The invention discloses a heat pump air conditioning system and an electric vehicle. Including the heat pump air conditioning system: the indoor condenser and the indoor evaporator, a compressor and an outdoor heat exchanger, the entrance to the outlet of the compressor and the indoor condenser outlet connected selectively the indoor condenser via a first throttle branch or the first branch and the entrance flow the outdoor heat exchanger is communicated with the one end of the second branch is connected and turned on or off and the selectivity of the first end of the first branch of the outdoor heat exchanger outlet selectively through second throttle branches or second flow branches and selectively turned on or off the entrance, the first branch and the second end of the compressor is communicated with the second entrance. The second branch end and the indoor evaporator communicated with the indoor entrance the outlet of the evaporator and the compressor connected. As a result, the heating efficiency can be improved, the requirements of defrosting and mist regulation can be met, and the installation effect can be easily improved.
【技术实现步骤摘要】
热泵空调系统及电动汽车
本专利技术涉及电动汽车领域,具体地,涉及一种热泵空调系统及电动汽车。
技术介绍
电动汽车没有传统汽车用来采暖的发动机余热,无法提供采暖热源。因此,电动汽车的空调系统必须自身具有供暖的功能,即采用热泵型空调系统和/或电加热供热。公开号为CN102788397A的专利技术专利申请公开了一种电动汽车热泵空调系统。该热泵空调系统虽然可以在各类电动汽车中使用,但是该系统使用两个室外换热器(一个室外冷凝器和一个室外蒸发器),导致汽车前端模块风阻较大,系统较复杂,影响采暖效果。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种热泵空调系统及电动汽车,以解决无发动机余热循环系统的纯电动车或混合动力车使用纯电动模式的汽车热泵空调系统采暖能效低、无法满足除霜除雾法规要求、安装复杂等问题。为了实现上述目的,根据本专利技术的第一方面,提供一种热泵空调系统,所述系统包括:室内冷凝器、室内蒸发器、压缩机和室外换热器,所述压缩机的出口与所述室内冷凝器的入口连通,所述室内冷凝器的出口选择性地经由第一节流支路或第一通流支路与所述室外换热器的入口连通,所述室外换热器的出口选择性地经由第二节流支路或第二通流支路与选择性导通或截止的第一支路的第一端连通且与选择性导通或截止的第二支路的第一端连通,所述第一支路的第二端与所述压缩机的入口连通,所述第二支路的第二端与所述室内蒸发器的入口连通,所述室内蒸发器的出口与所述压缩机的入口连通。可选地,所述第一支路上设置有第一开关阀。可选地,所述第二支路上设置有第二开关阀。可选地,所述热泵空调系统还包括:第一三通阀,所述室外换热器的出口选择性地经由第 ...
【技术保护点】
一种热泵空调系统,其特征在于,所述系统包括:室内冷凝器(601)、室内蒸发器(602)、压缩机(604)和室外换热器(605),所述压缩机(604)的出口与所述室内冷凝器(601)的入口连通,所述室内冷凝器(601)的出口选择性地经由第一节流支路或第一通流支路与所述室外换热器(605)的入口连通,所述室外换热器(605)的出口选择性地经由第二节流支路或第二通流支路与选择性导通或截止的第一支路(620)的第一端连通且与选择性导通或截止的第二支路(621)的第一端连通,所述第一支路(620)的第二端与所述压缩机(604)的入口连通,所述第二支路(621)的第二端与所述室内蒸发器(602)的入口连通,所述室内蒸发器(602)的出口与所述压缩机(604)的入口连通。
【技术特征摘要】
1.一种热泵空调系统,其特征在于,所述系统包括:室内冷凝器(601)、室内蒸发器(602)、压缩机(604)和室外换热器(605),所述压缩机(604)的出口与所述室内冷凝器(601)的入口连通,所述室内冷凝器(601)的出口选择性地经由第一节流支路或第一通流支路与所述室外换热器(605)的入口连通,所述室外换热器(605)的出口选择性地经由第二节流支路或第二通流支路与选择性导通或截止的第一支路(620)的第一端连通且与选择性导通或截止的第二支路(621)的第一端连通,所述第一支路(620)的第二端与所述压缩机(604)的入口连通,所述第二支路(621)的第二端与所述室内蒸发器(602)的入口连通,所述室内蒸发器(602)的出口与所述压缩机(604)的入口连通。2.根据权利要求1所述的热泵空调系统,其特征在于,所述第一支路(620)上设置有第一开关阀(622)。3.根据权利要求1所述的热泵空调系统,其特征在于,所述第二支路(621)上设置有第二开关阀(623)。4.根据权利要求1所述的热泵空调系统,其特征在于,所述热泵空调系统还包括:第一三通阀(625),所述室外换热器(605)的出口选择性地经由第二节流支路或第二通流支路与所述第一三通阀(625)的入口连通,所述第一三通阀(625)的第一出口与所述第一支路(620)的第一端连通,所述第一三通阀(625)的第二出口与所述第二支路(621)的第一端连通。5.根据权利要求1所述的热泵空调系统,其特征在于,所述室内蒸发器(602)的出口经由单向阀(624)与所述压缩机(604)的入口连通。6.根据权利要求1所述的热泵空调系统,其特征在于,所述第一通流支路上设置有第三开关阀(608),所述第一节流支路上设置有第一膨胀阀(607)。7.根据权利要求1所述的热泵空调系统,其特征在于,所述热泵空调系统还包括第一膨胀开关阀(603),该第一膨胀开关阀(603)的入口与所述室内冷凝器(601)的出口连通,该第一膨胀开关阀(603)的出口与所述室外换热器(605)的入口连通,所述第一节流支路为所述第一膨胀开关阀(603)的节流流道,所述第一通流支路为所述第一膨胀开关阀(603)的通流流道。8.根据权利要求1所述的热泵空调系统,其特征在于,所述第二通流支路上设置有第四开关阀(610),所述第二节流支路上设置有第二膨胀阀(609)。9.根据权利要求8所述的热泵空调系统,其特征在于,所述热泵空调系统应用于电动汽车,并且所述热泵空调系统还包括:板式换热器(612),其中,所述板式换热器(612)设置在所述第二通流支路中,并且所述板式换热器(612)同时设置在所述电动汽车的电机冷却系统中。10.根据权利要求9所述的热泵空调系统,其特征在于,所述板式换热器(612)的制冷剂入口与所述室外换...
【专利技术属性】
技术研发人员:熊建军,陈雪峰,叶梅娇,
申请(专利权)人:比亚迪股份有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
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