型专利技术在施加力相同的情况下，通过采用增加力臂、惯性以及偏心力的下作用，进行省力骑车。

Bicycle leg abduction

The utility model discloses a labor-saving bicycle foot turn comprises a vehicle body and a connector; the driven gear rear wheel of the vehicle body on the connection through the chain and gear wheel, the gear wheel through the rotating shaft is fixedly connected with the disc, the connecting shaft hole on the fixed disc and the gear disk respectively with the outside of the rotating shaft is fixed connect connector respectively with the disc and the gear disc outside the fixed rod welding connection, the connecting piece through a pin shaft is connected with the pedal. In the case of the same exerted force, the utility model adopts the lower action of the force arm, the inertia and the eccentric force to ride the car saving.

【技术实现步骤摘要】
省力自行车脚拐
本技术涉及自行车设备
，具体为省力自行车脚拐。
技术介绍
目前，随着节能减排的大力提倡，越来越多的人们开始骑自行车出行，当下，摩拜单车的大量普及，方便了人们骑车出行，但是传统单车在行驶的过程中，一直采用脚踏板通过连杆与转轴连接的方式，这种连接方式是通过连杆的转动带动转轴的旋转，在上坡或者载物较重的情况下比较费力，因此人们希望出现一种省力的自行车脚拐，来满足人们的需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供省力自行车脚拐，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，所具有的有益效果是：在施加力相同的情况下，通过采用增加力臂、惯性以及偏心力的作用下，进行省力骑车。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：省力自行车脚拐，包括车体和连接件；所述车体的后轮上的从动齿轮通过链条与齿轮盘连接，所述齿轮盘通过转动轴与圆盘固定连接，所述连接件上的固定轴孔分别与圆盘和齿轮盘外侧的转动轴固定连接，连接件分别与圆盘和齿轮盘外侧的固定杆焊接连接，所述连接件通过销轴与脚踏板连接。优选的，所述连接件上设置有固定轴孔，固定轴孔两侧的外耳关于固定轴孔和脚踏板之间的中心线对称分布，且外耳焊接在连接件的两肩处，所述连接件内的偏心加强杆的一端与固定轴孔的下方焊接连接，偏心加强杆的另一端与连接件下端连接，所述偏心加强杆与水平线之间的夹角为锐角，偏心加强杆顶部两侧的内耳与连接件焊接连接。优选的，所述固定轴孔两侧的外耳的对称轴线与水平线呈45度夹角，所述连接件内的偏心加强杆与水平线呈67.5度夹角。优选的，所述圆盘和齿轮盘内的八个固定杆以固定轴孔的圆心为原点，等距离分布。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该设备在施加力相同的情况下，通过采用增加力臂、惯性以及偏心力的作用，进行省力骑车；随着人们对脚拐施加一个力，连接件沿着转动轴的轴心转动，偏心加强杆的旋转为连接件提供偏心力，偏心力的产生，有利于自行车的行驶，内耳和外耳增加了连接件的惯性，进而起到节省力的作用，由公式力乘以力臂等于力矩可知，在施加力同等的情况下，通过增加力臂，可以增加力矩，因此，通过脚踏板进行施加同等的力，连接件带动齿轮盘的转动，内耳和外耳增加了连接件的惯性，进而起到节省力的作用，方便自行车的行驶，便于人们出行。附图说明图1为本技术车体的结构示意图；图2为本技术圆盘和齿轮盘的连接结构示意图；图3为本技术圆盘和齿轮盘的连接结构示意图；图4为本技术连接件的结构示意图一；图5为本技术连接件的结构示意图二。