【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于车辆转向系统试验检测设备，具体地说，本专利技术涉及一种电动转向系统一体机用气密性试验工装及试验方法。
技术介绍
1、一体机是将无刷电机与ecu(电子控制单元)在结构上进行整合的电气元件，是电动转向系统中控制与执行相结合的重要安全电气元件。电动转向系统的一体机主要由无刷电机、pcba总成、ecu底座、ecu上盖、透气阀、o形密封圈、螺钉等零件组成。其结构简凑，集成度高，占用空间小，去除了电机与ecu之间的连接线束，方便电动转向系统的整车布局。其具有很好的模块化功能，可通过更换不同需求扭矩的无刷电机，拓展实车的最大出力或扭矩的需求，切换方便，降低了产品研发与制作的成本等特点。
2、如图25所示是一体机结构示意图。一体机的结构在电动转向系统中具备一定的防护能力，目的是为了预防实车在行驶状况中遇到涉水、泥沙、粉尘等异物情况下，能够有效的阻挡水、泥沙、粉尘等异物进入其内部而损坏元件，以保障一体机的正常工作。为了实现能有效的检测出一体机是否具备这一防护能力，是通过对一体机进行气密性试验合格指标来衡量一体机的防护能力是否有效。现有一体机的气密性试验工装是用堵头堵住拆下的透气阀孔，再用电源护套、传感器护套、整车护套分别装入一体机上的电源接插口、传感器信号接插口、整车信号接插口进行密封，最后用3个螺栓穿过一体机上的3个安装孔位锁固在进气底座上的螺纹孔中，再按下设备检测按钮进行进气、保压、检测三个试验过程。气密性试验完成后先拧下锁固在进气底座上的3个螺栓，再分别取下电源护套、传感器护套、整车护套，最后再拧下堵头，拧上透气阀
3、气密性试验合格的一体机再进行产品应用程序烧录工序，需要将电源护套线束、整车护套线束分别连接到一体机上的电源接插口、整车信号接插口后，再按下电脑程序界面上的开始烧录按钮，电脑将按照所设定的程序完成对一体机的程序烧录工作，程序烧录完成后分别取下电源护套线束、整车护套线束。因一体机上的电源接插口、整车信号接插口之间的空间很狭小，人工用手向外取出很不方便。而接插件之间内部相连接的端子需要较大的拉拔力才能脱开，导致在拔下电源护套线束、整车护套线束时更加的困难。
4、以上所述的一种一体机用气密性试验工装与程序烧录方法其生产过程分为两道工序，工序节拍增加，工作效率较低，主要问题点如下：
5、1、两道工序造成人员浪费，增加工序节拍，影响生产效率。
6、2、电源护套、传感器护套、整车护套之间的空间较小，拔护套时，费时费力，工作效率低。
7、3、气密性试验工装靠人工拆装螺栓零件，操作繁琐，耗时长，效率很低。
技术实现思路
1、本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提供一种电动转向系统一体机用气密性试验工装，目的是提高电动转向系统一体机的生产效率。
2、为了实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：电动转向系统一体机用气密性试验工装，包括用于密封一体机上的所有接插口和透气阀的接插口密封组件以及用于安装在一体机上且用于在试验过程中向一体机内输送气体的进气定位密封组件，接插口密封组件包括整车护套线束和电源护套线束，整车护套线束和电源护套线束设置成用于在试验过程中对一体机进行程序烧录时连接程序烧录设备和一体机上的接插口。
3、所述接插口密封组件还包括护套定位块、设置于护套定位块上的传感器护套和压套以及用于对护套定位块施加压力的第一快换夹钳总成，整车护套线束和电源护套线束设置于护套定位块上，整车护套线束连接一体机的整车信号接插口，电源护套线束连接一体机的电源接插口，压套设置成用于密封所述透气阀。
4、所述护套定位块上设置整车护套定位孔、电源护套定位孔和传感器护套定位孔，所述整车护套线束安装在整车护套定位孔中，所述电源护套线束安装在电源护套定位孔中，所述传感器护套安装在传感器护套定位孔中。
5、所述护套定位块通过调节螺杆与所述第一快换夹钳总成的推杆连接，调节螺杆通过螺母固定在护套定位块上，螺母与调节螺杆为螺纹连接，护套定位块与第一快换夹钳总成之间的距离可调节。
6、所述进气定位密封组件包括夹钳定位块、设置于夹钳定位块上的第二快换夹钳总成、与夹钳定位块连接且用于安装在一体机上的进气定位套和与第二快换夹钳总成的推杆连接且用于与一体机相配合形成进气密封腔的进气压套，进气压套上设置进气管，进气管与进气密封腔连通。
7、所述进气压套内设置第一道沉孔和第二道沉孔，第一道沉孔中设置用于与一体机接触的密封圈，第一道沉孔的直径小于密封圈的外圆直径，所述进气管与第二道沉孔连通。
8、所述进气压套设置于所述进气定位套的中心孔中，且进气压套可相对于进气定位套沿轴向进行移动。
9、所述进气定位套上设置与一体机上的第一安装孔位、第二安装孔位和第三安装孔位的三爪安装面形状对应定位用的第一钩定位面、第二钩定位面和第三钩定位面，第一钩定位面、第二钩定位面或第三钩定位面处设置让定位销插入的定位孔，通过定位销与一体机上孔位限位面相接触限位。
10、所述的电动转向系统一体机用气密性试验工装还包括与所述接插口密封组件和所述夹钳定位块连接的滑块，接插口密封组件的轴向位置可调节。
11、本专利技术提供一种电动转向系统一体机用气密性试验方法，采用所述的电动转向系统一体机用气密性试验工装，且包括步骤：
12、s1、取试验检测的一体机；
