汽车用无刷暖风电机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车用无刷暖风电机，包括电机、安装板及叶轮，所述电机安装于安装板上，所述叶轮设置于电机的外围，其特征在于：所述的电机为无刷电机，该无刷电机包括由内而外设置的转轴、定子及转子，所述叶轮与无刷电机的转轴及转子相连接。由于本实用新型专利技术采用无刷电机代替现有技术中的有刷电机，避免了现有技术中换向器的使用，不仅结构更为简单，也由于没有了换向器与电刷之间的摩擦，而有效降低了噪音、减少了电磁干扰、降低了电机的故障率，同时，电机的使用寿命也得到延长，一般使用寿命为15000小时～20000小时；并且，无刷电机运行时产生的热量较有刷电机少，减少了热能的浪费，提高了电机的运行效率。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种汽车用无刷暖风电机，包括电机、安装板及叶轮，所述电机安装于安装板上，所述叶轮设置于电机的外围，其特征在于：所述的电机为无刷电机，该无刷电机包括由内而外设置的转轴、定子及转子，所述叶轮与无刷电机的转轴及转子相连接。由于本技术采用无刷电机代替现有技术中的有刷电机，避免了现有技术中换向器的使用，不仅结构更为简单，也由于没有了换向器与电刷之间的摩擦，而有效降低了噪音、减少了电磁干扰、降低了电机的故障率，同时，电机的使用寿命也得到延长，一般使用寿命为15000小时～20000小时；并且，无刷电机运行时产生的热量较有刷电机少，减少了热能的浪费，提高了电机的运行效率。【专利说明】汽车用无刷暖风电机
本技术涉及电机
，具体指一种汽车用无刷暖风电机。
技术介绍
现有技术中，汽车用暖风电机多为有刷电机，有刷电机的结构较为复杂，其结构中 存在换向器，在使用时，机械换向产生的火花会导致换向器与电刷之间摩擦，这不仅易导致 换向器和电刷的磨损、缩短了电机的使用寿命，一般有刷电机的使用寿命只有600小时? 700小时左右；也增加了电磁干扰强度、引起了较大的噪声。同时，由于结构较为复杂，有刷 电机的故障率较高，换向器的存在限制了转子转动的惯量，影响了转子的动态特性；并且， 复杂的结构导致电机在运行时会产生大量的热，这些热量的积累不仅容易使电机超出正常 的使用温度范围，影响电机的运行安全和使用寿命，也直接导致了电机工作效率的低下。 因此，对于目前的汽车用暖风电机，仍有待于做进一步的改进。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种结构简单、噪 音小、电磁干扰少、故障率低且工作效率高的汽车用无刷暖风电机。 本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车用无刷暖风电机， 包括电机及由电机驱动旋转的叶轮，所述叶轮设置于电机的外围，其特征在于：所述的电机 为无刷电机。 作为本技术的进一步改进，所述无刷电机包括转轴、设有励磁绕组的内定子 铁芯、外转子磁轭及沿圆周间隔固定在外转子磁轭内周面上的偶数对磁钢，所述转轴穿设 并通过轴承支承在内定子铁芯上，所述叶轮安装在外转子磁轭上并能随外转子磁轭一起旋 转，同时，该叶轮约束在所述转轴上。 更进一步的，所述叶轮底部的内周边向内、向上延伸形成有一能将电机包覆其中 的包围部，该包围部上开有供所述无刷电机的转轴穿设其中的口部。 在上述各方案中，所述包围部的外端面成型为一尖端朝上的锥形面，围绕所述锥 形面底部的内周边间隔设置有多个能卡设于相邻两磁钢之间的固定块，通过该固定块，可 以将叶轮与磁钢连接为一体，在电机开启时，磁钢转动从而带动叶轮转动。 所述锥形面上开有至少一个通风孔，该锥形面上还具有围绕所述口部设置的加强 件。上述通风孔的设置以便于及时将无刷电机运行时产生的热量散去；加强件的设置一方 面增大了锥形面的散热面积，另一方面，也可以避免包围部随转轴长时间运转后发生变形， 影响其正常使用。 作为优选，所述的内定子铁芯为六凸极结构的内定子铁芯。 较好的，所述无刷暖风电机还包括一安装板，所述电机安装于安装板上。为了保证 内定子铁芯固定牢固，所述安装板上固设有一固定挡，该固定挡上开有供所述内定子铁芯 卡设其中的凹槽。 较好的，所述安装板上还设置有一电源连接部。 