摩擦减振器制造技术

本发明专利技术涉及一种摩擦减振器(1)，其包括：具有纵轴线(3)的壳体(2)；能够沿着纵轴线(3)移动的推杆(4)；用于在推杆(4)相对于壳体(2)移动时产生摩擦减振力的摩擦衬片(15)；能够装配在壳体(2)处的具有通过孔(11)的盖(7)，推杆(4)能够穿过该通过孔移动；以及至少一个用于将预紧力施加到装配在壳体(2)处的盖(7)上的预紧元件(22)。

friction damper

The invention relates to a friction damper (1), which includes having a longitudinal axis (3) of the housing (2); to move along a longitudinal axis (3) of the push rod (4); for the push rod (4) relative to the housing (2) moving friction friction damping force of the lining (15 can be fitted in a housing); (2) where has through hole (11) of the cover (7), (4) through the push rod can move through the hole; and at least one for the pre tightening force applied to the assembly in the housing (2) of the cover (7) preloading element on the (22).

【技术实现步骤摘要】
摩擦减振器
本专利技术涉及一种摩擦减振器。
技术介绍
在现有技术中，摩擦减振器长期以来已经是已知的，并且例如使用在洗衣机中以用于以摩擦方式减弱滚筒的振动。在特别是以拉力/压力交变应力的形式的摩擦减振器高机械应力下，摩擦减振器引起不期望的干扰噪声。
技术实现思路
本专利技术提出的目标是，提供一种实现减小噪声排放的摩擦减振器。该目标通过根据本专利技术的摩擦减振器实现，其包括：具有纵轴线的壳体；能够沿着纵轴线移动的推杆/挺杆；用于在推杆相对于壳体移动时产生摩擦减振力的摩擦衬片；能够装配在壳体处的具有通过孔的盖，推杆能够穿过该通过孔移动。本专利技术的核心在于，摩擦减振器具有至少一个用于将预紧力施加到装配在壳体处的盖上的预紧元件。该预紧元件用于在盖和壳体之间施加预紧力。特别是，盖能够装配在壳体中。盖可以被以预紧的方式装配在壳体上。预紧元件实现了将预紧力施加到被装配在壳体上的盖上。预紧力特别是机械预紧力。原则上，以其它方式作用的、例如磁性的预紧力也是可行的。预紧力具有沿着壳体的纵轴线定向的力分量。特别是，该预紧力主要且特别是仅仅沿着纵轴线定向。那么，当得到的预紧力以这样的倾斜角度相对于壳体的纵轴线定向，即，该倾斜角度最大为15°、特别是10°、特别是最大5°、特别是最大2°时，预紧力主要沿着纵轴线定向。由于盖以被预紧的方式布置在壳体处，排除了在盖和壳体之间的相对运动，特别是也在较高的拉力和压力方向上的机械交变应力下沿着纵轴线的相对运动。也排除了干扰的盖噪声。摩擦减振器具有能够沿着纵轴线移动的推杆和用于在推杆相对于壳体移动时产生摩擦减振力的摩擦衬片。盖具有通过孔，推杆能够穿过该通过孔移动。特别是实现了有目的地调整预紧力。根据为预紧元件使用的材料、预紧元件的几何设计方案和/或预紧元件的数量，可改变且特别是有目的地调整预紧力、特别是从多个单独预紧力的总和中得到的总预紧力。预紧元件特别是布置在盖处且特别是被集成在盖处。预紧元件也可布置在壳体处并且特别是设计为集成到壳体中。可行的是，盖和壳体分别具有至少一个预紧元件。根据本专利技术的另一方面，其优点在于壳体的容纳部，盖以基本上为柱形的盖凸缘插入该容纳部中。该容纳部实现了以限定的方式将盖安装在壳体处。简化了盖在壳体处的装配。根据本专利技术的另一方面，其优点在于，在所述至少一个预紧元件的区域中，盖具有大于容纳部的容纳部长度的盖长度。该实施方案简化了以直接预紧的方式将盖布置在壳体处。通过盖长度至少部分地小于容纳部的容纳部长度，通过将盖装配在壳体处机械地加载、特别是以压力加载至少一个预紧元件，从而预紧元件特别是弹性变形。通过该变形，给出直接作为弹性弹簧力的预紧力。根据本专利技术的另一方面，其优点在于，盖卡锁地装配在壳体处，特别是以能够松开的方式装配在壳体处。所述的盖在壳体处的布置方案实现了简单地接近壳体的内腔。特别是实现了松开以卡锁的方式布置在壳体处的盖。为此，盖可具有至少一个卡锁元件，其与壳体的配合卡锁元件共同作用。