13、s2、定位电动转向系统一体机用气密性试验工装；
14、s3、接插口与进气定位密封的装夹；
15、s4、进行气密性试验与程序烧录；
16、s5、取下完成气密性试验与程序烧录的一体机。
17、本专利技术的电动转向系统一体机用气密性试验工装，可以将气密性试验与程序烧录两道工序可整合为一道工序，减少了工序节拍时间与人员浪费，提高了生产效率；工装结构简凑、制作成本较低，拆装过程省时省力；气密性试验与烧录的操作过程拆装工作效率高，操作更方便可靠，只需要通过松动或夹紧工装上的快换夹钳总成这一简单的操作方式，就能完成试验与烧录的操作过程拆装工作。
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1.电动转向系统一体机用气密性试验工装，其特征在于，包括用于密封一体机上的所有接插口和透气阀的接插口密封组件以及用于安装在一体机上且用于在试验过程中向一体机内输送气体的进气定位密封组件，接插口密封组件包括整车护套线束和电源护套线束，整车护套线束和电源护套线束设置成用于在试验过程中对一体机进行程序烧录时连接程序烧录设备和一体机上的接插口。
2.根据权利要求1所述的电动转向系统一体机用气密性试验工装，其特征在于，所述接插口密封组件还包括护套定位块、设置于护套定位块上的传感器护套和压套以及用于对护套定位块施加压力的第一快换夹钳总成，整车护套线束和电源护套线束设置于护套定位块上，整车护套线束连接一体机的整车信号接插口，电源护套线束连接一体机的电源接插口，压套设置成用于密封所述透气阀。
3.根据权利要求2所述的电动转向系统一体机用气密性试验工装，其特征在于，所述护套定位块上设置整车护套定位孔、电源护套定位孔和传感器护套定位孔，所述整车护套线束安装在整车护套定位孔中，所述电源护套线束安装在电源护套定位孔中，所述传感器护套安装在传感器护套定位孔中。
4.根据
5.根据权利要求2至4任一所述的电动转向系统一体机用气密性试验工装，其特征在于，所述进气定位密封组件包括夹钳定位块、设置于夹钳定位块上的第二快换夹钳总成、与夹钳定位块连接且用于安装在一体机上的进气定位套和与第二快换夹钳总成的推杆连接且用于与一体机相配合形成进气密封腔的进气压套，进气压套上设置进气管，进气管与进气密封腔连通。
6.根据权利要求5所述的电动转向系统一体机用气密性试验工装，其特征在于，所述进气压套内设置第一道沉孔和第二道沉孔，第一道沉孔中设置用于与一体机接触的密封圈，第一道沉孔的直径小于密封圈的外圆直径，所述进气管与第二道沉孔连通。
7.根据权利要求5所述的电动转向系统一体机用气密性试验工装，其特征在于，所述进气压套设置于所述进气定位套的中心孔中，且进气压套可相对于进气定位套沿轴向进行移动。
8.根据权利要求5所述的电动转向系统一体机用气密性试验工装，其特征在于，所述进气定位套上设置与一体机上的第一安装孔位、第二安装孔位和第三安装孔位的三爪安装面形状对应定位用的第一钩定位面、第二钩定位面和第三钩定位面，第一钩定位面、第二钩定位面或第三钩定位面处设置让定位销插入的定位孔，通过定位销与一体机上孔位限位面相接触限位。
9.根据权利要求5所述的电动转向系统一体机用气密性试验工装，其特征在于，还包括与所述接插口密封组件和所述夹钳定位块连接的滑块，接插口密封组件的轴向位置可调节。
10.电动转向系统一体机用气密性试验方法，其特征在于，采用权利要求1至9任一所述的电动转向系统一体机用气密性试验工装，且包括步骤：
...【技术特征摘要】
1.电动转向系统一体机用气密性试验工装，其特征在于，包括用于密封一体机上的所有接插口和透气阀的接插口密封组件以及用于安装在一体机上且用于在试验过程中向一体机内输送气体的进气定位密封组件，接插口密封组件包括整车护套线束和电源护套线束，整车护套线束和电源护套线束设置成用于在试验过程中对一体机进行程序烧录时连接程序烧录设备和一体机上的接插口。
2.根据权利要求1所述的电动转向系统一体机用气密性试验工装，其特征在于，所述接插口密封组件还包括护套定位块、设置于护套定位块上的传感器护套和压套以及用于对护套定位块施加压力的第一快换夹钳总成，整车护套线束和电源护套线束设置于护套定位块上，整车护套线束连接一体机的整车信号接插口，电源护套线束连接一体机的电源接插口，压套设置成用于密封所述透气阀。
3.根据权利要求2所述的电动转向系统一体机用气密性试验工装，其特征在于，所述护套定位块上设置整车护套定位孔、电源护套定位孔和传感器护套定位孔，所述整车护套线束安装在整车护套定位孔中，所述电源护套线束安装在电源护套定位孔中，所述传感器护套安装在传感器护套定位孔中。
4.根据权利要求2所述的电动转向系统一体机用气密性试验工装，其特征在于，所述护套定位块通过调节螺杆与所述第一快换夹钳总成的推杆连接，调节螺杆通过螺母固定在护套定位块上，螺母与调节螺杆为螺纹连接，护套定位块与第一快换夹钳总成之间的距离可调节。
5.根据权利要求2至4任一所述的电动转向系统一体机用气密性试验工装，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁鲁平，黄书旺，俞道宝，王俊，
申请(专利权)人：安徽德孚转向系统股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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