图中：1-车体；2-后轮；3-从动齿轮；4-链条；5-脚踏板；6-转动轴；7-齿轮盘；8-前轮；9-销轴；10-圆盘；11-连接件；12-固定杆；13-固定轴孔；14-外耳；15-内耳；16-偏心加强杆；17-加强杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1-3，本技术提供的一种实施例：省力自行车脚拐，包括车体1和连接件11；所述车体1的后轮2上的从动齿轮3通过链条4与齿轮盘7连接，后轮2为主动轮，前轮8为从动轮，所述齿轮盘7通过转动轴6与圆盘10固定连接，所述连接件11上的固定轴孔13分别与圆盘10和齿轮盘7外侧的转动轴6固定连接，连接件11分别与圆盘10和齿轮盘7外侧的固定杆12焊接连接，圆盘10和齿轮盘7内的八个固定杆12以固定轴孔13的圆心为原点，等距离分布，所述连接件11通过销轴9与脚踏板5连接。工作原理：因为连接件11分别与圆盘10和齿轮盘7外侧的转动轴6固定连接，连接件11又分别与圆盘10和齿轮盘7外侧的固定杆12焊接连接，改变了传统脚踏板通过杆件与转动轴6的连接方式，由公式力乘以力臂等于力矩可知，在施加力同等的情况下，通过增加力臂，可以增加力矩，因此，通过脚踏板5进行施加同等的力，连接件11带动圆盘10和齿轮盘7的转动，这种方式更加的省力，方便自行车的行驶，便于人们出行。实施例2请参阅图1和图4，本技术提供的一种实施例：省力自行车脚拐，包括车体1和连接件11：所述车体1的后轮2上的从动齿轮3通过链条4与齿轮盘7连接，后轮2为主动轮，前轮8为从动轮，连接件11上设置有固定轴孔13，固定轴孔13两侧的外耳14关于固定轴孔13和脚踏板5之间的中心线对称分布，且外耳14焊接在连接件11的两肩处，连接件11内的偏心加强杆16的一端与固定轴孔13的下方焊接连接，偏心加强杆16的另一端与连接件11下端连接，偏心加强杆16与水平线之间的夹角为锐角，偏心加强杆16顶部两侧的内耳15与连接件11焊接连接，所述固定轴孔13两侧的外耳14的对称轴线与水平线呈45度夹角，连接件11内的偏心加强杆16与水平线呈67.5度夹角。工作原理：因为，连接件11内的偏心加强杆16与水平线呈67.5度夹角，使得偏心加强杆16对连接件11在沿着转动轴6的运动过程中存在偏心力的存在，同时，固定轴孔13两侧的外耳14的对称轴线与水平线呈45度夹角，偏心加强杆16顶部两侧的内耳15与连接件11焊接连接，在增加一定质量的前提下，随着人们对脚拐施加一个力，连接件11沿着转动轴6的轴心转动，偏心加强杆16的旋转为连接件11提供偏心力，偏心力的产生，有利于自行车的行驶，内耳15和外耳14增加了连接件11的惯性，进而起到节省力的作用，方便自行车的行驶，便于人们出行。实施例3请参阅图1和图5，本技术提供的一种实施例：省力自行车脚拐，包括车体1和连接件11：所述车体1的后轮2上的从动齿轮3通过链条4与齿轮盘7连接，后轮2为主动轮，前轮8为从动轮，所述连接件11上设置有固定轴孔13，所述连接件11上的固定轴孔13与齿轮盘7连接的转动轴6的两端固定连接，固定轴孔13两侧的外耳14的对称轴线与水平线呈45度夹角，且外耳14与连接件11焊接连接，所述连接件11内的加强杆17与水平线呈90度夹角，且加强杆17顶部两侧的内耳15与连接件11焊接连接，连接件11关于加强杆17的轴线对称分布。工作原理：使用时，连接件11可与齿轮盘7配合使用，改变了传统脚踏板通过杆件与转动轴6的连接方式，由公式力乘以力臂等于力矩可知，在施加力同等的情况下，通过增加力臂，可以增加力矩，因此，通过脚踏板5进行施加同等的力，连接件11带动齿轮盘7的转动，内耳15和外耳14增加了连接件11的惯性，进而起到节省力的作用，方便自行车的行驶，便于人们出行。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
省力自行车脚拐，包括车体（1）和连接件（11）；其特征在于：所述车体（1）的后轮（2）上的从动齿轮（3）通过链条（4）与齿轮盘（7）连接，所述齿轮盘（7）通过转动轴（6）与圆盘（10）固定连接，所述连接件（11）上的固定轴孔（13）分别与圆盘（10）和齿轮盘（7）外侧的转动轴（6）固定连接，连接件（11）分别与圆盘（10）和齿轮盘（7）外侧的固定杆（12）焊接连接，所述连接件（11）通过销轴（9）与脚踏板（5）连接。

【技术特征摘要】
1.省力自行车脚拐，包括车体（1）和连接件（11）；其特征在于：所述车体（1）的后轮（2）上的从动齿轮（3）通过链条（4）与齿轮盘（7）连接，所述齿轮盘（7）通过转动轴（6）与圆盘（10）固定连接，所述连接件（11）上的固定轴孔（13）分别与圆盘（10）和齿轮盘（7）外侧的转动轴（6）固定连接，连接件（11）分别与圆盘（10）和齿轮盘（7）外侧的固定杆（12）焊接连接，所述连接件（11）通过销轴（9）与脚踏板（5）连接。2.根据权利要求1所述的省力自行车脚拐，其特征在于：所述连接件（11）上设置有固定轴孔（13），固定轴孔（13）两侧的外耳（14）关于固定轴孔（13）和脚踏板（5）之间的中心线对称分布，且外耳（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李瑶松，李光宾，
申请(专利权)人：李瑶松，
类型：新型
国别省市：河南,41