The utility model provides a lightweight door lock reinforcing plate, which relates to the field of automobile door lock. The lightweight car lock reinforcing plate includes a first reinforcing plate and a reinforcing plate second, bend the first reinforcing plate and second reinforcing plate is provided with a lock hole, the first reinforcing plate surface and a groove arranged above the keyhole, the first reinforcing plate is fixedly connected with the top of the first card. To strengthen the upper right corner of the plate provided with a fixing hole, wherein the first reinforcing plate is connected with the fixed plate, a spring is fixedly connected with the fixed plate at the bottom of the second surface of the reinforcing plate is fixedly connected with a convex block, wherein the top convex block is fixedly connected with the connecting block set, the the first reinforcing plate is arranged on the right side of the welding interface. The surface is provided with four welding interfaces and four fixing holes, so that the connection of the two joints is fixed together, and the maximum stability is achieved. A leather pad is installed at the lock hole, and a rubber ring is added on the surface of the second reinforcing plate, so as to make the door have better absorbing force.
【技术实现步骤摘要】
一种轻量化汽车门锁加强板
本技术涉及汽车门锁
,具体为一种轻量化汽车门锁加强板。
技术介绍
车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道,并隔绝车外干扰,在一定程度上减轻侧面撞击,保护乘员。汽车的美观也与车门的造型有关。车门的好坏,主要体现在,车门的防撞性能,车门的密封性能,车门的开合便利性,当然还有其它使用功能的指标等。防撞性能尤为重要,因为车辆发生侧碰时,缓冲距离很短,很容易就伤到车内人员。现有市场汽车加强板普遍厚度较厚,材质刚度不够,大多接合方式都是焊接较多,只是焊接起不到绝对固定作用,如果在侧面车子碰撞的情况下,车门可能因为撞击打开,导致车内人员飞出车外,对生命造成很大的威胁。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本技术提供了一种轻量化汽车门锁加强板,解决了上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:一种轻量化汽车门锁加强板,包括第一加强板和第二加强板,所述第一加强板和第二加强板的弯曲处开设有锁孔,所述第一加强板的表面并位于锁孔的右侧开设有预备固定孔,所述第一加强板的表面并位于锁孔的上方开设有凹槽,所述凹槽的内部填充有膨胀胶,所述第一加强板的顶部固定连接有卡板,所述第一加强板的右上角开设有固定孔,所述第一加强板的底部固定连接有固定板,所述固定板的底部固定连接有弹簧,所述第二加强板的表面固定连接有凸块,所述凸块的顶部固定连接有套接块,所述套接块的表面套接有橡皮圈,所述第一加强板的右侧开设有焊接口,所述焊接口的数量为四个,四个焊接口位于第一加强板和第二加强板的外部两侧对称设置。优选的,所述锁孔的内壁 ...
【技术保护点】
一种轻量化汽车门锁加强板,包括第一加强板(4)和第二加强板(11),其特征在于:所述第一加强板(4)和第二加强板(11)的弯曲处开设有锁孔(7),所述第一加强板(4)的表面并位于锁孔(7)的右侧开设有预备固定孔(5),所述第一加强板(4)的表面并位于锁孔(7)的上方开设有凹槽(3),所述凹槽(3)的内部填充有膨胀胶(12),所述第一加强板(4)的顶部固定连接有卡板(1),所述第一加强板(4)的右上角开设有固定孔(2),所述第一加强板(4)的底部固定连接有固定板(13),所述固定板(13)的底部固定连接有弹簧(15),所述第二加强板(11)的表面固定连接有凸块(14),所述凸块(14)的顶部固定连接有套接块(9),所述套接块(9)的表面套接有橡皮圈(10),所述第一加强板(4)的右侧开设有焊接口(6),所述焊接口(6)的数量为四个,四个焊接口(6)位于第一加强板(4)和第二加强板(11)的外部两侧对称设置。
【技术特征摘要】
1.一种轻量化汽车门锁加强板,包括第一加强板(4)和第二加强板(11),其特征在于:所述第一加强板(4)和第二加强板(11)的弯曲处开设有锁孔(7),所述第一加强板(4)的表面并位于锁孔(7)的右侧开设有预备固定孔(5),所述第一加强板(4)的表面并位于锁孔(7)的上方开设有凹槽(3),所述凹槽(3)的内部填充有膨胀胶(12),所述第一加强板(4)的顶部固定连接有卡板(1),所述第一加强板(4)的右上角开设有固定孔(2),所述第一加强板(4)的底部固定连接有固定板(13),所述固定板(13)的底部固定连接有弹簧(15),所述第二加强板(11)的表面固定连接有凸块(14),所述凸块(14)的顶部固定连接有套接块(9),所述套接块(9)的表面套接有橡皮圈(10),所述第一加强板(...
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