路况信息采集方法及装置、车辆、公交调度方法及系统制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种路况信息采集方法，其中，所述路况信息采集方法包括：获取车辆的刹车状态数据，并将刹车状态数据上传至相应的网关，其中，所述刹车状态数据包括所述车辆在预定时间段内的刹车次数；确定所述车辆所处的区域；将网关收集的刹车状态数据上传至所述车辆所述的区域的数据处理平台。本发明专利技术还提供一种公交调度方法、路况信息采集装置、车辆、公交调度系统。利用所述路况信息采集方法能够高效、准确地将各个区域多个车辆的刹车状态数据上传至数据处理平台，从而对路况进行准确判断。

Method and device for collecting road condition information, vehicle and bus dispatching method and system

The present invention provides a traffic information collection method, which includes the traffic information collection method: obtain the vehicle braking and braking state data, gateway, upload the data to the corresponding state wherein the brake state data including brakes of the vehicle within a predetermined period of time to determine the positions of the vehicle; the area will be collected; gateway data uploaded to the braking state of the vehicle and the regional data processing platform. The invention also provides a bus dispatching method, a road condition information collection device, a vehicle and a bus dispatching system. The road condition information collection method can efficiently and accurately upload the brake state data of multiple vehicles in each region to the data processing platform, so as to accurately judge the road conditions.

【技术实现步骤摘要】
路况信息采集方法及装置、车辆、公交调度方法及系统
本专利技术涉及交通调度领域，具体地，涉及一种路况信息采集方法、执行该路况信息采集方法的路况信息采集装置、包括该路况信息采集装置的车辆、一种公交调度方法和一种执行该公交调度方法的公交调度系统。
技术介绍
随着家庭用轿车数量的急剧增长，城市交通拥堵日益严重，如何有效解决道路拥堵问题受到政府的高度重视和普通民众的持续关注。为了缓解道路拥堵，政府鼓励民众乘坐公共交通工具出行。目前，公交车的发车间隔是固定的。当前方路段发生拥堵时，公交车仍然会按时发车，加剧了道路拥堵现象。因此，如何合理地对公交车进行调度成为本领域亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于一种路况信息采集方法、执行该路况信息采集方法的路况信息采集装置、包括该路况信息采集装置的车辆、一种公交调度方法和一种执行该公交调度方法的公交调度系统。根据所述路况信息采集方法采集的路况信息可以准确快速地判断发生拥堵的区域，利用所述公交调度方法可以有效的缓解交通拥堵的发生。为了实现上述目的，作为本专利技术的一个方面，提供一种路况信息采集方法，其中，所述路况信息采集方法包括：获取车辆的刹车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种路况信息采集方法，其特征在于，所述路况信息采集方法包括：获取车辆的刹车状态数据，并将刹车状态数据上传至相应的网关，其中，所述刹车状态数据包括所述车辆在预定时间段内的刹车次数；确定所述车辆所处的区域；将网关收集的刹车状态数据上传至所述车辆所述的区域的数据处理平台。

【技术特征摘要】
1.一种路况信息采集方法，其特征在于，所述路况信息采集方法包括：获取车辆的刹车状态数据，并将刹车状态数据上传至相应的网关，其中，所述刹车状态数据包括所述车辆在预定时间段内的刹车次数；确定所述车辆所处的区域；将网关收集的刹车状态数据上传至所述车辆所述的区域的数据处理平台。2.根据权利要求1所述的路况信息采集方法，其特征在于，所述网关中存储有不同区域的数据处理平台的地址，其中，所述将网关收集的刹车状态数据上传至所述车辆所述的区域的数据处理平台的步骤包括：确定所述车辆所处的区域对应的数据处理平台的地址；根据所述数据处理平台的地址将所述网关收集的刹车状态数据上传至相应的数据处理平台。3.一种公交调度方法，其特征在于，所述公交调度方法包括：获取不同区域的数据处理平台中接收到的刹车状态数据，其中，所述数据处理平台中的刹车次数为车辆利用权利要求1或2所述的路况信息采集方法获得；根据各个区域的数据处理平台获得的刹车状态数据判断该区域是否发生拥堵，包括：当所述数据平台内预定时间段内刹车次数超过预定次数的车辆超过预定比例时，判定所述数据平台对应的区域发生拥堵；当所述数据平台内预定时间段内刹车次数超过预定次数的车辆未超过预定比例时，判定所述数据平台对应的区域未发生拥堵；将未发生拥堵的区域的公交车的发车间隔设置为第一预定间隔；将发生拥堵的区域的公交车发车间隔延长至第二预定间隔，所述第二预定间隔大于所述第一预定间隔。4.根据权利要求3所述的公交调度方法，其特征在于，所述公交调度方法还包括：将发生拥堵的区域的绿灯时间设置为第一预定时间；将与发生拥堵的区域相邻且未发生拥堵的区域的绿灯时间设置为第二预定时间；将未发生拥堵、且周围不存在发生拥堵的区域的绿灯时间设置为第三预定时间，其中，所述第三预定时间小于所述第一预定时间且大于所述第二预定时间。5.一种路况信息采集装置，其特征在于，所述路况信息采集装置包括网关、刹车状态数据获取模块和定位模块：所述刹车状态数据获取模块用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨贝斯，刘媛媛，
申请(专利权)人：中国联合网络通信集团有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11