一种活动连接的船用舵杆制造技术

一种活动连接的船用舵杆，包括上杆体、下杆体、保护机构；所述的上杆体和下杆体端对端连接；所述的上杆体的下端设于截面呈倒T形的卡齿；所述的下杆体上开设有卡槽；所述的卡槽从下杆体1的侧面延伸至下杆体内部；所述的卡槽截面呈倒T形结构；所述的上杆体通过T形的卡齿卡接在下杆体的卡槽内；所述的下杆体的下端中间位置设有螺纹凹槽；所述的保护机构的外形呈圆柱形结构；所述的保护机构的截面呈U形结构；所述的保护机构的内部底壁上设有螺纹柱；所述的螺纹凹槽和螺纹柱配合连接；所述的保护机构通过螺纹柱旋转套接在下杆体的下端上。本实用新型专利技术可有效对下杆体进行保护，将杆体采用活动连接方式便于拆卸和更换。

A movable connection for ship rudder

\u4e00\u79cd\u6d3b\u52a8\u8fde\u63a5\u7684\u8239\u7528\u8235\u6746\uff0c\u5305\u62ec\u4e0a\u6746\u4f53\u3001\u4e0b\u6746\u4f53\u3001\u4fdd\u62a4\u673a\u6784\uff1b\u6240\u8ff0\u7684\u4e0a\u6746\u4f53\u548c\u4e0b\u6746\u4f53\u7aef\u5bf9\u7aef\u8fde\u63a5\uff1b\u6240\u8ff0\u7684\u4e0a\u6746\u4f53\u7684\u4e0b\u7aef\u8bbe\u4e8e\u622a\u9762\u5448\u5012T\u5f62\u7684\u5361\u9f7f\uff1b\u6240\u8ff0\u7684\u4e0b\u6746\u4f53\u4e0a\u5f00\u8bbe\u6709\u5361\u69fd\uff1b\u6240\u8ff0\u7684\u5361\u69fd\u4ece\u4e0b\u6746\u4f531\u7684\u4fa7\u9762\u5ef6\u4f38\u81f3\u4e0b\u6746\u4f53\u5185\u90e8\uff1b\u6240\u8ff0\u7684\u5361\u69fd\u622a\u9762\u5448\u5012T\u5f62\u7ed3\u6784\uff1b\u6240\u8ff0\u7684\u4e0a\u6746\u4f53\u901a\u8fc7T\u5f62\u7684\u5361\u9f7f\u5361\u63a5\u5728\u4e0b\u6746\u4f53\u7684\u5361\u69fd\u5185\uff1b\u6240\u8ff0\u7684\u4e0b\u6746\u4f53\u7684\u4e0b\u7aef\u4e2d\u95f4\u4f4d\u7f6e\u8bbe\u6709\u87ba\u7eb9\u51f9\u69fd\uff1b\u6240\u8ff0\u7684\u4fdd\u62a4\u673a\u6784\u7684\u5916\u5f62\u5448\u5706\u67f1\u5f62\u7ed3\u6784\uff1b\u6240\u8ff0\u7684\u4fdd\u62a4\u673a\u6784\u7684\u622a\u9762\u5448U\u5f62\u7ed3\u6784\uff1b\u6240\u8ff0\u7684\u4fdd\u62a4\u673a\u6784\u7684\u5185\u90e8\u5e95\u58c1\u4e0a\u8bbe\u6709\u87ba\u7eb9\u67f1\uff1b\u6240\u8ff0\u7684\u87ba\u7eb9\u51f9\u69fd\u548c\u87ba\u7eb9\u67f1\u914d\u5408\u8fde\u63a5\uff1b\u6240\u8ff0\u7684\u4fdd\u62a4\u673a\u6784\u901a\u8fc7\u87ba\u7eb9\u67f1\u65cb\u8f6c\u5957\u63a5\u5728\u4e0b\u6746\u4f53\u7684\u4e0b\u7aef\u4e0a\u3002 The utility model can effectively protect the lower pole body, and the movable body is movably connected to be convenient for disassembly and replacement.

【技术实现步骤摘要】
一种活动连接的船用舵杆
本技术涉及一种活动连接的船用舵杆。
技术介绍
舵杆，指连接舵叶和舵机或舵柄，并传递转舵扭矩的转动杆件。众所周知，舵杆是船舶工业中最重要的部件之一。现在的舵杆一般为锻钢件的一体式结构。但是，现在的舵杆存在诸多缺陷，舵杆底部长期浸泡在海水、河水中，会被海水腐蚀，在舵杆表面形成腐蚀点，影响舵杆的使用寿命；另外，锻钢的材料性能很容易在舵杆表面形成磨损，这样就会降低舵杆传递扭矩的效率，整体报废，增加企业的成本。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足之处，本技术解决的问题为：提供一种活动连接的、带有保护结构的船用舵杆。为解决上述问题，本技术采取的技术方案如下：一种活动连接的船用舵杆，包括上杆体、下杆体、保护机构；所述的上杆体和下杆体端对端连接；所述的上杆体的下端设于截面呈倒T形的卡齿；所述的下杆体上开设有卡槽；所述的卡槽从下杆体1的侧面延伸至下杆体内部；所述的卡槽截面呈倒T形结构；所述的上杆体通过T形的卡齿卡接在下杆体的卡槽内；所述的下杆体的下端中间位置设有螺纹凹槽；所述的保护机构的外形呈圆柱形结构；所述的保护机构的截面呈U形结构；所述的保护机构的内部底壁上设有螺纹柱；所述的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种活动连接的船用舵杆，其特征在于，包括上杆体、下杆体、保护机构；所述的上杆体和下杆体端对端连接；所述的上杆体的下端设于截面呈倒T形的卡齿；所述的下杆体上开设有卡槽；所述的卡槽从下杆体1的侧面延伸至下杆体内部；所述的卡槽截面呈倒T形结构；所述的上杆体通过T形的卡齿卡接在下杆体的卡槽内；所述的下杆体的下端中间位置设有螺纹凹槽；所述的保护机构的外形呈圆柱形结构；所述的保护机构的截面呈U形结构；所述的保护机构的内部底壁上设有螺纹柱；所述的螺纹凹槽和螺纹柱配合连接；所述的保护机构通过螺纹柱旋转套接在下杆体的下端上。

【技术特征摘要】
1.一种活动连接的船用舵杆，其特征在于，包括上杆体、下杆体、保护机构；所述的上杆体和下杆体端对端连接；所述的上杆体的下端设于截面呈倒T形的卡齿；所述的下杆体上开设有卡槽；所述的卡槽从下杆体1的侧面延伸至下杆体内部；所述的卡槽截面呈倒T形结构；所述的上杆体通过T形的卡齿卡接在下杆体的卡槽内；所述的下杆体的下端中间位置设有螺纹凹槽；所述的保护机构的外形呈圆柱形结构；所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪国君，曹兴林，王亚东，
申请(专利权)人：东台市海鹏船舶配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32