一种基于内高压成型模具的管件密封成型装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种基于内高压成型模具的管件密封成型装置，贯穿模腔两端通过堵头密封，进行低压液体的填充，然后通过密封件伸入待成型管件内与待成型管件内壁密封，最后通过导液通道向待成型管件内充入高压液体，从而使得待成型管壁在液压的作用下发生形变，实现待成型管壁的成型。通过上述优化设计的基于内高压成型模具的管件密封成型装置，通过密封件与待成型管件的内壁密封配合，实现对管件两端的密封，从而避免了由于待成型管件两端端面的加工精度造成的密封效果差的缺陷，并且适用于不同壁厚的管件的密封效果，从而保证成型精度。本发明专利技术还公开了一种基于内高压成型模具的管件密封成型方法。

Tube sealing forming device and method based on internal high pressure molding die

The invention discloses a tube internal high pressure forming mould based on seal forming device, through the plug seal cavity through low pressure liquid filled ends, and then through the seal to be molded into the tube and the tube wall forming seal, finally through the liquid guide channel to be formed inside the tube filled with high pressure liquid, thereby that makes the forming tube wall deformation in under the action of hydraulic pressure, forming for tube wall forming. Through the fitting of internal high-pressure forming mold seal forming device based on the optimizing design of the seal with the seal to be molded through the wall and pipe, sealed on both ends of the pipe, so as to avoid because of poor sealing effect caused by the defects of precision molding to both ends of the pipe end, the sealing effect and is suitable for different pipe wall thick, so as to ensure the precision molding. The invention also discloses a pipe seal forming method based on an internal high pressure molding die.

【技术实现步骤摘要】
一种基于内高压成型模具的管件密封成型装置及方法
本专利技术涉及管件成型
，尤其涉及一种基于内高压成型模具的管件密封成型装置及方法。
技术介绍
近年来，随着汽车科技的发展，汽车轻量化也越来越被各种汽车制造商所关注。汽车的轻量化，就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而减少汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。实验证明，汽车质量降低一半，燃料消耗也会降低将近一半。由于环保和节能的需要，汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流。而汽车轻量化除了采用通过铝镁合金、工程塑料、复合材料代替钢铁材料途径外，通过先进的设计理念，获得最佳的工程组合、最佳的加载变化、均匀结构和最佳几何形状以及采用先进的成型工艺来制造零件也是汽车轻量化的有效途径。据统计，对于一定的减重目标，采用工程设计和制造减重的贡献大约为30％～40％，采用轻量化材料减重的贡献大约为60％～70％。而内高压成型工艺正是汽车轻量化设计制造中一种十分有效的方法。内高压成型工艺主要是利用对管坯内充入液体然后加压达到工件的一种塑性变形，充液过程通常分为两步：低压注水和高压注水。当低压注水完成后就需要对管材进行密封，然后在封闭的管材内注入高压水，压力通常可以达到200Mpa，最高可达到400Mpa。此时，管件的密封就尤为重要，密封效果不好，高压水泄压，产品就不能达到预期的成型效果。目前多采用模具顶头和产品端口硬密封的方法来达到密封的目的，其工艺过程为：上下模具分开，管坯放入模具型腔内，闭合模具，管坯内注入低压水，模具两侧油缸推动两侧堵头封住管坯两端口，然后注入高压水成型产品。专利
