一种自行车鞍座制造技术

本实用新型专利技术提供一种自行车鞍座，包括由上至下依次设置的皮革层、PU聚氨酯层和底壳，皮革层、PU聚氨酯层与底壳一体成型，鞍座后端设有提手，提手与鞍座的底面相连，一体制成，且提手由鞍座的底部伸出，鞍座底面的后端通过卡扣连接一挡片，挡片上贴有反光贴。本实用新型专利技术鞍座皮革层、PU聚氨酯层和底壳一体化成型，易于组装，人工成本低，结构稳固，使用寿命长，舒适度高；鞍座尾部设置的把手使抬动自行车时更方便，可拆卸反光片设计使使用者骑行过程中安全性更高。

Bicycle saddle

The utility model provides a bicycle saddle leather layer, PU polyurethane layer and bottom shell includes successively arranged from top to bottom, leather layer, PU layer and bottom shell polyurethane molding, saddle is provided with a handle, and the handle is connected with the bottom surface of the saddle, one made by the handle and saddle saddle bottom end extends out of the bottom. The buckle is connected with a baffle, baffle affixed reflective stickers. The utility model has the advantages of saddle leather layer, PU layer and bottom shell polyurethane integrated molding, easy assembly, low labor cost, stable structure, long service life, high comfort; handle to lift the saddle arranged at the tail part of the bicycle is more convenient, the removable reflector design makes users more security in the process of riding.

【技术实现步骤摘要】
一种自行车鞍座
本技术属于自行车部件
，尤其是涉及一种自行车鞍座。
技术介绍
自行车和电动车上都有鞍座，现有鞍座一般由皮革层、PU聚氨酯层和底壳依次放置组合安装制成，其制作过程人工成本较高，组装麻烦，且三层结构用的时间长了容易分离，寿命较短。同时，对于电动自行车，在上台阶时，人们往往要手提电动车车座将车子抬起，而电动车因为有电池，其重量很重，需要施很大的力在车座上，车座上一般没有提手，给人造成很大不便，且夜间骑行安全度低。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种自行车鞍座，制作过程工艺简单，鞍座使用寿命长，使用者提起车子时施力方便。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种自行车鞍座，包括由上至下依次设置的皮革层、PU聚氨酯层和底壳，皮革层、PU聚氨酯层与底壳一体成型，鞍座后端设有提手，提手与鞍座的底面相连，一体制成，且提手由鞍座的底部伸出，鞍座底面的后端通过卡扣连接一挡片，挡片上贴有反光贴。技术方案中，优选的，卡扣包括插槽和插头，插槽设于鞍座的底面的后端，插头与挡片固定连接，插头的前端设有倒钩。技术方案中，优选的，提手内侧设有与人手指贴合的凹型条纹。本技术具有的优点和积极效果是：经特殊抽真空工艺，形成鞍座的皮革层、PU聚氨酯层和塑料底壳一体化成型，其制作过程简便，易于组装，人工成本低，同时相比于其他组合安装的鞍座，该一体化鞍座结构稳固，使用寿命更长，舒适度高；鞍座尾部设置的把手使抬动自行车时更方便，更轻松，后部设置的反光片可对后方车辆起到提醒作用，可使使用者骑行过程中安全性更高。附图说明图1是本技术鞍座底面的结构示意图。图2是本技术鞍座后部的结构示意图。图3是本技术中卡扣的结构示意图。图中：1、鞍座2、提手3、凹型条纹4、反光贴5、卡扣51、插槽52、插头6、挡片具体实施方式下面结合附图对本技术自行车鞍座的实施例做进一步描述：如图1所示，本实施例所述的自行车鞍座1，包括由上至下依次设置的皮革层、PU聚氨酯层和塑料底壳，与一般的鞍座不同，该鞍座是通过特殊的抽真空工艺，在塑料底壳上直接生成PU聚氨酯层和PVC皮革层，最终得到皮革层、PU聚氨酯层和塑料底壳一体成型的鞍座，与大部分现有的鞍座相比，这种鞍座制作过程简便，易于组装，人工成本低，与三层组合安装在一起的鞍座相比，其结构更结实，使用寿命更长，且人的使用舒适度更高，美观性更强。该一体成型的鞍座1的后部还设有一个提手2，该提手2与鞍座1后部的底面连接，一体成型，并且由鞍座1的底部伸出，提手2可供使用者在上台阶或其他情况下需要提起自行车或电动车使施力，与不设有提手2的自行车相比，使用者抬起自行车施力更方便，抬自行车更省力，同时提手2还可以当做自行车后座的扶手，当有小孩坐在自行车后座上时，可以抓紧提手2，提高安全性。为提高提手使用舒适度，提手2的内侧手抓的部位还设有与人手指贴合的凹型条纹3。如图2所示，一体成型鞍座1的底面后端通过一卡扣5可拆卸连接一个挡片6，挡片6上贴有反光贴4。反光贴4反光面朝向车座后方，光线可透过鞍座1与提手2之间的空隙照到反光贴4上，发射光线，在夜间骑行时，有车经过周围，反光贴4可以对周围车辆起到提醒作用，提高了骑行人员的安全性。其中，如图3所示，卡扣5包括插槽51和插头52，插槽51固定设置于鞍座1的底面的后端，插头52与挡片6固定连接，插头52的前端设有倒钩，将卡扣5的插头52插入插槽51后，倒钩卡住卡槽51，防止插头52掉下。这一设置可使反光贴4从自行车鞍座1下方拆卸，拆装方便。本技术鞍座，经特殊抽真空工艺，形成鞍座的皮革层、PU聚氨酯层和塑料底壳一体化成型，其制作过程简便，易于组装，人工成本低，同时相比于其他组合安装的鞍座，该一体化鞍座结构稳固，使用寿命更长，舒适度高；鞍座尾部设置的把手使抬动自行车时更方便，更轻松，后部设置的可拆卸反光片可对后方车辆起到提醒作用，可使使用者骑行过程中安全性更高。以上对本技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车鞍座，包括由上至下依次设置的皮革层、PU聚氨酯层和底壳，其特征在于：所述皮革层、所述PU聚氨酯层与所述底壳一体成型，所述鞍座后端设有提手，所述提手与所述鞍座的底面相连，一体制成，且所述提手由所述鞍座的底部伸出，所述鞍座底面的后端通过卡扣连接一挡片，所述挡片上贴有反光贴。

【技术特征摘要】
1.一种自行车鞍座，包括由上至下依次设置的皮革层、PU聚氨酯层和底壳，其特征在于：所述皮革层、所述PU聚氨酯层与所述底壳一体成型，所述鞍座后端设有提手，所述提手与所述鞍座的底面相连，一体制成，且所述提手由所述鞍座的底部伸出，所述鞍座底面的后端通过卡扣连接一挡片，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵士文，
申请(专利权)人：赵士文，
类型：新型
国别省市：天津,12