The utility model relates to the technical field of boiler air duct, in particular to a hot air duct with improved combination bracket, which is characterized in that the support comprises a fixed bracket, a guide bracket, the truss, the truss comprises a bottom beam, bottom beam, column, beam, cross diagonal rod length a plurality of supporting beams along the bottom is arranged on the upper surface of the bottom beam of the truss; wherein, the upper surface and bottom beam welding equipment support structure connected to the formation of the fixed bracket, which are placed in the guide bracket bracket structure on the surface of the bottom cross beams, the radial guide bracket and the corresponding ends of the fixed hot air duct the main body of the body is provided with a radial angle, the angle formed body hot air duct limiting device; the guide bracket is arranged between the two fixed bracket. Compared with the existing technology, the utility model adopts the truss structure, which can reliably restrain the expansion of the hot air duct and the compensator, and thoroughly solves the difficult problem of the hot air way support lifting.
【技术实现步骤摘要】
一种设有改进组合支架的热风道
本技术涉及锅炉热风道
,具体地说是一种设有改进组合支架的热风道。
技术介绍
电站锅炉的热风道属于锅炉的“六道”,是锅炉烟风系统的重要组成部分,设计难度较大。以往的工程中,囿于热风道布置限制、支吊架设计水平的原因,热风道总体安全性不高,补偿器被拉坏的现象屡有发生。究其原因,热风道,特别是热一次风道大部分布置于钢梁下方,基本上靠刚性吊架64的水平力抵消金属补偿器61产生的盲板力,由于刚性吊架64的拉杆65在热风道本体6有位移的时候会发生偏转,导致补偿器产生非计划变形从而拉坏,严重影响了锅炉的安全运行。常规热风道布置,如图1~图3所示。由图1中可以看出,大部分热一次风道布置在锅炉的运转层62以下,此处的热风道本体要装配支架时“无依无靠”,只能设计成生根于运转层62的钢梁66上的刚性吊架64,由于刚性吊架64的水平刚度为0,对补偿器非计划方向的变形几乎没有约束作用,存在补偿器拉坏漏风的危险,危及机组的安全运行,参见图2。即便有些地方做了固定其水平力的承托用支架63,但其一般也是采用固定在离锅炉两侧较远处的一些现有的立柱以固定三角撑来实现 ...
【技术保护点】
一种设有改进组合支架的热风道,包括热风道本体、金属补偿器、支架,其特征在于:所述的支架包括固定支架、导向支架、桁架,所述的桁架包括:——底梁(1),设有两根,分别设置在热风道本体两侧下方、且沿热风道本体的长度方向布置;——底横梁(7),其两端垂直连接两根底梁(1)的相向面侧,所述的底横梁(7)沿底梁(1)的长度方向均布若干根形成火车轨状;——立柱(2),设有若干根,分别垂直均布在两侧的底梁(1)上;——上横梁(3),设有相互平行的若干根,其两端分别连接相应的两根立柱(2)的顶端;——交叉斜拉杆(4),包括总体呈“十”字交叉的斜拉杆,其4个端头分别连接在相邻的两根立柱(2)的 ...
【技术特征摘要】
1.一种设有改进组合支架的热风道,包括热风道本体、金属补偿器、支架,其特征在于:所述的支架包括固定支架、导向支架、桁架,所述的桁架包括:——底梁(1),设有两根,分别设置在热风道本体两侧下方、且沿热风道本体的长度方向布置;——底横梁(7),其两端垂直连接两根底梁(1)的相向面侧,所述的底横梁(7)沿底梁(1)的长度方向均布若干根形成火车轨状;——立柱(2),设有若干根,分别垂直均布在两侧的底梁(1)上;——上横梁(3),设有相互平行的若干根,其两端分别连接相应的两根立柱(2)的顶端;——交叉斜拉杆(4),包括总体呈“十”字交叉的斜拉杆,其4个端头分别连接在相邻的两根立柱(2)的上下端处;若干承托支架沿底梁(1)的长度方向设置在所述桁架的底横梁(7)的上表面;其中,与底横梁(7)的上表面焊设连接的支架结构形成固定支架,放置在底横梁(7)的上表面的支架结构形成导向支架(12),且所述的导向支架(12)对应所固定处的热风道本体的径向两端处分别设有角钢(13),所述的角钢(13)形成热风道本体的径向限位装置;所述的导向支架(12)布置在两个固定支架之间;所述的承托支架包括依...
【专利技术属性】
技术研发人员:贺成,顾海军,熊建文,张小勇,梁天生,侯薇,任自华,李悦,茅晓俊,刘骞,
申请(专利权)人:中机国能电力工程有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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