走形式滑模喷砼开挖多功能隧道台车制造技术

本发明专利技术提供一种走形式滑模喷砼开挖多功能隧道台车。所述走形式滑模喷砼开挖多功能隧道台车包括开挖台车系统、覆设于所述开挖台车系统外部的滑轨系统、滑模系统、行走系统，所述开挖台车系统包括门架横梁、上部纵梁和底部纵梁，所述门架横梁上方设有工作平台，每个门架立柱的上端和下端均设有伸缩机构；所述滑轨系统包括两个刚拱架及连接于两个刚拱架之间的多个拱架纵拉杆，所述钢拱架内壁设有多个定位丝杠，定位丝杠分别抵接所述工作平台两侧及多个伸缩机构上端。与相关技术相比，本发明专利技术提供的走形式滑模喷砼开挖多功能隧道台车具有更强的移动灵活性，适应不平整场地的行走，提高极大的隧道内初期支护平整度，提高防水板的铺设质量和施工质量。

Multi function tunnel Jumbo excavation by form slipform shotcrete

The invention provides a form form sliding form spraying concrete for excavating a multifunctional tunnel trolley. The formal sliding mode shotcrete multifunctional tunnel excavation trolley trolley system, including excavation covering the excavation trolley system external slide rail system, sliding mode system, running system, the excavation trolley system includes a door frame beam, the upper beam and the bottom beam, working platform is provided with the door frame beam above each door frame at the upper end of the column and the lower end are provided with telescopic mechanism; the slide rail system consists of two rigid arch and connected between two rigid arch multiple arch longitudinal rod, the steel arch wall is provided with a plurality of positioning screw positioning screw respectively against the upper end is connected with the working platform on both sides and a plurality of telescopic mechanism. Compared with the related technologies, mobile flexibility formal shotcrete multifunctional tunnel excavation sliding trolley is more provided by the invention, adapt to the uneven ground walk, greatly improve the tunnel initial supporting flatness, improve laying and construction quality of waterproof board.

【技术实现步骤摘要】
走形式滑模喷砼开挖多功能隧道台车
本专利技术涉及隧道施工机械领域，尤其涉及一种走形式滑模喷砼开挖多功能隧道台车。
技术介绍
随着基建项目越来越多，有些地区山岭众多，地质条件复杂，施工条件恶劣。而且该地区的一些隧道由俄罗斯设计，采用的材料和质量标准与我国有所不同，尤其是要求采用俄罗斯标准的防水板材质较软，其抗刺破性差，易形成褶皱，铺设平整要求极高，因此对我国承接的隧道的施工造成了一定的困难。国内传统的采用锚喷支护工艺喷射的石子极易在支护面形成较大的凹凸，初支面平整度较差，在后续铺设防水板时，遇到凸起或凹陷处时容易引起褶皱，造成防水板之间焊接难以形成通缝，而断缝部位极难处理，也导致不能进行防水板气密性检测试验。一旦喷射砼表面出现较大凸起，而所用防水板材质较软、抗刺破性较差，在铺设防水板时极易被刺破、划伤，严重影响防水板铺设质量，因此不能采用锚喷支护。而采用模注支护工作量大、投入人力资源多、耗时长，且影响掌子面开挖。在隧道爆破开挖后要减少围岩暴露的时间，减少围岩强度的损失；需要及时进行初期支护，保证隧道内的稳定性和施工安全；且刚开挖的路面平整性较差。因此就需要进行初期支护的台车行走方便，适本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种走形式滑模喷砼开挖多功能隧道台车，其特征在于，包括开挖台车系统、覆设于所述开挖台车系统外部的滑轨系统和滑模系统，所述开挖台车系统包括多个间隔竖直设置的门架立柱，横、纵连接于多个门架立柱顶部的门架横梁和上部纵梁，纵向连接于多个门架立柱底部的底部纵梁，所述门架横梁上方设有工作平台，所述工作平台通过平台立柱与门架横梁连接，每个门架立柱的上端和下端均设有向外侧延伸的伸缩机构；所述滑轨系统包括与隧道内轮廓匹配的两个刚拱架及连接于两个所述刚拱架之间的多个拱架纵拉杆，所述钢拱架内壁设有多个向内侧延伸的定位丝杠，多个所述定位丝杠分别抵接所述工作平台两侧及多个伸缩机构上端；所述滑模系统包括在两刚拱架中部设置...

【技术特征摘要】
1.一种走形式滑模喷砼开挖多功能隧道台车，其特征在于，包括开挖台车系统、覆设于所述开挖台车系统外部的滑轨系统和滑模系统，所述开挖台车系统包括多个间隔竖直设置的门架立柱，横、纵连接于多个门架立柱顶部的门架横梁和上部纵梁，纵向连接于多个门架立柱底部的底部纵梁，所述门架横梁上方设有工作平台，所述工作平台通过平台立柱与门架横梁连接，每个门架立柱的上端和下端均设有向外侧延伸的伸缩机构；所述滑轨系统包括与隧道内轮廓匹配的两个刚拱架及连接于两个所述刚拱架之间的多个拱架纵拉杆，所述钢拱架内壁设有多个向内侧延伸的定位丝杠，多个所述定位丝杠分别抵接所述工作平台两侧及多个伸缩机构上端；所述滑模系统包括在两刚拱架中部设置的且沿所述刚拱架外圆周均布多个滑轮和连接多个滑轮的拉升钢丝，所述刚拱架左右两侧的拉升钢丝顶端的一个末端连接有卷扬机，下端的另一个末端连接有模板，所述模板通过小车丝杠与小车框架连接，小车框架两端设置有限位卡槽，所述小车框架两端的内侧设有小车滑轮，所述小车滑轮在刚拱架内侧沿拱架滑轨移动，刚拱架另一内侧设置定位滑轨。2.根据权利要求1所述的走形式滑模喷砼开挖多功能隧道台车，其特征在于，所述开挖台车系统还包括设于所述底部纵梁下方的行走系统和设于门架立柱和行走系统之间的台车升降系统。3.根据权利要求2所述的走形式滑模喷砼开挖多功能隧道台车，其特征在于，所述台车升降系统包括设置于所述门架立柱上的升降油缸底座、设置于所述行走系统上的行走托架及贯通所述底部纵梁且连接于升降油缸底座和行走托架之间的升降油缸。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：张军武，宋战平，侯虎祥，雷振奇，魏晓航，强秀鑫，张克胜，刘振，侯宝林，樊培山，宋涛，张陆，郝志文，蔡永洪，谢平，
申请(专利权)人：中国路桥工程有限责任公司，
类型：发明
国别省市：北京,11