一种卡簧、锁芯组件及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供一种卡簧、锁芯组件及车辆，其中锁芯组件用于与一锁芯安装板配合连接，包括锁芯本体及卡簧，其中，锁芯本体设置有限定锁芯本体轴向运动的第一限位部，锁芯本体外壁设置有相对的两个第二限位部及至少一凸台，两个第二限位部位于凸台两旁，每个第二限位部具有朝向锁芯安装板的承载面；卡簧具有两夹持臂及一连接板，两夹持臂平行设置，连接板将两夹持臂连接形成U形板体，夹持臂的内侧边缘与连接板的内侧边缘相接，连接板的内侧边缘具有至少一豁口；卡簧的夹持臂夹持锁芯本体，连接板的豁口与凸台相配合，夹持臂一表面与承载面相抵接，夹持臂另一表面用于与锁芯安装板相抵接。本实用新型专利技术可以降低或分散锁芯使用时对锁芯安装板的作用力。

Clip spring, lock core assembly and vehicle

The utility model provides a clamp spring, a lock core component and vehicle, wherein the lock core and a lock core assembly for mounting plate with the connection, which comprises a lock core body and a clamp spring, wherein, the lock core body is provided with a lock core body limit axial movement of the first limiting portion, the outer wall of the body is provided with a lock core part and at least one boss two second relative, two second limit is located on both sides of the boss, each of the second limiting part having a bearing surface of the lock core mounting plate; the circlip has two clamping arms and a connecting plate and two clamping arms arranged in parallel, a connecting plate two clamping arm connected to form a U shape plate, the inner edge of the clamping arm and the inner edge of the connecting plate is connected, the inner edge of the connecting plate is provided with at least one gap; the holding arm holding the lock core body clamping spring, the gap of the connecting plate and the lug boss is matched with the clamping arm surface and bearing surface The other surface of the clamping arm is used for offsetting with the lock core mounting plate. The utility model can reduce or disperse the force acting on the lock core mounting plate when the lock core is used.

【技术实现步骤摘要】
一种卡簧、锁芯组件及车辆
本技术涉及车辆
，尤其涉及一种卡簧、锁芯组件及车辆。
技术介绍
