舵杆不锈钢套的红套加工夹具，包括吊钩，吊钩通过销轴连接于转心连杆，所述的转心连杆通过开口销与翻转夹钳连接，所述的翻转夹钳包括上夹钳、下夹钳，所述的上夹钳、下夹钳一端通过开口销与转心连杆连接，所述的上夹钳、下夹钳另一端设置有开口，并通过连杆连接，所述的上夹钳和下夹钳上设置有若干弹性组件，所述的弹性组件通过卡座与不锈钢套接触。本实用新型专利技术克服了传统加热、测量、红套过程中存在的缺陷及繁琐的工作，促进了产品在加工过程中的稳定性和工作效率，而且大大提高了产品的质量。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及大中型船舶舵杆，尤其是涉及到一种舵杆不锈钢套的红套加工夹具。
技术介绍
大中型船舶舵杆上的不锈钢套与舵杆之间的配合一般为过盈配合。一旦配合较松时，舵杆通过转动就会使不锈钢套掉落，造成产品报废。但过盈量过小，装配会造成困难，如在常温工作状态，把不锈钢套压入时，就容易使舵杆与不锈钢套产生拉毛、啃痕等缺陷。为此，必须对不锈钢套进行加温，趁热将不锈钢套套至舵杆上。用什么方法对不锈钢套加热？怎样把不锈钢套套至舵杆上去，且不能使舵杆与不锈钢套产生撞伤、敲击等缺陷。如采用一般的加热方法，把不锈钢套放入箱式电炉中进行加热，升温达到300-350°C时，再用大钳夹出，往舵杆上进行套装敲打至轴档上。这样的方法劳动强度大，大钳夹工件时会使工件表面损伤，而且从电炉到舵杆也有一定的距离，移动和翻转时也不方便，而且加热后的轴套直径变大，在电炉中也无法进行测量；同时，在往舵杆上套装过程，如用普通锤子敲打会损坏工件表面。
技术实现思路
本技术的目的就是要提供一套简易方便、可靠性好，能适应大中型船用的舵杆不锈钢套的红套加工夹具。舵杆不锈钢套的红套加工夹具，包括吊钩，吊钩通过销轴连接于转心连杆，所述的转心连杆通过开口销与翻转夹钳连接，所述的翻转夹钳包括上夹钳、下夹钳，所述的上夹钳、下夹钳一端通过开口销与转心连杆连接，所述的上夹钳、下夹钳另一端设置有开口，并通过连杆连接，所述的上夹钳和下夹钳上设置有若干弹性组件，所述的弹性组件通过卡座与不锈钢套接触。所述的不锈钢套上设置有石棉板；所述的弹性组件包括弹簧、弹性挡圈、夹爪、弹簧座，所述的夹爪设置在翻转夹钳的通孔中，所述的夹爪在翻转夹钳外设置有弹性挡圈，所述的夹爪在翻转夹钳内通过弹簧与弹簧座固定；所述的弹性组件有两个，且对称设计；上夹钳与连杆连接处设置有销轴，下夹钳与连杆连接处设置有垫圈；所述的上夹钳、下夹钳为半圆形。本技术克服可传统加热、测量、红套过程中存在的缺陷及繁琐的工作，促进了产品在加工过程中的稳定性和工作效率，大大提高产品的质量。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是本技术舵杆与不锈钢套套装示意图；图3是图1的A处局部放大图。图中1、吊钩，2、转心连杆，3、销轴，4、开口销，5、石棉板，6、不锈钢套，7、下夹钳，8、手把，9、垫圈，10、连杆，11、上夹钳，12、弹簧，13、弹性挡圈，14、夹爪，15、弹簧座，16、卡座，17、胶木棒，18、舵杆，19、V型支座，20、限位标记。【具体实施方式】舵杆不锈钢套的红套加工夹具，包括吊钩1，吊钩I通过销轴3连接于转心连杆2，所述的转心连杆2通过开口销4与翻转夹钳连接，其特征在于:所述的翻转夹钳包括上夹钳11、下夹钳7，所述的上夹钳11、下夹钳7 —端通过开口销4与转心连杆2连接，所述的上夹钳11、下夹钳7另一端设置有开口，并通过连杆10连接，所述的上夹钳11和下夹钳7上设置有若干弹性组件，所述的弹性组件通过卡座16与不锈钢套6接触。所述的不锈钢套6上设置有石棉板5 ;所述的弹性组件包括弹簧12、弹性挡圈13、夹爪14、弹簧座15，所述的夹爪14设置在翻转夹钳的通孔中，所述的夹爪14在翻转夹钳外设置有弹性挡圈，所述的夹爪14在翻转夹钳内通过弹簧12与弹簧座15固定；所述的弹性组件有两个，且对称设计；上夹钳11与连杆10连接处设置有销轴，下夹钳7与连杆连接处设置有垫圈9 ；所述的上夹钳11、下夹钳7为半圆形。