船用电力推进器吊柱制作综合平台制造技术

本实用新型专利技术公开了船用电力推进器吊柱制作综合平台，包括下支架，所述下支架四角上端通过支撑梁连接有上支架，所述上支架四边中部设置有固定板，所述固定板底部设置有多个加强筋，所述上支架上侧一角设置有电机安装座，所述支撑梁与上支架、下支架之间分别设置有多个斜支撑架，所述下支架、上支架内侧四角分别设置有支撑板。本实用新型专利技术结构简单，通用性强，通过上支架焊接总成、下支架焊接总成、支撑梁、斜支撑架可以安全可靠地进行舵桨装置的组装，螺旋桨轴与螺旋桨的拂配以及进行产品的形式试验，操作安全、简单又方便，还能作为运输工装，对推进器进行转运。对推进器进行转运。对推进器进行转运。

【技术实现步骤摘要】
船用电力推进器吊柱制作综合平台


[0001]本技术涉及船舶电力推进吊柱制作
，尤其涉及船用电力推进器吊柱制作综合平台。

技术介绍

[0002]随着对全球环境的日趋重视，船舶减排已成为重要的减排手段之一，电力推进应用越来越广，而电力推进装置已成为当前研发的重点， 公司与某科研单位一起研发的350kW拉式全回转推进器，在加工制作、安装、性能测试时都需要一种制作综合平台，故目前迫切需要一种结构简单，通用性强，易于生产制造，方便组装，结构稳定，拆装方便，维护方便，易于运输，操作简单又安全的综合平台，既能解决制作工装又能满足产品组装，还能满足性能测试要求。

技术实现思路

[0003]本技术目的是解决上述技术问题，提供船用电力推进器吊柱制作综合平台，解决适用于拉式全回转推进器组装工装、拂配工装、试验工装等的难点，同时解决通用性问题。
[0004]为了实现上述技术目的，达到上述的技术要求，本技术所采用的技术方案是：船用电力推进器吊柱制作综合平台，其特征在于：包括下支架，所述下支架四角上端通过支撑梁连接有上支架，所述上支架四边中部设置有固定板，所述固定板底部设置有多个加强筋，所述固定板上均布设置有多个安装孔，所述上支架上侧一角设置有电机安装座，所述支撑梁与上支架、下支架之间分别设置有多个斜支撑架，螺栓穿过支撑梁、斜支撑架、平垫圈、弹垫圈与螺母连接，所述下支架、上支架内侧四角分别设置有支撑板；所述下支架包括相对设置的下横梁，两根所述下横梁通过下连接梁连接，所述上支架包括相对设置的上横梁，两根所述上横梁通过上连接梁连接。
[0005]优选的：所述上支架、下支架、支撑梁构成框架结构。
[0006]优选的：所述固定板的外侧面设置为圆弧，四段圆弧位于同一中心平面上。
[0007]优选的：所述支撑板外侧面设置为弧形。
[0008]优选的：所述固定板与上支架通过螺栓、螺母连接。
[0009]优选的：所述上横梁、下横梁、上连接梁、下连接梁均设置为H型钢。
[0010]与传统结构相比，本技术的有益效果：结构简单，通用性强，通过上支架焊接总成、下支架焊接总成、支撑梁、斜支撑架可以安全可靠地进行舵桨装置的组装，螺旋桨轴与螺旋桨的拂配以及进行产品的形式试验，操作安全、简单又方便，还能作为运输工装，对推进器进行转运。
附图说明
[0011]图1为本技术结构示意图；
[0012]图2为本技术主视图；
[0013]图3为本技术俯视图；
[0014]图4为图2中A
‑
A视图；
[0015]在图中：1.电机安装座，2.上支架，21.上横梁，22.上连接梁，3.斜支撑架，4.支撑梁，5.下支架，6.支撑板，7.固定板，8.加强筋。
具体实施方式
[0016]下面对本技术作进一步说明。
[0017]参照附图，船用电力推进器吊柱制作综合平台，其特征在于：包括下支架5，所述下支架5四角上端通过支撑梁4连接有上支架2，所述上支架2四边中部设置有固定板7，所述固定板7底部设置有多个加强筋8，所述固定板上均布设置有多个安装孔，所述上支架2上侧一角设置有电机安装座1，所述支撑梁4与上支架2、下支架5之间分别设置有多个斜支撑架3，螺栓穿过支撑梁4、斜支撑架3、平垫圈、弹垫圈与螺母连接，所述下支架5、上支架2内侧四角分别设置有支撑板6；所述下支架5包括相对设置的下横梁，两根所述下横梁通过下连接梁连接，所述上支架2包括相对设置的上横梁21，两根所述上横梁21通过上连接梁22连接。
[0018]本优选实施例中，所述上支架2、下支架5、支撑梁4构成框架结构。
[0019]本优选实施例中，所述固定板7的外侧面设置为圆弧，四段圆弧位于同一中心平面上。
[0020]本优选实施例中，所述支撑板6外侧面设置为弧形。
[0021]本优选实施例中，所述固定板7与上支架2通过螺栓、螺母连接。
[0022]本优选实施例中，所述上横梁21、下横梁、上连接梁22、下连接梁均设置为H型钢。
[0023]具体实施时，本技术解决的第一个难点：产品组装；首先组装上齿轮箱组件总成，继续组装下齿轮箱组件总成，然后通过上支架上的安装孔定位固定，从下往上进行上下齿轮箱组件组装连接。本技术解决的第二个难点：螺旋桨拂配；产品固定后，使用专用拖车架空螺旋桨，与螺旋桨轴进行固定拂配，采用横向拂配有以下优点：螺旋桨轴与上下传动齿轮间隙不需要重新调整，能保证轴向与螺旋桨的同轴度，能更好的避免轴向传动带来的串动。本技术解决的第三个难点：形式试验；产品固定后，通过万向连轴节分别连接变频调速电机与舵桨装置法兰，舵桨可以进行360
°
全向旋转，可以通过变频器调节螺旋桨的转速，额定转速可以达到1470r/min，为了支持高转速，综合平台在承重部位都进行了加强，以满足性能测试的要求。
[0024]本技术的上述实施例，仅仅是清楚地说明本技术所做的举例，但不用来限制本技术的保护范围，所有等同的技术方案也属于本技术的范畴，本技术的专利保护范围应由各项权利要求限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.船用电力推进器吊柱制作综合平台，其特征在于：包括下支架（5），所述下支架（5）四角上端通过支撑梁（4）连接有上支架（2），所述上支架（2）四边中部设置有固定板（7），所述固定板（7）底部设置有多个加强筋（8），所述固定板（7）上均布设置有多个安装孔，所述上支架（2）上侧一角设置有电机安装座（1），所述支撑梁（4）与上支架（2）、下支架（5）之间分别设置有多个斜支撑架（3），螺栓穿过支撑梁（4）、斜支撑架（3）、平垫圈、弹垫圈与螺母连接，所述下支架（5）、上支架（2）内侧四角分别设置有支撑板（6）；所述下支架（5）包括相对设置的下横梁，两根所述下横梁通过下连接梁连接，所述上支架（2）包括相对设置的上横梁（21），两根所述上横梁（21）通过上...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈波，陈思臻，田林峰，
申请(专利权)人：江苏华帝海洋工程设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：