目前，随着轻量化技术和工程塑料的广泛应用，越来越多的汽车开始应用塑料板件作为车门外板。然而，现有锁芯安装方式无法适应强度和刚度较低的塑料板件。这是因为锁芯在日常使用中，钥匙的插拔与旋转将产生轴向力及绕轴向的旋转扭矩，尤其是旋转扭矩，若长时间作用于塑料板件上，很容易造成塑料板件开裂破损。可见，如何降低或分散锁芯使用时对锁芯安装板的作用力是亟需解决的问题。
技术实现思路
本技术提供一种卡簧、锁芯组件及车辆，以实现降低或分散锁芯使用时对锁芯安装板的作用力的目的。第一方面，本技术提供了一种卡簧，所述卡簧具有两夹持臂及一连接板，所述两夹持臂平行设置，所述连接板将所述两夹持臂连接形成U形板体，所述夹持臂的内侧边缘与所述连接板的内侧边缘相接，所述连接板的内侧边缘具有至少一豁口。可选的，至少一个所述夹持臂内侧边缘与所述连接板内侧边缘的相接处形成一相对所述夹持臂内侧边缘外凸的阻挡部。可选的，每个所述夹持臂具有朝向同一侧弯折的弯折部。第二方面，本技术提供了一种锁芯组件，用于与一锁芯安装板配合连接，包括锁芯本体及卡簧，其中，所述锁芯本体设置有限定所述锁芯本体轴向运动的第一限位部，所述锁芯本体外壁设置有相对的两个第二限位部及至少一凸台，所述两个第二限位部位于所述凸台两旁，每个所述第二限位部具有朝向所述锁芯安装板的承载面；所述卡簧具有两夹持臂及一连接板，所述两夹持臂平行设置，所述连接板将所述两夹持臂连接形成U形板体，所述夹持臂的内侧边缘与所述连接板的内侧边缘相接，所述连接板的内侧边缘具有至少一豁口；所述卡簧的所述夹持臂夹持所述锁芯本体，所述连接板的所述豁口与所述凸台相配合，所述夹持臂一表面与所述承载面相抵接，所述夹持臂另一表面用于与所述锁芯安装板相抵接。可选的，所述卡簧的至少一个所述夹持臂内侧边缘与所述连接板内侧边缘的相接处形成一相对所述夹持臂内侧边缘外凸的阻挡部，所述阻挡部与所述第二限位部的侧壁抵接。可选的，每个所述夹持臂具有朝向所述第二限位部弯折的弯折部，所述弯折部与所述承载面相抵接。可选的，所述锁芯本体上设置有两凸台，所述两凸台相对设置。可选的，所述两凸台及所述两个第二限位部环绕所述锁芯本体的外壁等间距设置。可选的，所述第一限位部为设置于所述锁芯本体一端的锁芯端盖。可选的，所述卡簧还具有由所述连接板翻折而成的翻折板。可选的，所述翻折板与所述连接板垂直。第二方面，本技术提供了一种车辆，包括锁芯安装板及上述任意一项锁芯组件，所述锁芯安装板上开设有供所述锁芯本体穿过的通孔，所述第一限位部与所述锁芯安装板相抵接以限定所述锁芯本体相对所述锁芯安装板轴向运动，所述夹持臂一表面与所述锁芯安装板相抵接。可选的，所述通孔具有中心孔及扩展槽，所述中心孔与所述锁芯本体相配合，所述扩展槽与所述凸台及所述第二限位部相配合。可选的，所述凸台与所述扩展槽之间的配合间隙大于所述凸台与所述豁口之间的配合间隙。可选的，所述锁芯安装板上对应每个所述夹持臂的外侧均设置有至少一限位块，所述夹持臂的外侧边与所述限位块相抵接。可选的，所述锁芯安装板上对应每个所述夹持臂的外侧均设置有两限位块，位于同一夹持臂外侧的两限位块间隔设置。可选的，所述锁芯安装板上还设置有至少一挡块，所述挡块与所述连接板相抵接。这样，本技术中，一方面，通过在卡簧上设置与锁芯本体的凸台相配合的豁口，以实现将旋转扭矩直接作用于卡簧；另一方面，通过在锁芯本体的第一限位部及与第二限位部相抵接的卡簧夹持臂，以实现将轴向力直接作用于卡簧。可见，本技术可以降低或分散锁芯使用时对锁芯安装板的作用力。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是第一实施例提供的锁芯组件装配的立体图；图2是第一实施例提供的锁芯组件装配的正视图；图3是第一实施例及第二实施例提供的锁芯本体的剖视图；图4是第一实施例提供的锁芯组件装配的俯视图；图5是第一实施例提供的卡簧的俯视图；图6是第二实施例提供的锁芯组件装配的立体图；图7是第二实施例提供的锁芯组件装配的正视图；图8是第二实施例提供的锁芯组件装配的俯视图；图9是第二实施例提供的卡簧的俯视图；图10是第二实施例提供的锁芯安装板上通孔的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。