具体套装时，第一步、将舵杆18搁置于V型支座19上，根据图纸要求的位置，用石笔做好限位标记20 ο第二步、把已检验合格的不锈钢套6搁置在转盘上，然后把陶瓷电加热贴片均匀的包裹在不锈钢套6的外径表面上进行加热。当温度升高至300-350°C时，用卡尺进行测量不锈钢套6内径。如孔径加热后比加热前多出2-3mm时，即停止加热。根据不同大小的工件直径，可进行适当的调整。第三步、去除陶瓷加热贴片，采用石棉板5包裹不锈钢套6外径，再用翻转夹钳夹紧工件，然后将吊钩I挂在行车上。当行车起吊不锈钢套6时，一边起吊一边翻转，把不锈钢套6吊放置与舵杆18同一中心线位置，再移动至舵杆18头部，进行平移套装，在平移不锈钢套6时可采用胶木棒17进行轻轻敲打不锈钢套6，便于移动套装，直至套装到所规定的限位标记20处。【主权项】1.舵杆不锈钢套的红套加工夹具，包括吊钩(I)，吊钩(I)通过销轴(3)连接于转心连杆(2)，所述的转心连杆(2)通过开口销(4)与翻转夹钳连接，其特征在于:所述的翻转夹钳包括上夹钳(11)、下夹钳(7 )，所述的上夹钳(11)、下夹钳(7 ) 一端通过开口销(4 )与转心连杆(2)连接，所述的上夹钳(11)、下夹钳(7)另一端设置有开口，并通过连杆(10)连接，所述的上夹钳(11)和下夹钳(7 )上设置有若干弹性组件，所述的弹性组件通过卡座(16 )与不锈钢套(6)接触。2.根据权利要求1所述的舵杆不锈钢套的红套加工夹具，其特征在于:所述的不锈钢套(6)上设置有石棉板(5)。3.根据权利要求1所述的舵杆不锈钢套的红套加工夹具，其特征在于:所述的弹性组件包括弹簧(12)、弹性挡圈(13)、夹爪(14)、弹簧座(15)，所述的夹爪(14)设置在翻转夹钳的通孔中，所述的夹爪(14)在翻转夹钳外设置有弹性挡圈，所述的夹爪(14)在翻转夹钳内通过弹簧(12)与弹簧座(15)固定。4.根据权利要求1所述的舵杆不锈钢套的红套加工夹具，其特征在于:所述的弹性组件有两个，且对称设计。5.根据权利要求1所述的舵杆不锈钢套的红套加工夹具，其特征在于:上夹钳(11)与连杆(10)连接处设置有销轴，下夹钳(7)与连杆连接处设置有垫圈(9)。6.根据权利要求1所述的舵杆不锈钢套的红套加工夹具，其特征在于:所述的上夹钳(11)、下夹钳(7)为半圆形。【专利摘要】舵杆不锈钢套的红套加工夹具，包括吊钩，吊钩通过销轴连接于转心连杆，所述的转心连杆通过开口销与翻转夹钳连接，所述的翻转夹钳包括上夹钳、下夹钳，所述的上夹钳、下夹钳一端通过开口销与转心连杆连接，所述的上夹钳、下夹钳另一端设置有开口，并通过连杆连接，所述的上夹钳和下夹钳上设置有若干弹性组件，所述的弹性组件通过卡座与不锈钢套接触。本技术克服了传统加热、测量、红套过程中存在的缺陷及繁琐的工作，促进了产品在加工过程中的稳定性和工作效率，而且大大提高了产品的质量。【IPC分类】B23P11/02【公开号】CN204867987【申请号】CN201520516500【专利技术人】陈波, 侯兴荣, 江鹏 【申请人】江苏华帝海洋工程设备制造有限公司【公开日】2015年12月16日【申请日】2015年7月16日本文档来自技高网...
【技术保护点】
舵杆不锈钢套的红套加工夹具，包括吊钩（1），吊钩（1）通过销轴（3）连接于转心连杆（2），所述的转心连杆（2）通过开口销（4）与翻转夹钳连接，其特征在于：所述的翻转夹钳包括上夹钳（11）、下夹钳（7），所述的上夹钳（11）、下夹钳（7）一端通过开口销（4）与转心连杆（2）连接，所述的上夹钳（11）、下夹钳（7）另一端设置有开口，并通过连杆（10）连接，所述的上夹钳（11）和下夹钳（7）上设置有若干弹性组件，所述的弹性组件通过卡座（16）与不锈钢套（6）接触。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈波，侯兴荣，江鹏，
申请(专利权)人：江苏华帝海洋工程设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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