The invention discloses a novel EPS main bearing shell riveting mechanism comprises a main casing, high pressure casting Aluminum Alloy material and main bearing, the master cylinder shell is provided with a mounting body, one end of the cylinder body is provided with a fixed installation plate with hole, matching the shape and size of the orifice and the main bearing, the inner bottom hole are provided with bearing the main ring diameter less than the diameter of the bearing, the bearing is placed in the orifice and through the bottom side of the outer end face and a support ring connecting the fixed plate to the outer edge of orifice with dense bag in the main bearing peripheral round edge, the outer end face upper side circle by spin riveting head pressure to deformation pressing to the top side of the main bearing. The invention has the advantages of simple and convenient processing, low processing accuracy requirement, improved processing efficiency, reduced production cost and improved service life of the assembly.
【技术实现步骤摘要】
一种新型EPS主壳体轴承铆接机构
本专利技术涉及汽车电动助力转向装置(EPS)的组成结构,具体涉及一种汽车电动助力转向装置EPS主壳体轴承铆接机构。
技术介绍
现有汽车电动助力转向装置(EPS)主壳体轴承限位机构方式都是通过在主壳体主轴承前端面的矩形挡圈槽内,组装一个孔用弹性挡圈,防止轴承的轴向移动与脱出。这种组装机构方式存在的问题点:1、主壳体轴承内孔处的矩形挡圈槽位置与槽宽度尺寸精度要求较高,主壳体加工难度增加,提高了加工成本。2、组装孔用弹性挡圈后,挡圈槽与孔用弹性挡圈之间存在轴向间隙,轴承转动时受外力作用下在轴向上产生移动,使主轴蜗轮组件位置偏移,影响蜗杆与蜗轮之间的啮合松紧程度,导致转向功能下降。3、主壳体轴承孔口加工矩形挡圈槽,承载强度下降,导致与孔用弹性挡圈组装机构承受轴向载荷力较小,轴向力较大时容易脱出。
技术实现思路
针对以上技术问题,本专利技术提供一种结构简单、加工方便、成本低、使用效果好的新型汽车电动助力转向装置EPS主壳体轴承铆接机构。本专利技术所提供的一种新型EPS主壳体轴承铆接机构,应用在电动助力转向装置减速机构中,包括高压铸造铝合金材料的主壳体以及固定于主壳体上的主轴承,所述主壳体设有圆筒安装体,圆筒安装体的一端设有带孔口的固定板,孔口的形状大小与主轴承匹配,孔口的内侧底部设有直径小于主轴承外径的支承环,所述主轴承置于孔口内并通过底侧外圈端面与支撑环抵接,所述固定板于孔口的外侧边缘设有密包于主轴承外周的圆围边,圆围边的上部通过旋铆压头施压变形至压紧至主轴承顶侧的外圈端面上。作为优选的实施方式,所述主壳体于固定板的外周边缘设有竖直挡 ...
【技术保护点】
一种新型EPS主壳体轴承铆接机构,应用在电动助力转向装置减速机构中,包括高压铸造铝合金材料的主壳体以及固定于主壳体上的主轴承,其特征在于:所述主壳体设有圆筒安装体,圆筒安装体的一端设有带孔口的固定板,孔口的形状大小与主轴承匹配,孔口的内侧底部设有直径小于主轴承外径的支承环,所述主轴承置于孔口内并通过底侧外圈端面与支撑环抵接,所述固定板于孔口的外侧边缘设有密包于主轴承外周的圆围边,圆围边的上部通过旋铆压头施压变形至压紧至主轴承顶侧的外圈端面上。
【技术特征摘要】
1.一种新型EPS主壳体轴承铆接机构,应用在电动助力转向装置减速机构中,包括高压铸造铝合金材料的主壳体以及固定于主壳体上的主轴承,其特征在于:所述主壳体设有圆筒安装体,圆筒安装体的一端设有带孔口的固定板,孔口的形状大小与主轴承匹配,孔口的内侧底部设有直径小于主轴承外径的支承环,所述主轴承置于孔口内并通过底侧外圈端面与支撑环抵接,所...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘世彬,王静,袁鲁平,陈顺,
申请(专利权)人:安徽德孚转向系统股份有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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