一种低硫柴油抗磨剂及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种低硫柴油抗磨剂及其制备方法。该低硫柴油抗磨剂是生物柴油和蓖麻油酸酯交换反应的产物。制备过程如下：以生物柴油和蓖麻油酸为反应物，负载型杂多酸为催化剂进行酯交换反应，反应结束后，冷却并静置，分离后的上层相，得到低硫柴油抗磨剂。本发明专利技术的低硫柴油抗磨剂，具有添加量少、改善效果好、生产成本低及环保的优点。

A low sulfur diesel antiwear agent and its preparation method

The invention discloses a low sulfur diesel antiwear agent and a preparation method. The antiwear agent of the low sulfur diesel oil is a product of the exchange reaction of biodiesel and ricinoleic acid ester. The preparation process is as follows: biodiesel and ricinoleic acid as reactants, supported heteropoly acid as catalyst, transesterification. After the reaction is finished, cool and static, separated the upper phase, get low sulfur diesel antiwear agent. The low sulfur diesel antiwear agent of the invention has the advantages of less addition amount, good improvement effect, low production cost and environmental protection.

【技术实现步骤摘要】
一种低硫柴油抗磨剂及其制备方法
本专利技术涉及石油产品添加剂
，特别是涉及一种用改性生物柴油作为低硫柴油抗磨剂，可显著提高低硫柴油润滑性，防止燃料泵的磨损。
技术介绍
全世界对环境保护越来越重视，并对汽柴油等燃料油中的硫含量提出了更为严苛的要求。世界车用柴油标准发展的总趋势是降低硫、芳烃及多环芳烃含量。预计到2020年，世界柴油硫含量的先进标准是10ppm，多环芳烃含量是5v%，而世界硫含量小于50ppm的车用柴油将占总需求量的50%以上。我国紧跟欧美等发达国家步伐对车用柴油进行质量升级，全国车用柴油现行国IV标准。2018年1月1日起，全国车用柴油将执行国V标准，硫含量小于10ppm。随着油品质量不断升级，低硫柴油润滑性差的问题日渐突显，这主要是因为在柴油精制过程中，脱除硫化物的同时也将较强极性的芳香性杂环化合物，含氮极性化合物及酸性物质等有效抗磨组分脱除，导致柴油润滑性变差。随之而来的则是发动机功率不足、燃油雾化不良、精密部件过度磨损及燃料泵失效等问题。向低硫柴油中加入抗磨剂是目前广泛采用的改善柴油润滑性的方法。目前使用的柴油润滑性添加剂主要是一些极性化合物，如醇、醚、脂肪本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种低硫柴油抗磨剂，其特征在于：低硫柴油抗磨剂是生物柴油和蓖麻油酸酯交换反应的产物。

【技术特征摘要】
1.一种低硫柴油抗磨剂，其特征在于：低硫柴油抗磨剂是生物柴油和蓖麻油酸酯交换反应的产物。2.按照权利要求1所述的低硫柴油抗磨剂，其特征在于：生物柴油是指天然油脂与低碳醇经酯交换反应生成的脂肪酸低碳醇酯。3.按照权利要求1所述的低硫柴油抗磨剂，其特征在于：生物柴油与蓖麻油酸的物质的量比为1：1～5。4.一种权利要求1所述的低硫柴油抗磨剂的制备方法，其特征在于包括如下内容：以生物柴油和蓖麻油酸为反应物，负载型杂多酸为催化剂进行酯交换反应，反应结束后，冷却并静置，分离后的上层相，得到低硫柴油抗磨剂。上述酯交换反应在搅拌条件下进行。5.按照权利要求4所述的方法，其特征在于：所述的负载型杂多酸催化剂，以HZSM-5分子筛为载体，磷钨酸为活性组分，以催化剂总重量计，磷钨酸为30wt%~60wt%。6.按照权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：张雁玲，雒亚东，凌凤香，董芳，李花伊，郑东前，丁泠然，
申请(专利权)人：中国石油化工股份有限公司，中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院，
类型：发明
国别省市：北京,11