一种电子驻车制动系统和控制方法技术方案

本发明专利技术揭示了一种电子驻车制动系统，系统的EPB开关输出驻车控制信号至电子驻车控制模块，所述电子驻车控制模块输出驱动信号至电子驻车执行器，所述电子驻车控制模块通过CAN总线串口与整车CAN网络架构连接，所述整车CAN网络架构中的智能互联控制模块与屏幕通信，所述屏幕向电子驻车控制模块发送驻车控制信号，所述电子驻车控制模块向屏幕发送驻车状态信号并显示。本发明专利技术是一种把智能互联和电子驻车制动系统相结合的驻车系统，包含了目前较合理、较齐全的控制策略，更加方便驾驶员进行操控，提升车辆操控感受。

Electronic parking brake system and control method

The invention discloses an electronic parking brake system, parking system EPB switch output control signal to the electronic parking control module, wherein the electronic parking control module outputs a driving signal to the electronic parking actuator, wherein the electronic parking control module through CAN bus serial port and the whole vehicle CAN network connection the vehicle CAN network architecture of intelligent interconnection control module and the communication of the screen, the screen to the electronic parking control module sends the parking control signals, the electronic control module to send the screen in the car parking status signal and display. The invention relates to a parking system combining intelligent interconnection and electronic parking brake system, which includes the reasonable and complete control strategy, which is more convenient for the driver to control and enhance the vehicle handling feeling.

【技术实现步骤摘要】
一种电子驻车制动系统和控制方法
本专利技术涉及整车电子驻车制动系统领域，主要涉及各种静态驻车、释放，以及和ESC车身电子稳定系统的联动电子驻车，。特别是涉及到利用智能互联大屏显示功能以及T-BOX智能网络控制系统进行静态夹紧和静态释放电子驻车执行器。
技术介绍
在汽车行业中，随着技术的发展，在以后的一段时间内智能互联得到普遍的应用，智能互联汽车越来越成为用户购车时关注的焦点。作为比传统机械驻车功能强大、科技感更高的电子驻车这项新技术，自从出现开始，得到高速发展，目前已成为中高端定位车型的标准配置。但是目前电子驻车制动系统与智能互联不能互交通信，是相互独立的系统，电子驻车制动系统在工作时也不能和整车CAN构架的信号交互，难以利用整车CAN构架实现对电子驻车制动系统的控制。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是实现一种将电子驻车和智能互联相互结合，构成功能更丰富、智能化更高的电子驻车系统。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为：一种电子驻车制动系统，系统的EPB开关输出驻车控制信号至电子驻车控制模块，所述电子驻车控制模块输出驱动信号至电子驻车执行器，所述电子驻车控制模块通过CA本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电子驻车制动系统，系统的EPB开关输出驻车控制信号至电子驻车控制模块，所述电子驻车控制模块输出驱动信号至电子驻车执行器，其特征在于：所述电子驻车控制模块通过CAN总线串口与整车CAN网络架构连接，所述整车CAN网络架构中的智能互联控制模块与屏幕通信，所述屏幕向电子驻车控制模块发送驻车控制信号，所述电子驻车控制模块向屏幕发送驻车状态信号并显示。

【技术特征摘要】
1.一种电子驻车制动系统，系统的EPB开关输出驻车控制信号至电子驻车控制模块，所述电子驻车控制模块输出驱动信号至电子驻车执行器，其特征在于：所述电子驻车控制模块通过CAN总线串口与整车CAN网络架构连接，所述整车CAN网络架构中的智能互联控制模块与屏幕通信，所述屏幕向电子驻车控制模块发送驻车控制信号，所述电子驻车控制模块向屏幕发送驻车状态信号并显示。2.根据权利要求1所述的电子驻车制动系统，其特征在于：所述电子驻车控制模块通过整车CAN网络架构中的智能互联控制模块与手机通信，所述手机向电子驻车控制模块发送驻车控制信号，所述电子驻车控制模块向手机发送驻车状态信号，所述EPB开关包括驻车开关、释放开关和开关灯，所述EPB开关通过整车线束和电子驻车控制模块连接。3.根据权利要求2所述的电子驻车制动系统，其特征在于：所述电子驻车控制模块通过整车CAN网络架构中的车身控制器模块与仪表总成通信，所述仪表总成内设有驻车状态灯和驻车报警灯，所述电子驻车控制模块通过整车CAN网络架构中的车身控制器模块获取制动踏板信号和主驾驶门、主驾驶安全带状态信号。4.根据权利要求1、2或3所述的电子驻车制动系统，其特征在于：所述电子驻车控制模块连接点火开关获取车辆点火状态信号，所述电子驻车控制模块通过整车CAN网络架构中的发动机控制模块获取油门踏板、发动机转速、离合踏板开关、离合位置传感器、档位、发动机扭矩信号，所述电子驻车控制模块通过整车CAN网络架构中的变速箱控制模块获取变速箱扭矩信号，所述电子驻车控制模块设有加速度传感器，并通过加速度传感器获取整车所在坡道角度信号，所述电子驻车控制模块通过整车CAN网络架构中的车身电子稳定系统获取保压信号。5.基于权利要求1-4所述电子驻车制动系统的控制方法，其特征在于，电子驻车制动系统的驻车模式包括：静态驻车模式：当电子驻车控制模块获取到车辆静止和驻车开关信号时，电子驻车控制模块控制电子驻车执行器工作实现驻车，同时电子驻车控制模块发出一个CAN信号至车身控制器模块，在仪表总成上显示驻车成功的提示；当电子驻车控制模块获取驻车开关信号时，车辆未处于静止状态，则电子驻车控制模块发出一个CAN信号至车身控制器模块，在仪表总成上显示报警提示；静态释放模式：当电子驻车控制模块获取到制动踏板信号和释放开关信号，电子驻车控制模块控制电子驻车执行器工作实现驻车释放，同时电子驻车控制模块发出一个CAN信号至车身控制器模块，在仪表总成上显示驻车释放成功的提示；当电子驻车控制模块获取释放开关信号时，未获取到制动踏板信号，则电子驻车控制模块发出一个CAN信号至车身控制器模块，在仪表总成上显示报警提示；自动驻车模式：当车辆处于静止状态时，电子驻车控制模块实时获取点火开关信号、坡道信号、当...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁开超，黄巨成，朱亚伟，任思路，李虎本，卢礼华，
申请(专利权)人：奇瑞商用车安徽有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34