技术实现思路
为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本专利技术提出一种基于内高压成型模具的管件密封成型装置。本专利技术提出的一种基于内高压成型模具的管件密封成型装置，包括：第一模具、第二模具、第一密封组件、第二密封组件；第一模具和第二模具之间形成容纳待成型管件的贯穿模腔，所述贯穿模腔包括依次连通的第一密封室、成型室、第二密封室，第一密封室远离成型室一端设有第一开口，且第二密封室远离成型室一端设有第二开口，第一密封组件和第二密封组件分别密封安装在所述第一开口处和所述第二开口处；第一密封组件包括第一密封堵头、第一密封件，第一密封堵头位于第一开口处且与所述第一密封室内壁密封配合，第一密封件位于第一密封堵头靠近所述贯穿模腔一侧，第一密封堵头内部设有第一导液孔，第一密封件内设有第二导液孔，第一导液孔和第二导液孔连通形成与所述贯穿模腔连通的第一进液通道。优选地，第一密封件包括第一活塞和第一密封圈，第一密封堵头具有柱状结构，第一密封堵头沿所述贯穿通腔的延伸方向设置，第一密封堵头内设有第一导向通腔，所述第一导向通腔内设有贯穿设置的第一导杆，所述第一导液孔位于第一导杆内，第一活塞与第一导杆连接，第一密封圈位于第一活塞和第一密封堵头之间且套设在第一导杆上。优选地，第一密封堵头靠近第二密封组件一端中部设有第一凸台，第一凸台外周形成第一环形限位槽，第一密封圈抵靠第一凸台。优选地，第二密封组件包括第二密封堵头、第二密封件，第二密封堵头位于第二开口处且与所述第二密封室内壁密封配合，第二活塞位于第二密封堵头靠近所述贯穿模腔一侧。优选地，第二密封件包括第二活塞和第二密封圈，第二密封堵头具有柱状结构，第二密封堵头沿所述贯穿通腔的延伸方向设置，第二密封堵头内设有第二导向通腔，所述第二导向通腔内设有贯穿设置的第二导杆，所述第二导液孔位于第二导杆内，第二活塞与第二导杆连接，第二密封圈位于第二活塞和第二密封堵头之间且套设在第二导杆上。优选地，第二密封堵头靠近第一密封堵头一端中部设有第二凸台，第二凸台外周形成第二环形限位槽，第二密封圈抵靠第二凸台。优选地，所述第一密封室侧壁设有第二进液通道。本专利技术中，所提出的基于内高压成型模具的管件密封成型装置，两个模具合模形成的贯穿模腔两端通过堵头密封，进行低压液体的填充，然后通过密封件伸入待成型管件内与待成型管件内壁密封，最后通过导液通道向待成型管件内充入高压液体，从而使得待成型管壁在液压的作用下发生形变，实现待成型管壁的成型。通过上述优化设计的基于内高压成型模具的管件密封成型装置，通过密封件与待成型管件的内壁密封配合，实现对管件两端的密封，从而避免了由于待成型管件两端端面的加工精度造成的密封效果差的缺陷，并且适用于不同壁厚的管件的密封效果，从而保证成型精度。本专利技术还公开了一种根据上述基于内高压成型模具的管件密封成型装置的密封成型方法，包括下列步骤：S1、将待成型管件放入所述贯穿模腔内，将所述第一开口和第二开口密封，并且向所述待成型管件内注入液体；S2、分别通过第一密封件和第二密封件将所述待成型管件两端密封，向所述待成型管件内充入液体，使得S1中的管件侧壁发生形变。优选地，在S2中，第一密封件和第二密封件通过与所述待成型管件内壁密封配合将所述待成型管件两端密封。优选地，在S2中，将第一密封件通过待成型管件靠近第一开口一端送入待成型管件内，然后通过挤压第一密封件使其发生形变，使得第一密封件与待成型管件内壁密封配合；和/或，在S2中，将第二密封件通过待成型管件靠近第二开口一端送入待成型管件内，然后通过挤压第二密封件使其发生形变，使得第二密封件与待成型管件内壁密封配合。所述基于内高压成型模具的管件密封成型装置的密封成型方法的技术效果与上述基于内高压成型模具的管件密封成型装置的密封成型装置效果基本相似，因此在这里不再赘述。附图说明图1为本专利技术提出的一种基于内高压成型模具的管件密封成型装置的结构示意图。图2为本专利技术提出的一种基于内高压成型模具的管件密封成型方法的第一加工状态示意图。图3为本专利技术提出的一种基于内高压成型模具的管件密封成型方法的第二加工状态示意图。