The utility model discloses an alternating current generator for vehicles, which relates to the technical field of generators. It comprises a front end cover, a rear end cover, a rotor and a stator, the rotor including cross mounted front pole claw and claw pole after, before and after the pole claw pole claw is arranged between the coil rack, the coil frame around a rotor coil, the stator includes a stator core and stator winding coil on the stator iron core; the number of turns of the stator Nr the number of turns per coil slot Ns and rotor coil ratio: 0.017 = Ns/Nr = 0.029, the height of stator core and the magnetic yoke height in L4 L3 ratio: 1 = L3/L4 = 1.24, height L3 before and after the stator core Lr high pole claw ratio: 0.56 = L3/Lr = 0.69. Under the premise of winding technology, the optimized design of magnetic flux leakage coefficient and magnetic resistance is realized, the output power of the generator is improved, the induction electromotive force is increased, and the volume of the generator is reduced.
【技术实现步骤摘要】
一种车用交流发电机
本技术涉及发电机
,尤其涉及一种车用交流发电机。
技术介绍
在汽车中,交流发电机的作用是将发动机的部分机械能转变成电能,从而为汽车的用电设备或蓄电池进行供电。现有车用交流发电机一般包括端盖、转子、定子、皮带轮、整流桥等部件,在运行过程中,由于发电机自身设计不合理(如定子结构、转子结构、转子与定子配合间隙等),容易导致发电机铜损大、噪音大、漏磁严重,进而大大降低了发电机的能量转化率和发电功率,影响了发电机的输出性能。基于上述原因,现有车用交流发电机一般采用大尺寸的结构设计,以保证汽车的用电需求,然而随着目前汽车小型化、轻型化的发展趋势,这种输出功率低,体积大的交流发电机越来越无法满足用户的需求。
技术实现思路
基于以上所述,本技术提供一种车用交流发电机,以解决现有交流发电机发电效率低、输出功率小、体积大、风噪大的问题。为达此目的,本技术采用以下技术方案:一种车用交流发电机,包括前端盖、后端盖及固定在前端盖与后端盖之间的转子和定子,所述转子包括交叉安装的前极爪和后极爪,所述前极爪与后极爪之间设置有线圈架,所述线圈架上绕设有转子线圈,所述定子包括定子铁芯及缠绕在定子铁芯上的定子线圈;所述定子线圈每槽的相匝数Ns与转子线圈的匝数Nr比为:0.017≤Ns/Nr≤0.029,所述定子铁芯的高度L3与磁轭高度L4总之比为:1≤L3/L4总≤1.24,所述定子铁芯的高度L3与前后极爪的总高Lr之比为:0.56≤L3/Lr≤0.69。作为优选,所述定子铁芯的前端面到前极爪底板内侧的距离L2与前极爪底板的厚度L1之比为:L2/L1≤0.19;和/或所述定子 ...
【技术保护点】
一种车用交流发电机,包括前端盖、后端盖及固定在前端盖与后端盖之间的转子和定子,其特征在于,所述转子包括交叉安装的前极爪和后极爪,所述前极爪与后极爪之间设置有线圈架,所述线圈架上绕设有转子线圈,所述定子包括定子铁芯及缠绕在定子铁芯上的定子线圈;所述定子线圈每槽的相匝数Ns与转子线圈的匝数Nr比为:0.017≤Ns/Nr≤0.029,所述定子铁芯的高度L3与磁轭高度L4总之比为:1≤L3/L4总≤1.24,所述定子铁芯的高度L3与前后极爪的总高Lr之比为:0.56≤L3/Lr≤0.69。
【技术特征摘要】
1.一种车用交流发电机,包括前端盖、后端盖及固定在前端盖与后端盖之间的转子和定子,其特征在于,所述转子包括交叉安装的前极爪和后极爪,所述前极爪与后极爪之间设置有线圈架,所述线圈架上绕设有转子线圈,所述定子包括定子铁芯及缠绕在定子铁芯上的定子线圈;所述定子线圈每槽的相匝数Ns与转子线圈的匝数Nr比为:0.017≤Ns/Nr≤0.029,所述定子铁芯的高度L3与磁轭高度L4总之比为:1≤L3/L4总≤1.24,所述定子铁芯的高度L3与前后极爪的总高Lr之比为:0.56≤L3/Lr≤0.69。2.根据权利要求1所述的车用交流发电机,其特征在于,所述定子铁芯的前端面到前极爪底板内侧的距离L2与前极爪底板的厚度L1之比为:L2/L1≤0.19;和/或所述定子铁芯的后端面到后极爪底板内侧的距离L2’与后极爪底板的厚度L1’之比为:L2’/L1’≤0.19。3.根据权利要求2所述的车用交流发电机,其特征在于,所述前极爪的爪尖到定子铁芯前端面的距离Lp与所述定子铁芯的高度L3之比为:Lp/L3≥0.91;和/或所述后极爪的爪尖到定子铁芯后端面的距离Lp’与所述定子铁芯的高度L3之比为:Lp’/L3≥0.91。4.根据权利要求3所述的车用交流发电机,其特征在于,所述前极爪爪跟的厚度X1与所述前极爪底板的厚度L1之比为:0.91≤X1/L1≤1.2;和/或所述后极爪爪跟的厚度X1’与所述后极爪...
【专利技术属性】
技术研发人员:洪坤松,吴斌,孙韬,黄晖锋,石宇杰,胡山凤,孙菲,吴庆梁,徐晓玲,徐一斐,
申请(专利权)人:上海法雷奥汽车电器系统有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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