管柱式电动助力转向系统减速机总成定位工装技术方案

本发明专利技术公开了一种管柱式电动助力转向系统减速机总成定位工装，包括底座、可旋转的设置于底座上且用于支撑减速机分总成的主轴的旋转架、设置于旋转架上且用于在减速机分总成处于对第一姿态时对减速机分总成的壳体提供支撑的第一支撑机构、设置于旋转架上且用于沿减速机分总成主轴的轴向对减速机分总成施加压力的压紧机构和用于在减速机分总成处于对第二姿态时对减电机提供支撑的第二支撑机构。本发明专利技术的管柱式电动助力转向系统减速机总成定位工装，能够保证电机与传感器线束能够在同一个工位安装，简化操作流程，提高电机与传感器线束的安装效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于车辆转向系统，具体地说，本专利技术涉及一种管柱式电动助力转向系统减速机总成定位工装。

技术介绍

1、现有管柱式电动助力转向系统的减速机总成需要安装电机与传感器线束，由于工序和节拍的影响，导致电机和传感器线束的安装需要在同一道工序上完成。

2、又因为电机与传感器线束的安装面不在同一个面，导致安装电机与传感器线束不能兼顾。

3、现有的定位方式安装电机与传感器线束比较麻烦，需要在不同的工位装配电机与传感器线束，由于电机与传感器线束的安装面不同，并且定位工装是依靠外形定位，最终使得两个工位的定位工装无法共用；电机装配完之后，需要将产品拆卸下来流转到下一工位，增加了装配过程的流转时间。

技术实现思路

1、本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提供一种管柱式电动助力转向系统减速机总成定位工装，目的是提高电机与传感器线束的安装效率。

2、为了实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：管柱式电动助力转向系统减速机总成定位工装，包括底座、可旋转的设本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.管柱式电动助力转向系统减速机总成定位工装，其特征在于：包括底座、可旋转的设置于底座上且用于支撑减速机分总成的主轴的旋转架、设置于旋转架上且用于在减速机分总成处于对第一姿态时对减速机分总成的壳体提供支撑的第一支撑机构、设置于旋转架上且用于沿减速机分总成主轴的轴向对减速机分总成施加压力的压紧机构和用于在减速机分总成处于对第二姿态时对电机提供支撑的第二支撑机构。

2.根据权利要求1所述的管柱式电动助力转向系统减速机总成定位工装，其特征在于：所述压紧机构包括用于与减速机分总成相接触的顶紧块和通过第一调节螺钉与顶紧块连接的快速夹钳，快速夹钳设置于所述旋转架上。</p>

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【技术特征摘要】

1.管柱式电动助力转向系统减速机总成定位工装，其特征在于：包括底座、可旋转的设置于底座上且用于支撑减速机分总成的主轴的旋转架、设置于旋转架上且用于在减速机分总成处于对第一姿态时对减速机分总成的壳体提供支撑的第一支撑机构、设置于旋转架上且用于沿减速机分总成主轴的轴向对减速机分总成施加压力的压紧机构和用于在减速机分总成处于对第二姿态时对电机提供支撑的第二支撑机构。

2.根据权利要求1所述的管柱式电动助力转向系统减速机总成定位工装，其特征在于：所述压紧机构包括用于与减速机分总成相接触的顶紧块和通过第一调节螺钉与顶紧块连接的快速夹钳，快速夹钳设置于所述旋转架上。

3.根据权利要求2所述的管柱式电动助力转向系统减速机总成定位工装，其特征在于：所述旋转架包括旋转底板、设置于旋转底板上的第一旋转立板和第二旋转立板以及设置于第一旋转立板上的支撑块，所述顶紧块与支撑块为相对设置且两者相配合夹紧减速机分总成，所述快速夹钳设置于第二旋转立板。

4.根据权利要求2所述的管柱式电动助力转向系统减速机总成定位工装，其特征在于：所述第一旋转立板和所述第二旋转立板与所述底座为转动连接，底座上设置用于锁定第一旋转立板的旋转锁紧销，旋转锁紧销包括定位套、可移动的设置于定位套上的销钉、与销钉连接的拉伸手柄和用于对销钉施加弹性作用力的压紧弹簧，第一旋转立板上设置让...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄书旺，俞健，袁鲁平，陈顺，王静，
申请(专利权)人：安徽德孚转向系统股份有限公司，
类型：发明
国别省市：