图4为本专利技术提出的一种基于内高压成型模具的管件密封成型方法的第三加工状态示意图。图5为本专利技术提出的一种基于内高压成型模具的管件密封成型方法的第四加工状态示意图。具体实施方式如图1-5所示，图1为本专利技术提出的一种基于内高压成型模具的管件密封成型装置的结构示意图，图2为本专利技术提出的一种基于内高压成型模具的管件密封成型方法的第一加工状态示意图，图3为本专利技术提出的一种基于内高压成型模具的管件密封成型方法的第二加工状态示意图，图4为本专利技术提出的一种基于内高压成型模具的管件密封成型方法的第三加工状态示意图，图5为本专利技术提出的一种基于内高压成型模具的管件密封成型方法的第四加工状态示意图。参照图1，本专利技术提出的一种基于内高压成型模具的管件密封成型装置，包括：第一模具11、第二模具12、第一密封组件、第二密封组件；第一模具11和第二模具12之间形成容纳待成型管件6的贯穿模腔，所述贯穿模腔包括依次连通的第一密封室、成型室、第二密封室，第一密封室远离成型室一端设有第一开口，且第二密封室远离成型室一端设有第二开口，第一密封组件和第二密封组件分别密封安装在所述第一开口处和所述第二开口处；第一密封组件包括第一密封堵头21、第一密封件，第一密封堵头21位于第一开口处且与所述第一密封室内壁密封配合，第一密封件位于第一密封堵头21靠近所述贯穿模腔一侧，第一密封堵头21内部设有第一导液孔，第一密封件内设有第二导液孔，第一导液孔和第二导液孔连通形成与所述贯本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于内高压成型模具的管件密封成型装置，其特征在于，包括：第一模具(11)、第二模具(12)、第一密封组件、第二密封组件；第一模具(11)和第二模具(12)之间形成容纳待成型管件的贯穿模腔，所述贯穿模腔包括依次连通的第一密封室、成型室、第二密封室，第一密封室远离成型室一端设有第一开口，且第二密封室远离成型室一端设有第二开口，第一密封组件和第二密封组件分别密封安装在所述第一开口处和所述第二开口处；第一密封组件包括第一密封堵头(21)、第一密封件，第一密封堵头(21)位于第一开口处且与所述第一密封室内壁密封配合，第一密封件位于第一密封堵头(21)靠近所述贯穿模腔一侧，第一密封堵头(21)内部设有第一导液孔，第一密封件内设有第二导液孔，第一导液孔和第二导液孔连通形成与所述贯穿模腔连通的第一进液通道。

【技术特征摘要】
1.一种基于内高压成型模具的管件密封成型装置，其特征在于，包括：第一模具(11)、第二模具(12)、第一密封组件、第二密封组件；第一模具(11)和第二模具(12)之间形成容纳待成型管件的贯穿模腔，所述贯穿模腔包括依次连通的第一密封室、成型室、第二密封室，第一密封室远离成型室一端设有第一开口，且第二密封室远离成型室一端设有第二开口，第一密封组件和第二密封组件分别密封安装在所述第一开口处和所述第二开口处；第一密封组件包括第一密封堵头(21)、第一密封件，第一密封堵头(21)位于第一开口处且与所述第一密封室内壁密封配合，第一密封件位于第一密封堵头(21)靠近所述贯穿模腔一侧，第一密封堵头(21)内部设有第一导液孔，第一密封件内设有第二导液孔，第一导液孔和第二导液孔连通形成与所述贯穿模腔连通的第一进液通道。2.根据权利要求1所述的基于内高压成型模具的管件密封成型装置，其特征在于，第一密封件包括第一活塞(31)和第一密封圈(41)，第一密封堵头(21)具有柱状结构，第一密封堵头(21)沿所述贯穿通腔的延伸方向设置，第一密封堵头(21)内设有第一导向通腔，所述第一导向通腔内设有贯穿设置的第一导杆(51)，所述第一导液孔位于第一导杆(51)内，第一活塞(31)与第一导杆(51)连接，第一密封圈(41)位于第一活塞(31)和第一密封堵头(21)之间且套设在第一导杆(51)上。3.根据权利要求2所述的基于内高压成型模具的管件密封成型装置，其特征在于，第一密封堵头(21)靠近第二密封组件一端中部设有第一凸台，第一凸台外周形成第一环形限位槽，第一密封圈(41)抵靠第一凸台。4.根据权利要求1所述的基于内高压成型模具的管件密封成型装置，其特征在于，第二密封组件包括第二密封堵头(22)、第二密封件，第二密封堵头(22)位于第二开口处且与所述第二密封室内壁密封配合，第二活塞(32)位于第二密封堵头(22)靠近所述贯穿模腔一侧。5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘兵，陈旭琳，杨杰，郑玉磊，
申请(专利权)人：保隆安徽汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34