与现有技术相比，由于本技术采用无刷电机代替现有技术中的有刷电机，将 无刷电机的叶轮与磁钢直接连接，运行时，外转子磁轭及磁钢转动从而带动与之连接的叶 轮转动，避免了现有技术中换向器的使用，不仅结构更为简单，也由于没有了换向器与电刷 之间的摩擦，而有效降低了噪音、减少了电磁干扰、降低了电机的故障率，同时，电机的使用 寿命也得到延长，一般使用寿命为15000小时?20000小时；并且，无刷电机运行时产生的 热量较有刷电机少，减少了热能的浪费，提高了电机的运行效率。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术实施例的结构示意图； 图2为沿图1中A-A方向的剖视图； 图3为本技术实施例无叶轮的结构示意图； 图4为图3的部分结构示意图； 图5为本技术实施例中叶轮的结构示意图。 【具体实施方式】 以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。 如图1?5所示，本实施例的汽车用无刷暖风电机包括电机1、由电机1驱动旋转 的叶轮2及安装板3,电机1安装在安装板3上，叶轮2设置于电机1的外围，本实施例中的 电机1为无刷电机，该无刷电机包括转轴11、设有励磁绕组121的内定子铁芯12、外转子磁 轭13及沿圆周间隔固定在外转子磁轭13内周面上的偶数对磁钢14,本实施例中的内定子 铁芯12为六凸极结构，磁钢14为4条，转轴11穿设并通过轴承15支承在内定子铁芯12 上，4条磁钢14分别相对于转轴11呈中心对称分布，叶轮2安装在外转子磁轭13上并能随 外转子磁轭13 -起旋转，同时，该叶轮2约束在转轴11上；叶轮2底部的内周边向内、向上 延伸形成有一能将电机1包覆其中的包围部21，该包围部21上开有供无刷电机的转轴11 穿设其中的口部22,包围部21的外端面成型为一尖端朝上的锥形面，围绕锥形面底部的内 周边间隔设置有多个能卡设于相邻两磁钢14之间的固定块23,通过该固定块23,可以将叶 轮2与磁钢14连接为一体，在电机1开启时，磁钢14转动从而带动叶轮2转动。与现有技 术相比，本实施例的无刷暖风电机无需使用换向器，不仅结构更为简单，也由于没有了换向 器与电刷之间的摩擦，而有效降低了噪音、减少了电磁干扰、降低了电机的故障率，同时，电 机的使用寿命也得到延长，一般使用寿命为15000小时?20000小时；并且，无刷电机运行 时产生的热量较有刷电机少，减少了热能的浪费，提高了电机的运行效率。 如图1、5所示，锥形面上还开有通风孔211，本实施例中开设有4个通风孔211，4 个通风孔211围绕口部22间隔布置于锥形面上；该锥形面上还具有围绕口部22设置的加 强件212,本实施例中加强件212设置有8条，8条加强件212分别相对于口部22呈中心对 称分布。电机1在运行时由于震动等原因会产生一些无法利用的热量，这些热量如果一直 积累在电机1内无法散出，易导致电机1超出正常的使用温度范围，影响电机1的运行安全 和使用寿命，上述通风孔211的设置便于及时将无刷电机运行时产生的热量散去；而加强 件212的设置一方面增大了锥形面的散热面积，另一方面，无刷暖风电机在运行时，磁钢14 带动叶轮2转动，由于叶轮2通过口部22支承在转轴11上，长时间运行后易导致叶轮2在 离心力作用下发生变形，设置加强件212可以增加包围部21的承力强度，以避免包围部21 随转轴11长时间运转后发生变形，影响其正常使用。 在本实施例中，安装板3上还固设有一固定挡31，固定挡31上开有供内定子铁芯 12卡设其中的凹槽311，以使电机的内定子铁芯12在安装板3上固定牢固。 较好的，如图5所示，安装板3上还设置有一电源连接部32。【权利要求】1. 一种汽车用无刷暖风电机，包括电机（1)及由电机（1)驱动旋转本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用无刷暖风电机，包括电机(1)及由电机(1)驱动旋转的叶轮(2)，所述叶轮(2)设置于电机(1)的外围，其特征在于：所述的电机(1)为无刷电机，所述无刷电机包括转轴(11)、设有励磁绕组(121)的内定子铁芯(12)、外转子磁轭(13)及沿圆周间隔固定在外转子磁轭(13)内周面上的偶数对磁钢(14)，所述转轴(11)穿设并通过轴承(15)支承在内定子铁芯(12)上，所述叶轮(2)安装在外转子磁轭(13)上并能随外转子磁轭(13)一起旋转，同时，该叶轮(2)约束在所述转轴(11)上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：钱福兴，
申请(专利权)人：慈溪市雀思德电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33