第一实施例如图1至图5所示，一种锁芯组件，用于与一锁芯安装板1配合连接，包括锁芯本体2及卡簧3，锁芯本体2设置有限定锁芯本体轴向运动的第一限位部，锁芯本体2外壁设置有相对的两个第二限位部22及至少一凸台23，两个第二限位部22位于凸台23两旁，每个第二限位部22具有朝向锁芯安装板1的承载面221；卡簧3具有两夹持臂31及一连接板32，两夹持臂31平行设置，连接板32将两夹持臂31连接形成U形板体，夹持臂31的内侧边缘与连接板32的内侧边缘相接，连接板32的内侧边缘具有至少一豁口321；卡簧3的夹持臂31夹持锁芯本体2，连接板32的豁口321与凸台23相配合，夹持臂31一表面与承载面221相抵接，夹持臂31另一表面用于与锁芯安装板1相抵接。其中，第一限位部可以为设置于锁芯本体2一端的锁芯端盖21，也可以是与锁芯安装板1相配合的具有限制锁芯本体2朝一个方向或朝两个方向轴向运动的其它限位结构。本技术实施例中优选锁芯端盖21作为第一限位部。考虑到锁芯本体在使用过程中存在轴向力及绕轴向的旋转扭矩，这两种作用力长期作用于锁芯安装板上，均会对锁芯安装板造成潜在的损坏。尤其是当锁芯安装板的强度或刚度较低时，例如当锁芯安装板是塑料板体时，该作用力容易导致锁芯安装板开裂。因此，以下分别从降低对锁芯安装板的轴向力与旋转扭矩这两个方面对本技术实施例进行详细阐述。对于轴向力而言，本技术实施例的锁芯组件设置有相应的轴向限位结构，其中轴向限位结构之一为锁芯端盖21，轴向限位结构之二为夹持臂31与第二限位部22承载面221相抵接的结构。这样，当钥匙插入锁芯本体2或从锁芯本体2中拔出时，基于以上轴向限位结构，锁芯本体2相对于锁芯安装板1的轴向运动被限制。此外，在保证锁芯本体2的轴向限位的基础上，利用夹持臂31将轴向力进行分散，避免轴向力直接作用于锁芯安装板1，使得锁芯安装板1所承受的轴向力得到降低。对于旋转扭矩而言，本技术实施例的锁芯组件设置有相应的旋转方向限位结构，即在卡簧3的连接板32上设置与锁芯本体2的凸台23相配合的豁口321。这样，当钥匙插入锁芯本体2并转动钥匙时，由于凸台23与豁口321相配合，因此，旋转力矩可以至少传递至卡簧3。若锁芯安装板1上也开设有与凸台23相配合的槽体，则旋转力矩还可以传递至卡簧3与锁芯安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种卡簧，其特征在于，所述卡簧具有两夹持臂及一连接板，所述两夹持臂平行设置，所述连接板将所述两夹持臂连接形成U形板体，所述夹持臂的内侧边缘与所述连接板的内侧边缘相接，所述连接板的内侧边缘具有至少一豁口。

【技术特征摘要】
1.一种卡簧，其特征在于，所述卡簧具有两夹持臂及一连接板，所述两夹持臂平行设置，所述连接板将所述两夹持臂连接形成U形板体，所述夹持臂的内侧边缘与所述连接板的内侧边缘相接，所述连接板的内侧边缘具有至少一豁口。2.根据权利要求1所述的卡簧，其特征在于，至少一个所述夹持臂内侧边缘与所述连接板内侧边缘的相接处形成一相对所述夹持臂内侧边缘外凸的阻挡部。3.根据权利要求1或2所述的卡簧，其特征在于，每个所述夹持臂具有朝向同一侧弯折的弯折部。4.一种锁芯组件，用于与一锁芯安装板配合连接，其特征在于，包括锁芯本体及如权利要求1所述的卡簧，所述锁芯本体设置有限定所述锁芯本体轴向运动的第一限位部，所述锁芯本体外壁设置有相对的两个第二限位部及至少一凸台，每个所述第二限位部分别位于所述凸台两旁，每个所述第二限位部具有朝向所述锁芯安装板的承载面；所述卡簧的所述夹持臂夹持所述锁芯本体，所述连接板的所述豁口与所述凸台相配合，所述夹持臂一表面与所述承载面相抵接，所述夹持臂另一表面用于与所述锁芯安装板相抵接。5.根据权利要求4所述的锁芯组件，其特征在于，所述卡簧的至少一个所述夹持臂内侧边缘与所述连接板内侧边缘的相接处形成一相对所述夹持臂内侧边缘外凸的阻挡部，所述阻挡部与所述锁芯本体的所述第二限位部的侧壁抵接。6.根据权利要求4或5所述的锁芯组件，其特征在于，所述卡簧的每个所述夹持臂具有朝向同一侧弯折的弯折部，所述弯折部与所述锁芯本体的所述承载面相抵接。7.根据权利要求4或5所述的锁芯组件，其特征在于，所述锁芯本体上设置有两凸台，所述两凸台相对设置。8.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：马东辉，王凯，王聪，
申请(专利权)人：北京车和家信息技术有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京,11