车窗三角板的成型模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车窗三角板的成型模具，它包括定模组件(1)、动模组件(2)，所述定模组件(1)和动模组件(2)合模后内部形成车窗三角板的硬胶腔(5)和软胶腔(6)，定模组件(1)在合模的运动方向上设有硬胶进料口(3)，在垂直于合模的运动方向上设有软胶进料口(4)；所述定模组件(1)内设有用于吸附金属亮条(7)的电磁铁(8)，并且金属亮条(7)位于软胶腔(6)内；定模组件(1)内设置有用于车窗三角板上的倒扣脱模的滑块气缸组件。采用以上工艺后，仅用一付模具就能完成软胶、硬胶和亮条的整体成型，从而生产效率高、成本低。

Forming die for window triangle plate

The utility model discloses a triangular window molding board, which comprises a fixed module (1), (2), the module of the fixed mold assembly (1) and dynamic component (2) is formed inside the mold after the hard plastic window triangle cavity (5) and soft (cavity 6), fixed mold assembly (1) in the direction of movement of the mould is arranged on the hard rubber material inlet (3), a soft material inlet in the direction of motion perpendicular to the mold (4); the fixed mold assembly (1) is used for the adsorption of bright metal (7) electromagnet (8), and bright metal (7) in soft cavity (6); the fixed mold assembly (1) is arranged inside the slider for cylinder assembly of inverted triangle on the release window. Using the above process, only one mold can complete the soft, hard rubber and bright overall forming, which has high production efficiency and low cost.

