汽车发电装置及汽车制造方法及图纸
Automobile power generation device and automobile
The utility model provides a vehicle power device and automobile, the automobile power generation device comprises a culvert main body; culvert door assembly, the air inlet is arranged on the culvert main body, for opening and closing the culvert main inlet; wind power assembly is arranged on the main body of culvert the wind vane, the wind power components in the face to the air inlet. The automobile power generation device and the automobile provided by the utility model can solve the problems of serious wear and increased oil consumption when the engine is in a lower temperature environment when the environment temperature is low and the intake volume of the engine room is large.
【技术实现步骤摘要】
汽车发电装置及汽车
本技术涉及汽车结构技术，尤其涉及一种汽车发电装置及汽车。
技术介绍
发动机是汽车的重要部件之一，其正常的工作温度是80°至90°。发动机在正常工作温度时，机油的粘度最佳，汽油能够得到充分汽化，发动机的磨损最小，且尾气排放正常。而当发动机所处的环境温度高于90°时，发动机容易过热，易老化；当发动机所处的环境温度低于80°时，机油处于相对粘稠的状态，会给发动机带来较大的阻力，不但不能起到正常的润滑效果，还会增加发动机的磨损，并且还会提高油耗，也提高了尾气中有害气体的含量。发动机舱的前端设置有格栅，汽车在行驶过程中，气体会透过格栅进入发动机舱内。当环境温度较低且发动机舱的进气量较大时，发动机处于较低的温度环境中，就会出现上述问题。
技术实现思路
本技术提供一种汽车发电装置及汽车，用于解决当环境温度较低且发动机舱的进气量较大时，发动机处于较低的温度环境中而导致磨损严重及油耗增加的问题。本技术提供一种汽车发电装置，包括：涵道主体；涵道门总成，设置于所述涵道主体的进风口，用于打开和关闭所述涵道主体的进风口；风力发电组件，设置于所述涵道主体内，所述风力发电组件中叶片...
【技术保护点】
一种汽车发电装置，其特征在于，包括：涵道主体；涵道门总成，设置于所述涵道主体的进风口，用于打开和关闭所述涵道主体的进风口；风力发电组件，设置于所述涵道主体内，所述风力发电组件中叶片的迎风面朝向所述进风口。
【技术特征摘要】
1.一种汽车发电装置，其特征在于，包括：涵道主体；涵道门总成，设置于所述涵道主体的进风口，用于打开和关闭所述涵道主体的进风口；风力发电组件，设置于所述涵道主体内，所述风力发电组件中叶片的迎风面朝向所述进风口。2.根据权利要求1所述的汽车发电装置，其特征在于，所述涵道门总成包括：涵道门，设置于所述涵道主体的进风口；涵道门转动轴，与所述涵道门相连，所述涵道门转动轴正转用于控制所述涵道门动作，以打开所述涵道主体的进风口；所述涵道门转动轴反转用于控制所述涵道门动作，以关闭所述涵道主体的进风口；驱动电机，与所述涵道门转动轴相连，用于驱动所述涵道门转动轴转动。3.根据权利要求2所述的汽车发电装置，其特征在于，所述涵道门总成还包括：控制基座，所述控制基座设置于汽车前部格栅的内壁；所述控制基座上设有轴承安装槽，所述轴承安装槽用于与涵道门转动轴承的外圈配合安装；所述涵道门转动轴与所述涵道门转动轴承的内圈配合安装。4.根据权利要求3...
【专利技术属性】
技术研发人员：贾世鹏，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11
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