The utility model discloses a rudder elastic transmission mechanism, including: shaft, rudder tiller, driving pin, top sleeve assembly, elastic sleeve assembly, clutch latch assembly, which is characterized in that the rudder shaft is connected by shaft sleeve and the central rudder hull frame, rudder shaft top and the top sleeve assembly is connected, connected with the top sleeve assembly with the cabin top frame, the elastic sleeve assembly is connected with the top of the top rudder shaft, by connecting the elastic sleeve assembly and a bottom drive pin, and a clutch latch assembly is fixedly connected with the rudder shaft can be fixedly connected by a bolt component and rudder handle clutch. The transmission mechanism allows the rudder blade to be elastically rotated after being impacted, so as to avoid the damage of the rotating shaft of the rudder device or the excessive stress of the driving mechanism, causing water leakage or deformation clamping.
【技术实现步骤摘要】
一种舵装置弹性传动机构
本技术涉及船舶舾装,尤其是舰船的舵装置传动机构。
技术介绍
目前,舰船的舵装置采用刚性安装,如图1、图2所示,即舵轴与船体通过舵轴套管连接,舵轴底部与舵叶固定连接,舵轴顶部与舵柄固定连接,舵柄与推舵机构连接,整套舵装置的传动机构采用刚性的连接形式,要求各部件具有较高的加工和安装精度,来保证整套传动机构活动顺滑、密封可靠。但由于舰船的航速一般较大,而舵叶往往布置在推进器后方的尾流中,在转舵时舵叶会受到强烈的水流冲击,产生的振动较大,且水流对舵叶的载荷不稳定,在长期使用后,会导致舵轴密封不严,出现漏水现象。此外,舰船在复杂海洋环境中,需要面对某些高负载的冲击波,冲击波会破坏舰船的水下外板以及舵鳍、推进器等装置,造成外板的变形破损,以及舵鳍、推进器等装置的塑性变形,使得舵鳍、推进器等转动机构的转轴损坏卡死而无法工作。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种舵装置弹性传动机构,所述的舵装置弹性传动机构,在舵轴与推舵机构之间加装一套可离合的弹性套管传动机构,该传动机构将舵轴与推舵机构的刚性连接转变为弹性连接,可缓解转舵时推进器尾流对舵叶的冲击载荷;此 ...
【技术保护点】
一种舵装置弹性传动机构,包括:舵轴、舵柄、传动销、顶部轴套组件、弹性套管组件、离合插销组件,其特征在于:舵轴中部通过舵轴套管与船体构架连接,舵轴顶部与顶部轴套组件连接,顶部轴套组件与舱室顶部构架连接,弹性套管组件顶部与舵轴顶部连接,舵柄通过传动销与弹性套管组件底部连接,离合插销组件与舵柄固定连接,舵轴可通过离合插销组件与舵柄固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种舵装置弹性传动机构,包括:舵轴、舵柄、传动销、顶部轴套组件、弹性套管组件、离合插销组件,其特征在于:舵轴中部通过舵轴套管与船体构架连接,舵轴顶部与顶部轴套组件连接,顶部轴套组件与舱室顶部构架连接,弹性套管组件顶部与舵轴顶部连接,舵柄通过传动销与弹性套管组件底部连接,离合插销组件与舵柄固定连接,舵轴可通过离合插销组件与舵柄固定连接。2.根据权利要求1所述的舵装置弹性传动机构,其特征在于:所述弹性套管组件包括:橡胶弹性管、安装法兰、舵轴连接法兰、舵柄连接套管,所述橡胶弹性管两端通过螺栓与安装法兰固定连接,顶部安装法兰与舵轴连接法兰固定连接...
【专利技术属性】
技术研发人员:陆建,孙宝国,刘海,
申请(专利权)人:中国舰船研究设计中心,
类型:新型
国别省市:上海,31
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