【技术实现步骤摘要】
车窗三角板的成型模具
本技术涉及的
，具体讲是一种带亮条装饰的车窗三角板的成型模具。
技术介绍
车窗三角板是位于汽车后车窗与C柱之间的一块面积较小的三角形板，三角板本体则是三角板的主体部件。三角板本体通常是由软胶和硬胶两种材料制成的，采用的是包胶的工艺，即硬件产品做完后再放到另外一套模具里面注塑软件，成型后软胶就包在了硬胶上了。另外，很多车型在车窗三角板位置处还装饰有亮条，而这亮条则是金属材料制成的。由此可见，现有技术中这种三种材料制成的车窗三角板本体的制造过程非常复杂，至少要用到两付成型模具，因此，它所带来的缺点有：1)制造过程中用到的模具较多，因此大大增加了生产成本；同时，工序较多，大大降低了生产效率；2)现有技术中因亮条两侧面为垂直面，当亮条直接在模具内成型后，亮条跟软胶接触的地方是非常容易脱落的，因此，影响了产品的质量；3)三角板本体的背面以及边角处具有多处倒扣、多处拐角，因此出模比较困难。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种仅用一付模具就能完成软胶、硬胶和亮条的整体成型，从而生产效率高、成本低的车窗三角板的成型模具。为解决上述技术问题，本技术提供的车窗三角板的成型模具，它包括定模组件、动模组件，所述定模组件和动模组件合模后内部形成车窗三角板的硬胶腔和软胶腔，定模组件在合模的运动方向上设有硬胶进料口，在垂直于合模的运动方向上设有软胶进料口；所述定模组件内设有用于吸附金属亮条的电磁铁，并且金属亮条位于软胶腔内；定模组件内设置有用于车窗三角板上的倒扣脱模的滑块气缸组件。所述成型模具内设有至少两个硬胶腔和与之相对应的软胶腔，所有硬胶流道之间通过硬胶热流道分流板与硬胶进料口连通，所有软胶流道之间通过软胶热流道分流板与软胶进料口连通，硬胶热流道分流板与软胶热流道分流板之间相互独立设置于定模组件内。所述软胶腔处的浇口位于金属亮条的下方，并且在金属亮条下面进浇处的硬胶位置设有用于方便进软胶的圆孔。所述成型模具实现二次开模动作，动模组件实现第一次开模时，注射成型设备上的顶出机构顶出半成品；第二次合模前，半成品放置于对应的软胶腔，同时金属亮条吸附在电磁铁上；第二次开模时，注射成型设备上的顶出机构顶出成品。所述第一次开模时的顶出机构采用圆顶杆结合推管的组合顶出机构。所述第二次开模时的顶出机构采用圆顶杆的顶出机构。所述的金属亮条边缘设有倒扣结构，并且第二次合模前，在金属亮条的内表面涂上胶水，再放置于成型模具内。所述电磁铁在成型模具开模时处于通电状态，在成型模具合模时处于断电状态。采用以上结构后，本技术与现有技术相比，具有以下的优点：1)由于一付成型模具就能完成软胶、硬胶和亮条的整体成型，因此生产效率高、成本低；2)硬胶通过一套硬胶热流道分流板与硬胶进料口连通、软胶通过一套软胶热流道分流板与软胶进料口连通，使工作时能通过时序控制器更好地进行精确控制，从而进一步提高产品质量；3)通过设置于定模组件内的滑块气缸组件来实现产品倒扣的脱模，代替了现有技术中在每个型腔处设置滑块顶出的结构，使成型模具内的结构更加简单，进一步降低模具成本；4)由于金属亮条与软胶接触的地方容易脱落，因此通过金属亮条边缘倒扣的结构来避免脱落现象；同时，在金属亮条内表面涂上胶水后，使亮条与软胶的结合更加牢固；5)把软胶腔浇口做在金属亮条下面，这样注射成型时金属亮条的定位更加容易；而在金属亮条下面进浇处的硬胶位置开设的一个圆孔，则是为了能更加方便地进浇。附图说明图1是本技术车窗三角板的成型模具的结构示意图。图2是本技术中动模板的结构示意图。图3是本技术中定模成型板的结构示意图。图4是本技术中金属亮条处的结构示意图。图5是本技术中去年上模组件中的上模垫板后的结构示意图。其中，1、定模组件；2、动模组件；3、硬胶进料口；4、软胶进料口；5、硬胶腔；6、软胶腔；7、金属亮条；8、电磁铁；9、流道；10、动模板；11、定模成型板；12、硬胶热流道分流板；13、软胶热流道分流板。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细地说明。由图1～图5所示的本技术车窗三角板的成型模具的结构示意图可知，它车窗三角板的成型模具，它包括定模组件1、动模组件2，所述定模组件1和动模组件2合模后内部形成车窗三角板的硬胶腔5和软胶腔6，定模组件1在合模的运动方向上设有硬胶进料口3，在垂直于合模的运动方向上设有软胶进料口4；所述定模组件1内设有用于吸附金属亮条7的电磁铁8，并且金属亮条7位于软胶腔6内；定模组件1内设置有用于车窗三角板上的倒扣脱模的滑块气缸组件。所述成型模具内设有至少两个硬胶腔5和与之相对应的软胶腔6，所有硬胶流道之间通过硬胶热流道分流板12与硬胶进料口3连通，所有软胶流道之间通过软胶热流道分流板13与软胶进料口4连通，硬胶热流道分流板12与软胶热流道分流板13之间相互独立设置于定模组件1内。所述软胶腔6处的浇口位于金属亮条7的下方，并且在金属亮条7下面进浇处的硬胶位置设有用于方便进软胶的圆孔。所述成型模具实现二次开模动作，动模组件2实现第一次开模时，注射成型设备上的顶出机构顶出半成品；第二次合模前，半成品放置于对应的软胶腔6，同时金属亮条7吸附在电磁铁8上；第二次开模时，注射成型设备上的顶出机构顶出成品。所述第一次开模时的顶出机构采用圆顶杆结合推管的组合顶出机构。所述第二次开模时的顶出机构采用圆顶杆的顶出机构。所述的金属亮条7边缘设有倒扣结构，并且第二次合模前，在金属亮条7的内表面涂上胶水，再放置于成型模具内。所述电磁铁8在成型模具开模时处于通电状态，在成型模具合模时处于断电状态。以上所述，仅是本技术较佳可行的实施示例，不能因此即局限本技术的权利范围，对熟悉本领域的技术人员来说，凡运用本技术的技术方案和技术构思做出的其他各种相应的改变都应属于在本技术权利要求的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车窗三角板的成型模具，其特征在于：它包括定模组件(1)、动模组件(2)，所述定模组件(1)和动模组件(2)合模后内部形成车窗三角板的硬胶腔(5)和软胶腔(6)，定模组件(1)在合模的运动方向上设有硬胶进料口(3)，在垂直于合模的运动方向上设有软胶进料口(4)；所述定模组件(1)内设有用于吸附金属亮条(7)的电磁铁(8)，并且金属亮条(7)位于软胶腔(6)内；定模组件(1)内设置有用于车窗三角板上的倒扣脱模的滑块气缸组件。

【技术特征摘要】
1.一种车窗三角板的成型模具，其特征在于：它包括定模组件(1)、动模组件(2)，所述定模组件(1)和动模组件(2)合模后内部形成车窗三角板的硬胶腔(5)和软胶腔(6)，定模组件(1)在合模的运动方向上设有硬胶进料口(3)，在垂直于合模的运动方向上设有软胶进料口(4)；所述定模组件(1)内设有用于吸附金属亮条(7)的电磁铁(8)，并且金属亮条(7)位于软胶腔(6)内；定模组件(1)内设置有用于车窗三角板上的倒扣脱模的滑块气缸组件。2.根据权利要求1所述的车窗三角板的成型模具，其特征在于：所述成型模具内设有至少两个硬胶腔(5)和与之相对应的软胶腔(6)，所有硬胶流道之间通过硬胶热流道分流板(12)与硬胶进料口(3)连通，所有软胶流道之间通过软胶热流道分流板(13)与软胶进料口(4)连通，硬胶热流道分流板(12)与软胶热流道分流板(13)之间相互独立设置于定模组件(1)内。3.根据权利要求1所述的车窗三角板的成型模具，其特征在于：所述软胶腔(6)处的浇口位于金属亮条(7)的下方...

【专利技术属性】
技术研发人员：应军杰，陈根茂，吴伟常，章鼎权，朱建飞，
申请(专利权)人：宁海县大鹏模具塑料有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33