The utility model relates to an automobile alarm system, in particular to an early warning system for preventing fatigue driving. A kind of anti fatigue driving early warning system, including system control center, handbrake action decision unit, fingerprint identification unit, a timing unit, a timing unit, deputy system alarm system, ignition switch and power supply vehicle. The handbrake handbrake unit determines the action through the action decision, to determine the car parking is still running, through the fingerprint identification unit determines whether or not the driver before and after parking for the same person, timing by the master timing unit of travel time, time by timing unit parking time, more than one of the same signal to determine whether the driver to drive more than 4 hours if, with the alarm unit, then, until the ignition switch is turned on, the end of the alarm. The utility model has the advantages of simple structure, low cost and convenient installation, improves the driver's safe traffic consciousness, reduces the possibility of the driver's fatigue driving, and reduces the fatigue driving traffic accident.
【技术实现步骤摘要】
一种防疲劳驾驶预警系统
本技术涉及一种汽车报警系统,尤其涉及一种防疲劳驾驶预警系统。
技术介绍
近年来,随着汽车保有量的增加,汽车交通事故频频发生,交通事故中伤亡人数逐年增加。其事故发生的一个重要原因是由于驾驶员疲劳驾驶。目前,针对预防疲劳驾驶系统多以驾驶疲劳监测研究为主,疲劳检测的方式主要有以下三种,一是通过机器视觉检测驾驶员疲劳时的个人特征,二是利用生理设备检测驾驶员的脑电、心电等生理信号,三是设计车载设备检测疲劳驾驶时的车辆信息。这种疲劳监测装置控制参数多、设备复杂、成本高。另外为了保证驾驶员科学的安排行车时间,注意劳逸结合,我国《道路交通安全法实施条例》第六十二条驾驶机动车不得有下列行为:连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或停车休息时间少于20分钟。
技术实现思路
本技术为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷,提供一种防疲劳驾驶预警系统,提高了驾驶员的安全交通意识,有效的降低了驾驶员疲劳驾驶的可能性,减少了因疲劳驾驶而造成的交通事故。为解决上述技术问题,本技术采用的技术方案是:一种防疲劳驾驶预警系统,包括系统控制中心、手刹动作判定单元、指纹识别单元、总计时单元、副计时单元、系统报警单元、点火开关和车载电源;所述的手刹动作判定单元与系统控制中心连接,用于判定手刹动作;所述的指纹识别单元与系统控制中心连接,用于识别驾驶员指纹;所述的总计时单元与系统控制中心连接,用于驾驶时间计时;所述的副计时单元与系统控制中心连接,用于停车时间计时;所述的系统报警单元与系统控制中心连接,用于提供报警信号;所述的点火开关与系统控制中心连接,用于向系统控制中心传递点火信号;所述的车载 ...
【技术保护点】
一种防疲劳驾驶预警系统,其特征在于:包括系统控制中心(1)、手刹动作判定单元(2)、指纹识别单元(3)、总计时单元(4)、副计时单元(5)、系统报警单元(6)、点火开关(7)和车载电源(8);手刹动作判定单元(2)与系统控制中心(1)连接,用于判定手刹动作;指纹识别单元(3)与系统控制中心(1)连接,用于识别驾驶员指纹;总计时单元(4)与系统控制中心(1)连接,用于驾驶时间计时;副计时单元(5)与系统控制中心(1)连接,用于停车时间计时;系统报警单元(6)与系统控制中心(1)连接,用于提供报警信号;点火开关(7)与系统控制中心(1)连接,用于向系统控制中心(1)传递点火信号;车载电源(8)与系统控制中心(1)连接,为整个防疲劳驾驶预警系统提供电量。
【技术特征摘要】
1.一种防疲劳驾驶预警系统,其特征在于:包括系统控制中心(1)、手刹动作判定单元(2)、指纹识别单元(3)、总计时单元(4)、副计时单元(5)、系统报警单元(6)、点火开关(7)和车载电源(8);手刹动作判定单元(2)与系统控制中心(1)连接,用于判定手刹动作;指纹识别单元(3)与系统控制中心(1)连接,用于识别驾驶员指纹;总计时单元(4)与系统控制中心(1)连接,用于驾驶时间计时;副计时单元(5)与系统控制中心(1)连接,用于停车时间计时;系统报警单元(6)与系统控制中心(1)连接,用于提供报警信号;点火开关(7)与系统控制中心(1)连接,用于向系统控制中心(1)传递点火信号;车载电源(8)与系统控制中心(1)连接,为整个防疲劳驾驶预警系统提供电量。2.根据权利要求1所述的一种防疲劳驾驶预警系统,其特征在于,所述的系统控制中心(1)采用单片机,所述的系统控制中心(1)安装在...
【专利技术属性】
技术研发人员:李曼,弓满锋,孙悦超,李明圣,
申请(专利权)人:岭南师范学院,
类型:新型
国别省市:广东,44
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