根据本专利技术的另一方面，其优点在于，所述至少一个预紧元件能够沿着纵轴线变形，特别是弹性地变形。所述的至少一个预紧元件的实施方案简化了预紧力的直接施加。预紧元件的特别是弹性的可变形性来自于预紧元件的材料特性和/或几何结构。预紧元件的几何结构实现了结构柔性。根据本专利技术的另一方面，其优点在于，所述至少一个预紧元件具有至少部分地在纵轴线的方向上定向的桥接部/筋部，桥接部特别是设计为弧形元件，桥接部特别是在盖处沿着纵轴线突出。所述的预紧元件具有特别有利的结构柔性。特别是设置弧形元件，其在关于纵轴线的周向上设计为一体的连续的。该弧形元件也可设计为断开的。断开的弧形元件特别是可具有两个彼此分离的、通过断开部间隔开地布置的弧形元件部分。根据本专利技术的另一方面，其优点在于，所述至少一个预紧元件具有变形凹口，该变形凹口特别是布置成邻近桥接部并且特别是具有与桥接部相似的、特别是弧形的轮廓。所述的变形凹口有利于预紧元件在结构方面的变形。根据本专利技术的另一方面，其优点在于，所述至少一个预紧元件布置在盖的端侧。所述的预紧元件的布置方案实现了在将盖沿着纵轴线插入壳体中时直接施加预紧力。预紧元件特别是在端侧布置在基本上为柱形/圆柱形的、插入壳体的容纳部中的盖底部处。根据本专利技术的另一方面，其优点在于，所述至少一个预紧元件一体地模制在盖上或壳体上。所述的预紧元件的实施方案保证了不易失误地施加预紧力。预紧元件一体地模制在盖上，并且特别是作为集成的组成部分被集成在盖中。这减少了构件的数量。简化了摩擦减振器的装配。减少了需要相互连接的组件的数量。降低了制造成本。备选地，预紧元件也可一体地模制在壳体上。根据本专利技术的另一方面，其优点在于多个、特别是四个预紧元件，这些预紧元件特别是关于纵轴线成对地径向相对地布置。所述的多个预紧元件实现了有目的地调整预紧力。特别是，预紧元件关于纵轴线在周向上旋转对称的布置方案实现了有效的总预紧力，该总预紧力的作用线平行于纵轴线定向。根据本专利技术的另一方面，其优点在于盖的至少一个卸载凹口，卸载凹口特别是基本上平行于纵轴线延伸。所述的卸载凹口保证了在关于纵轴线的径向和/或切向方向上的盖的结构柔性。根据本专利技术的另一方面，其优点在于内部的盖止挡肩部，该盖止挡肩部——特别是环形地——用作摩擦衬片的轴向限制部。所述的内部的盖止挡肩部实现了用于摩擦衬片的轴向限制部。盖止挡肩部是集成的功能元件。盖具有更高的功能集成性。省去了用于轴向固定摩擦衬片的附加结构元件。根据本专利技术的另一方面，其优点在于，盖止挡肩部具有锥形的过渡部段。所述的盖止挡肩部的锥形的过渡部段实现了在摩擦减振器工作时附加的噪声降低。特别是对于摩擦衬片以径向预紧布置在推杆和盖之间的情况来说，摩擦衬片的基本上为环形的端面相对于轴向力加载更软。通过更软的端面贴靠在锥形的过渡部段处，摩擦减振器整体具有更软的、更柔性的减振性能。摩擦减振器具有更小的噪声排放。基本上排除了在摩擦减振器中的振动。根据本专利技术的另一方面，其优点在于，盖由具有机械的减振特性的材料、特别是塑料、且特别是PP和/或POM制成。所述的盖的实施方案实现了更好的减振特性。证实为特别有利的是塑料材料，其实现了以注塑方法、特别是以高的批量而成本适宜地制造盖。例如聚丙烯(PP)或聚甲醛(POM)是特别有利的。根据本专利技术的另一方面，其优点在于，在初始状态中，摩擦衬片具有小于摩擦衬片凹口长度的摩擦衬片长度，该摩擦衬片凹口长度沿着纵轴线特别是通过壳体止挡肩部和盖止挡肩部来界定。所述的摩擦减振器的实施方案保证了摩擦衬片以预紧的方式安装在摩擦衬片凹口中，该摩擦衬片凹口在径向方向上被界定在推杆和盖之间并且在轴向方向上被界定在盖和壳体之间。特别是，在初始状态中、即未装配的状态中，摩擦衬片具有比环形的摩擦衬片凹口的厚度、也就是环形的摩擦衬片凹口的径向延伸更大的摩擦衬片厚度。其结果是，在插入摩擦衬片时，其至少变形，确切地说被压缩。摩擦衬片的在厚度中被挤压的材料在轴向方向上被平衡。在已安装的状态中摩擦衬片的摩擦衬片长度大于在初始状态中摩擦衬片的摩擦衬片长度。在已安装的状态中，摩擦衬片以过大的轴向尺寸布置在摩擦衬片凹口中。该过大的轴向尺寸延伸到盖止挡肩部的锥形的过渡部段中。附图说明从以下根据附图对实施例的描述中得到本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩擦减振器，其包括：a.具有纵轴线(3)的壳体(2)；b.能够沿着纵轴线(3)移动的推杆(4)；c.用于在推杆(4)相对于壳体(2)移动时产生摩擦减振力的摩擦衬片(15)；d.能够装配在壳体(2)处的具有通过孔(11)的盖(7)，推杆(4)能够穿过该通过孔移动；其特征在于至少一个用于将预紧力施加到装配在壳体(2)处的盖(7)上的预紧元件(22)。

