一种用于隧道二次衬砌的充气式封端模板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于隧道二次衬砌的充气式封端模板，包括内圈胎膜、外圈胎膜和定位肋，所述内圈胎膜和外圈胎膜为充气式的，所述内圈胎膜设在外圈胎膜内侧，内圈胎膜和外圈胎膜之间夹塞有止水带，所述内圈胎膜和外圈胎膜通过定位肋连接固定在一起；所述外圈胎膜和内圈胎膜的长度与隧道待浇筑端头的轮廓线相匹配。所述外圈胎膜和内圈胎模未弯曲使用时断面均为矩形。本实用新型专利技术在充气后即可使用，在拆卸时放气后又可进行折叠，拆装方便，还能重复多次使用，且橡胶材料可再回收循环利用，避免了传统工艺中大量的木材损耗，节能环保。

An inflatable end sealing formwork for the two lining of tunnel

The utility model discloses a tunnel lining for two times the inflatable sealing end template, including inner and outer ring of membranes and membranes positioning ribs, the inner ring and the outer membranes for inflatable membranes, the inner membranes in the outer ring inner ring and outer ring inner membranes, membranes of membranes sandwiched between the plug sealing strip, the the inner and outer membranes of membranes are connected and fixed together through the positioning rib; contour length and tunnel of the outer ring and inner ring membranes membranes at the end of the match be pouring. The outer ring fetal membrane and inner ring die are not bent, and the sections are rectangular when used. The utility model can be used after inflation, and can be folded after disassembly, which is convenient for disassembly and assembly, and can be used repeatedly, and the rubber material can be recycled and recycled, so that a large amount of wood loss in the traditional process is avoided, and the energy conservation and environmental protection are realized.

【技术实现步骤摘要】
一种用于隧道二次衬砌的充气式封端模板
本技术涉及隧道施工
，具体涉及一种用于隧道二次衬砌的充气式封端模板。
技术介绍
在隧道施工中，开挖的洞室需要沿开挖的轮廓线浇筑一层环形砼，该环形砼称之为二次衬砌。二次衬砌通常使用比开挖轮廓线略小的台车做环内模板，台车与开挖轮廓线之间采用砼浇筑填实，故在台车的纵向端头需要安装封端模板堵住端头，以利于砼的浇筑。由于隧道开挖环向轮廓线一般均为不规则的坑凹不平的圆弧状，无法采用定型模板封端，现场一般采用小块木条加工拼装而成，加工及装拆十分不便。同时，在浇筑砼过程中漏浆现象较多，而且每浇筑一环二次衬砌砼必须补充加工一批小木条，木材消耗量较大，浪费惊人。另外，由于隧道二次衬砌砼端头环向居中部位均设橡胶止水带（宽约30cm），该止水带一般要求埋入砼一半，外露的一半伸入下一环二次衬砌砼中，由于该止水带与封端木条空间位置冲突，现场一般采用将止水带断面弯折成90度的方案来解决，但该方法费用费时且安装质量较差。
技术实现思路
本技术提供了一种用于隧道二次衬砌的充气式封端模板，结构简单，加工容易，成本低廉，安装和拆卸方便，能多次重复使用。为实现上述目的，本技术的技术方案为本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于隧道二次衬砌的充气式封端模板，其特征在于：包括内圈胎膜、外圈胎膜和定位肋，所述内圈胎膜和外圈胎膜为充气式的，所述内圈胎膜设在外圈胎膜内侧，内圈胎膜和外圈胎膜之间夹塞有止水带，所述内圈胎膜和外圈胎膜通过定位肋连接固定在一起；所述外圈胎膜和内圈胎膜的长度与隧道待浇筑端头的轮廓线相匹配。

【技术特征摘要】
1.一种用于隧道二次衬砌的充气式封端模板，其特征在于：包括内圈胎膜、外圈胎膜和定位肋，所述内圈胎膜和外圈胎膜为充气式的，所述内圈胎膜设在外圈胎膜内侧，内圈胎膜和外圈胎膜之间夹塞有止水带，所述内圈胎膜和外圈胎膜通过定位肋连接固定在一起；所述外圈胎膜和内圈胎膜的长度与隧道待浇筑端头的轮廓线相匹配。2.根据权利要求1所述的用于隧道二次衬砌的充气式封端模板，其特征在于：所述外圈胎膜和内圈胎模未弯曲使用时断面均为矩形，所述内圈胎膜的壁厚为7~9mm；所述外圈胎膜与隧道轮廓线相接触处的壁厚为4~6mm，其余部分壁厚为7~9mm。3.根据权利要求1所述的用于隧道二次衬砌的充气式封端模板，其特征在于：所述定位肋间隔设置有若干条。4.根据权利要求1或3所述的用于隧道二次衬砌的充气式封端模板，其特征在于：所述定位肋呈放射状均匀排布。5.根据权利要求1所述的用于隧道二次衬砌的...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱志峪，黄忠睦，吴宇，孙龙明，朱淑兰，
申请(专利权)人：中铁上海工程局集团有限公司，中铁上海工程局集团第五工程有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31