一种汽车离合器自动控制器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车离合器自动控制器，其结构包括信号控制器、控制器固定架、固定螺丝、连接弯板、连接板、定位口、定位螺丝、气压释放管、释放头、气缸连接口、气缸、控制连接线，信号控制器和控制器固定架连接，控制器固定架通过固定螺丝和连接板连接，连接板和连接弯板连接，连接板的下部设有定位口，定位口的下部设有定位螺丝，气压释放管和释放头连接，气压释放管和气缸连接，本实用新型专利技术的有益效果：设有信号控制器，可以协调使用者和自动控制信号进行处理，有效的提高了使用的安全性和稳定性，有效的提高了设备的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车离合器自动控制器
本技术是一种汽车离合器自动控制器，属于汽车离合器领域。
技术介绍
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。离合器类似于开关，接合或断离动力传递作用，离合器机构其主动部分与从动部分可以暂时分离，又可以逐渐接合，并且在传动过程中还要有可能相对转动。离合器的主动件与从动件之间不可采用刚性联系。任何形式的汽车都有离合装置，只是形式不同而已。现有技术公开申请号为CN200620004126.7的一种汽车离合器自动控制器，装置在汽车离合器压盘壳上，利用机械旋转产生的离心力代替人力踩踏离合器，包括：一壳体，为帽状，在沿直径方向的两侧和边缘之间设置有一对凸耳组，所述每个本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车离合器自动控制器，其特征在于：其结构包括信号控制器（1）、控制器固定架（2）、固定螺丝（3）、连接弯板（4）、连接板（5）、定位口（6）、定位螺丝（7）、气压释放管（8）、释放头（9）、气缸连接口（10）、气缸（11）、控制连接线（12），所述信号控制器（1）和控制器固定架（2）连接，所述控制器固定架（2）通过固定螺丝（3）和连接板（5）连接，所述连接板（5）和连接弯板（4）连接，所述连接板（5）的下部设有定位口（6），所述定位口（6）的下部设有定位螺丝（7），所述气压释放管（8）和释放头（9）连接，所述气压释放管（8）和气缸（11）连接，所述信号控制器（1）包括控制台连接口（101）...

【技术特征摘要】
1.一种汽车离合器自动控制器，其特征在于：其结构包括信号控制器（1）、控制器固定架（2）、固定螺丝（3）、连接弯板（4）、连接板（5）、定位口（6）、定位螺丝（7）、气压释放管（8）、释放头（9）、气缸连接口（10）、气缸（11）、控制连接线（12），所述信号控制器（1）和控制器固定架（2）连接，所述控制器固定架（2）通过固定螺丝（3）和连接板（5）连接，所述连接板（5）和连接弯板（4）连接，所述连接板（5）的下部设有定位口（6），所述定位口（6）的下部设有定位螺丝（7），所述气压释放管（8）和释放头（9）连接，所述气压释放管（8）和气缸（11）连接，所述信号控制器（1）包括控制台连接口（101）、处理器（102）、控制器主体（103）、固定架（...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐建国，王朝纯，汪元清，孙成友，
申请(专利权)人：合肥市恒盛铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34