舵杆力矩传感器制造技术

本实用新型专利技术提供了舵杆力矩传感器，包括：连接套管及力矩传感器；所述连接套管的舵杆连接端开设舵杆连接孔，所述舵杆连接孔的孔径与待连接舵杆的外径相应；所述连接套管的传感器设置端开设传感器嵌孔，与所述力矩传感器的外径相应，所述力矩传感器固定于所述传感器嵌孔中。解决了现有舵杆力受力检测精度低、可靠性差的问题。从而，在不破坏原有舵杆整体结构的同时，可对力矩传感器进行有效的放置，同时使传感器置于连接套管的内部，与外界进行了有效的隔离。因此，提高了力矩传感器在进行舵杆力矩测量时的抗腐蚀性，提高了舵杆受力测量的准确性、稳定性及精度，降低了舵杆的测力成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及传感器测试
，尤其涉及一种舵杆力矩传感器。
技术介绍
随着科技及自控领域的发展，越来越多的驱动控制需要根据传感信息作为依据。特别是在受力检测过程中，传感器被放置于主要的检测位置上，对重要受力点的位置给予检测。现有的力矩传感器多为点测量方式的力矩传感器，传感器在使用时放置于被检测受力面上，对受力面的受力状态进行检测，并要求受力面在检测过程中处于相对静止的状态，以保证准确测力。但在针对狭小区域、受力较为集中的区域进行测量时，如船舶的舵杆位置的力矩检测时，首先无法进行有效固定，其次，要在舵杆的不同位置上进行多传感器的固定，其传感器暴露于舵杆的外部，其测量条件较差，测量精度会受到各种外在因素的影响，从而，无法做到准确、有效，降低了舵杆力矩检测的有效性及可靠性，因此，提高了测量成本，降低了测量精度。
技术实现思路
针对上述现有技术中的缺陷，本技术所提供的舵杆力矩传感器解决了现有舵杆力受力检测精度低、可靠性差的问题。为了达到上述目的，本技术提供如下技术方案:舵杆力矩传感器，包括:连接套管及力矩传感器；所述连接套管的舵杆连接端开设舵杆连接孔，所述舵杆连接孔的孔径与待连接舵杆的本文档来自技高网...

【技术保护点】
舵杆力矩传感器，其特征在于，包括：连接套管及力矩传感器；所述连接套管的舵杆连接端开设舵杆连接孔，所述舵杆连接孔的孔径与待连接舵杆的外径相应；所述连接套管的传感器设置端开设传感器嵌孔，与所述力矩传感器的外径相应，所述力矩传感器固定于所述传感器嵌孔中。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘明贵，
申请(专利权)人：安徽鸿森智能装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34