用于无测试台地确定混合动力车辆的混合分离离合器的特性曲线的方法技术

本发明专利技术涉及一种用于无测试台地确定混合动力车辆的混合分离离合器的特性曲线的方法，其中，所述混合分离离合器(4)将内燃机(2)和电动机(3)分离或连接，并且所述混合分离离合器(4)从未被操作状态时所处的位置开始被缓慢地操作，并且确定作为离合器力矩关于所述混合分离离合器(4)的位移的函数的离合器特性曲线。在一种也能够无测试台地可靠地确定混合分离离合器的特性曲线的方法中，在所述内燃机(2)的运行状态下以及在所述电动机(3)的在混合分离离合器(4)运动时制动所述内燃机(2)的运动状态下，由所述内燃机(2)的扭矩确定基于所述混合分离离合器(4)的特性曲线的离合器力矩。

Method for determining characteristic curves of a hybrid separation clutch for a test vehicle without a test bench

The invention relates to a method for testing platform determination method, characteristic curve of hybrid clutch of a hybrid vehicle in which the hybrid clutch (4) of the engine (2) and a motor (3) separated or connected, and the mixed clutch (4) which has never been operating state of the the position began to be slowly operation, and determined as clutch moment about the mixed clutch (4) clutch characteristic curve of the displacement function. In a test platform can no reliable method to determine the characteristic curve of mixed clutch in internal combustion engine (2) in the running state and the motor (3) in the mixed clutch (4) movement when braking the engine (2) of the motion state, by the internal combustion engine (2) torque is determined based on the hybrid clutch (4) clutch torque characteristic curve.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于无测试台地确定混合动力车辆的混合分离离合器的特性曲线的方法
本专利技术涉及一种用于无测试台地确定混合动力车辆的混合分离离合器的特性曲线的方法，其中，所述混合分离离合器将内燃机和电动机分离或连接，并且所述混合分离离合器从它在未操作状态时所处的位置开始被缓慢地操作，并且确定作为离合器力矩关于所述混合分离离合器的位移的函数的离合器特性曲线。
技术介绍
DE102010024941A1公开了一种用于控制双离合器变速器的方法，该双离合器变速器具有至少两个分驱动系，其中每个分驱动系能够通过离合器与内燃机连接。在包括双离合器变速器的车辆行驶时，与发动机力矩无关地确定离合器的接触点。所述接触点是用于离合器特性曲线的重要支点，所述离合器特性曲线示出在预定的离合器返回的位移中被传递的离合器力矩。在车辆开始运转时确定所述接触点，并且在车辆的运行期间调整所述接触点，以便调整离合器特性曲线。在具有混合式驱动系的混合动力车辆中，能够通过来自两个独立的能源，如内燃机的燃料以及电动机的牵引电池的电能，向机械能的转换克服行驶阻力。由DE102008030473A1已知一种用于确定自动的混合分离离合器的接触点的方法本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于无测试台地确定混合动力车辆的混合分离离合器的特性曲线的方法，其中，所述混合分离离合器(4)将内燃机(2)和电动机(3)分离或连接，并且所述混合分离离合器(4)从未被操作状态时所处的位置开始被缓慢地操作，并且确定作为离合器力矩关于所述混合分离离合器(4)的位移的函数的离合器特性曲线，其特征在于，在所述内燃机(2)的运行状态下以及在所述电动机(3)的在混合分离离合器(4)运动时制动所述内燃机(2)的运动状态下，由所述内燃机(2)的扭矩确定基于所述混合分离离合器(4)的特性曲线的离合器力矩。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.02.04 DE 102015201933.01.一种用于无测试台地确定混合动力车辆的混合分离离合器的特性曲线的方法，其中，所述混合分离离合器(4)将内燃机(2)和电动机(3)分离或连接，并且所述混合分离离合器(4)从未被操作状态时所处的位置开始被缓慢地操作，并且确定作为离合器力矩关于所述混合分离离合器(4)的位移的函数的离合器特性曲线，其特征在于，在所述内燃机(2)的运行状态下以及在所述电动机(3)的在混合分离离合器(4)运动时制动所述内燃机(2)的运动状态下，由所述内燃机(2)的扭矩确定基于所述混合分离离合器(4)的特性曲线的离合器力矩。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述内燃机(2)通过控制保持预定的空载转速，其中，通过所述电动机(3)的制动作用提高所述内燃机(2)的扭矩，并且在所述电动机(3)的制动作用下的扭矩与不受所述电动机(3)的作用的扭矩的差值与混合分离离合器(4)的离合器力矩相一致。3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，为了制动所述电动机(3)闭合变速器(10)的与所述电动机(3)连接的第二离合器(9)，所述变速器(10)驱动驱动轮(11)，并且随后使所述混合分离离合器(4)从断开状态移至...

【专利技术属性】
技术研发人员：维尔纳·施密特，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE