一种半承载性客车活动连接梁结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种半承载性客车活动连接梁结构，包括侧围裙边梁、连接梁、活动连接件、底盘纵梁、连接板；所述连接梁包括纵梁一、耳板一、横梁一；纵梁一与横梁一端部相互垂直连接成L型形状，纵梁一连接端部的外侧焊接有耳板一，耳板一上设有螺孔；两个所述侧围裙边梁相对的焊接在地板骨架两端部，L型形状的两个连接梁的端部分别与侧围裙边梁以及地板骨架形成焊接结构；两个所述连接梁的耳板一之间螺栓安装有活动连接件；本实用新型专利技术通过连接梁连接半承载底盘与车身骨架的桥梁，通过活动连接件形成的底部连接加强了整车的闭环稳定性，做成活动连接件在扣装时分开，扣完后再连接保证不因变形而连接失效。

Semi movable bearing connecting beam structure of passenger car

The utility model discloses a semi bearing bus connected beam structure, including side skirt beam, a connecting beam, a movable connecting piece, chassis beam, connecting plate; the connecting beam comprises a longitudinal beam, a cross beam, an ear plate; and one end of a longitudinal beam connected with each other vertically into L shaped beam the outer side of a connecting end is welded to the ear plate, a screw hole is arranged on the ear plate; the two side skirt beam welding in relative floor frame ends of two connecting ends of the beam type L shape respectively with the side frame beam and floor skirt welding structure; ear plate two the connection between a beam bolt is provided with a movable connecting piece; the utility model by connecting beam connection semi bearing chassis and body frame bridge, formed by a movable connecting piece is connected with the bottom of the strengthen the closed-loop stability of the vehicle, a The movable connector is separated when the buckle is installed, and the connection is ensured after the buckle is finished, and the connection is not connected because of the deformation.

【技术实现步骤摘要】
一种半承载性客车活动连接梁结构
本技术属于客车领域，具体涉及一种新型半承载性客车活动连接梁结构。
技术介绍
目前，市场半承载客车由于车身比较容易检修、车身参与承载减弱底架的强度和刚度、车身较轻且价格便宜深受客户的喜爱；而半承载的连接稳定性一直是提高半承载的重要热点，在这样的前提下，根据半承载扣合设计一种活动连接梁结构，用以提高半承载客车的连接稳定性，同时提高整车的安全系数。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型半承载性客车活动连接梁结构，该活动连接梁结构采用了加固封闭环连接结构的方式，使半承载结构的稳定性进一步提高，同时为客车后部舱体骨架及封板提供了焊接固定位置，从而保证了发动机后处理部件的安装空间。本技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种半承载性客车活动连接梁结构，包括侧围裙边梁、连接梁、活动连接件、底盘纵梁、连接板；所述连接梁包括纵梁一、耳板一、横梁一；纵梁一与横梁一端部相互垂直连接成L型形状，纵梁一连接端部的外侧焊接有耳板一，耳板一上设有螺孔；两个所述侧围裙边梁相对的焊接在地板骨架两端部，L型形状的两个连接梁的端部分别与侧围裙边梁以及地板骨架形成焊接结构；两个所述连接梁的耳板一之间螺栓安装有活动连接件；所述纵梁一的外侧上部设有预埋板，所述底盘纵梁焊接在预埋板上，在两个所述连接梁上的预埋板之间加焊连接板。所述纵梁一内侧与侧围裙边梁、地板骨架的斜撑之间焊接有加强梁；所述活动连接件由焊接在横梁二两端的耳板二构成，耳板二上设有螺孔；耳板二与耳板一螺栓连接。本技术的有益效果：本技术通过左、右连接梁连接半承载底盘与车身骨架的桥梁，通过活动连接件形成的底部连接加强了整车的闭环稳定性；由于半承载在扣合时需要考虑底盘纵梁结构，做成活动连接件在扣装时分开，扣完后再连接保证不因变形而连接失效。附图说明为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本技术作进一步的说明。图1为本技术一种半承载性客车活动连接梁结构装配示意图；图2为本技术连接梁主视图；图3为本技术连接梁侧视图；图4为本技术活动连接件主视图；图5为本技术活动连接件侧视图；图6是本技术预埋板示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步说明：一种半承载性客车活动连接梁结构，如图1所示，包括侧围裙边梁1、连接梁2、活动连接件3、底盘纵梁4、连接板5；参见图2-3，连接梁2包括纵梁一21、耳板一22、横梁一23；纵梁一21与横梁一23端部相互垂直连接成L型形状，纵梁一连接端部的外侧焊接有耳板一22，耳板一22上设有螺孔；两个侧围裙边梁1相对的焊接在地板骨架两端部，L型形状的两个连接梁2的端部分别与侧围裙边梁1以及地板骨架形成焊接结构，纵梁一21内侧与侧围裙边梁1、地板骨架的斜撑之间焊接有加强梁24；两个连接梁2的耳板一22之间螺栓安装有活动连接件3，如图4-5所示，该活动连接件3由焊接在横梁二31两端的耳板二32构成，耳板二32上设有螺孔；耳板二32与耳板一22螺栓连接；纵梁一21的外侧上部设有预埋板，如图6所示，预埋板为一角钢，其一侧边设有螺孔，底盘纵梁4焊接在预埋板上，为保证车身骨架与底盘的连接强度，在两个连接梁2上的预埋板之间加焊连接板5，保证整个封闭环的强度。连接梁2为半承载连接结构提供桥梁作用的同时，也给后部舱体提供骨架和封板的焊接固定位置，使半承载的稳定性与全承载保持一致；连接梁2与侧围裙边梁1、地板骨架在焊装完成焊接，焊接时保证活动连接件3不变型，然后在总装扣合前拆卸保证扣合顺利进行。本技术通过左、右连接梁连接半承载底盘与车身骨架的桥梁，通过活动连接件形成的底部连接加强了整车的闭环稳定性；由于半承载在扣合时需要考虑底盘纵梁结构，做成活动连接件在扣装时分开，扣完后再连接保证不因变形而连接失效。实施例连接梁2由两种规格的矩形管拼焊而成，与侧围裙边梁1及地板骨架分别焊接，在靠近底盘侧加焊5mm耳板一22，其左右开有直径13mm的螺孔保证与活动连接件两端的耳板二32采用两根M12螺栓固定。活动连接件为保证与底盘扣合时不与底盘干涉，做成螺栓固定活动件结构，在扣合时拆卸同时保证不变形。连接板5呈V型形状，其底边为直线段，两端部水平折弯；连接板5是与底盘纵梁4形成封闭环连接结构的组成部分，连接板5左右两个L型连接板保证焊接面积，同时保证焊接效率。安装步骤，先在焊装车间完成车身骨架拼焊，然后安装好连接梁与活动连接件，再与侧围裙边梁1、地板骨架的焊接；然后在扣合前完成活动连接件的拆卸，在扣合完毕后完成活动连接件的安装，同时加焊连接梁2与底盘纵梁4、连接板5保证整车封闭环的强度。以上内容仅仅是对本技术结构所作的举例和说明，所属本
的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离技术的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种半承载性客车活动连接梁结构，其特征在于，包括侧围裙边梁(1)、连接梁(2)、活动连接件(3)、底盘纵梁(4)、连接板(5)；所述连接梁(2)包括纵梁一(21)、耳板一(22)、横梁一(23)；纵梁一(21)与横梁一(23)端部相互垂直连接成L型形状，纵梁一(21)连接端部的外侧焊接有耳板一(22)，耳板一(22)上设有螺孔；两个所述侧围裙边梁(1)相对的焊接在地板骨架两端部，L型形状的两个连接梁(2)的端部分别与侧围裙边梁(1)以及地板骨架形成焊接结构；两个所述连接梁(2)的耳板一(22)之间螺栓安装有活动连接件(3)；所述纵梁一(21)的外侧上部设有预埋板，所述底盘纵梁(4)焊接在预埋板上，在两个所述连接梁(2)上的预埋板之间加焊连接板(5)。

【技术特征摘要】
1.一种半承载性客车活动连接梁结构，其特征在于，包括侧围裙边梁(1)、连接梁(2)、活动连接件(3)、底盘纵梁(4)、连接板(5)；所述连接梁(2)包括纵梁一(21)、耳板一(22)、横梁一(23)；纵梁一(21)与横梁一(23)端部相互垂直连接成L型形状，纵梁一(21)连接端部的外侧焊接有耳板一(22)，耳板一(22)上设有螺孔；两个所述侧围裙边梁(1)相对的焊接在地板骨架两端部，L型形状的两个连接梁(2)的端部分别与侧围裙边梁(1)以及地板骨架形成焊接结构；两个所...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚成虎，盛明，韩振华，曹衡，马青，
申请(专利权)人：安徽安凯汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34