【技术特征摘要】
2016.05.12 DE 202016102547.81.一种摩擦减振器，其包括：a.具有纵轴线(3)的壳体(2)；b.能够沿着纵轴线(3)移动的推杆(4)；c.用于在推杆(4)相对于壳体(2)移动时产生摩擦减振力的摩擦衬片(15)；d.能够装配在壳体(2)处的具有通过孔(11)的盖(7)，推杆(4)能够穿过该通过孔移动；其特征在于至少一个用于将预紧力施加到装配在壳体(2)处的盖(7)上的预紧元件(22)。2.根据权利要求1所述的摩擦减振器，其特征在于壳体(2)的容纳部(6)，盖(7)以基本上为柱形的盖凸缘(19)插入该容纳部中。3.根据权利要求2所述的摩擦减振器，其特征在于，在所述至少一个预紧元件(22)的区域中，盖(7)具有大于容纳部(6)的容纳部长度(LA)的盖长度(LK)。4.根据前述权利要求中任一项所述的摩擦减振器，其特征在于，盖(7)卡锁地装配在壳体(2)处，特别是以能够松开的方式装配在壳体处。5.根据前述权利要求中任一项所述的摩擦减振器，其特征在于，所述至少一个预紧元件(22)能够沿着纵轴线(3)变形，特别是弹性地变形。6.根据前述权利要求中任一项所述的摩擦减振器，其特征在于，所述至少一个预紧元件(22)具有至少部分地在纵轴线(3)的方向上定向的桥接部(24)，桥接部(24)特别是设计为弧形元件，桥接部特别是在盖(7)处沿着纵轴线(3)突出。7.根据前述权利要求中任一项所述的摩擦减振器，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·派尔采尔，R·恩斯特伯格，M·埃恩施伯格，M·韦德，
申请(专利权)人：苏斯帕有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE